Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2012:
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RE1144 aus St.Moritz wird mit einem Allegra bespannt und ist kurz vor Chur bei Felsberg. (02.05.2012)
Herbert Graf
RE1240 mit Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn" nach Disentis bei Felsberg. (02.05.2012)
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RE1149 mit Ge 4/4 III 643 "Vals" nach St.Moritz bei Felsberg. (02.05.2012)
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GlacierExpress 910 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" zwischen Felsberg und Chur. (02.05.2012)
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RE1153 und GlacierExpress 910 mit Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" zwischen Chur und Felsberg. (02.05.2012)
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De 4/4 der Zentralbahn rangiert in Interlaken-Ost. (25.04.2012)
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He 2/2 und Vorstellwagen der SPB in Wilderswil und dazwischen noch ein alter Fahrleitungsmontagewagen der BOB. (25.04.2012)
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In Wilderswil an der BOB Strecke zweigt die Schynige Platten Bahn ab. Die uralten He 2/2 Loks bringen die Vorstellwagen auf den Gipfel. (25.04.2012)
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In Wilderswil an der BOB Strecke zweigt die Schynige Platte Bahn ab. (25.04.2012)
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Zwei ATR 100 der Vinschgerbahn unterhalb von Marling. (06.05.2012)
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Zwei ATR 100 dder Vinschgerbahn oberhalb von Marling. (06.05.2012)
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Elektrische Flirt von Stadler und dieselbetrîebene GTW ebenfalls von Stadler in Meran. (07.05.2012)
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E 464.060 mit Regionalzug nach Bozen in Lana bei Meran. (07.05.2012)
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TrenItalia Anschlusszug von Meran nach Bozen. (07.05.2012)
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Wenigstens farblich unterscheiden sich die Strassenbahnzüge in Kaliningrad. (05.06.2012)
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Linie 5 mit CKD Nr.411 und eine Werbebotschaft für die allgegenwärtigen Gurken. (05.06.2012)
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Über einen Seitenarm der Pregel rattert ein weiteres CKD Tram in Richtung einer etwas trostlosen Wohnsiedlung. (05.06.2012)
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Die Autos sind auch in Russland mehrheitlich westlich, nur die Strassenbahn ist ausschliesslich tschechisch. CKD Tatra Wagen 408 der Linie 5 in Kaliningrad. (05.06.2012)
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CKD Tatra Tram 525 der Linie 1 in Königsberg/Kaliningrad. Sieben von zehn Linien wurden in den letzten zehn Jahren eingestellt und der Rest ist in einem eher desolaten Zustand. Das betrifft das rollende Material und auch die Geleise. (05.06.2012)
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Die TEM18 D 013 schob einen langen Zug mit Alurollen in den Hafen von Kaliningrad und befindet sich jetzt auf der Rückfahrt. (07.06.2012)
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Diese Aufnahme entstand um 06.37 Uhr im Hafenbecken Volnaya Gavan vom Deck unseres Schiffes. Die Sonne scheint hier bereits um fünf Uhr und die Russischen Behörden machten vor dem Ablegen vor jeder Kabine um 06.00Uhr ! eine Gesichtskontrolle. Danke für den Weckdienst, sonst hätte ich die einzige Lok womöglich verpasst. (07.06.2012)
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Auf der Linie 1 unweit des Nordbahnhofs verkehrt Nummer 423. (05.06.2012)
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Ein weiteres Exemplar des Königsberger Trams. (05.06.2012)
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Weil fast sämtliche Tramlinien eingestellt wurden ist der Verkehr in Kaliningrad noch mörderischer. CKD Tatra 602 der Linie 5 unweit des Doms hat mal wieder etwas freie Fahrt. (05.06.2012)
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Am Sonntag den 03.06.2012 um 07.00Uhr ruhte die Strecke noch und es waren keine Aktivitäten an der Brücke auszumachen. Blick vom Oberdeck des Flussschiffes auf den nördlichen Streckenverlauf bei Rybina am Fluss Skarpawa. (03.06.2012)
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Die Brücke von Rybina am Fluss Skarpawa ist nun abgedreht und ruht auf einem Mittelpfeiler. Der Weg für die MS Johannes Brahms ist nun frei. (07.06.2012)
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Der ausrangierte Güterwagen dient dem Brückenposten bei Rybina am Fluss Skarpawa offenbar als vorübergehende Bleibe. (07.06.2012)
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Zwischen Rybina und Tujsk kreuzt die Schmalspurbahn den Fluss Skarpawa auf einer Drehbrücke, die noch von Hand gedreht wird. Leider kam der Zug etwas zu früh, oder wir mit dem Schiff etwas zu spät, um die Überfahrt zu sehen. (07.06.2012)
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Etwa 40km östlich von Gdansk/Danzig gab es im Raum Nowy Dvor Gdanski ein grosses Schmalspurnetz. An Sonn- und allgemeinen Feiertagen findet offenbar noch ein beschränkter Ausflugsverkehr statt. So auch an Fronleichnam, als plötzlich ein Zug unseren Weg kreuzte bei Rybina. Fotografiert vom Oberdeck unseres Schiffes auf dem Fluss Skarpawa.(07.06.2012)
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Auch am Bahnhof von Frombork/Frauenburg können die Reisenden lange auf einen Zug warten. Der Betrieb der Haffuferbahn ist eingestellt. (03.06.2012)
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Der Bahnhof von Tolkmicko/Tolkemit wartet auf bessere Zeiten. Leider wurde die Haffuferbahn zwischen Elblag und Braniewo eingestellt. Zu langsam und unrentabel. (03.06.2012)
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Mit abgesenktem Sonnendach, versenktem Steuerhaus und eingezogenem Kopf gelingt die Durchfahrt unter der Eisenbahnbrücke an der toten Weichsel bei Gdansk/Danzig. (03.06.2012)
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Die Lichtverhältnisse sind noch etwas diffus an der toten Weichsel, als 182 052-1 unseren Weg kreuzt. (03.06.2012)
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Morgens kurz vor 06.00 Uhr passieren wir ausserhalb von Gdansk/Danzig eine Eisenbahnbrücke und eine neue Autobahnbrücke. Im gleichen Moment fährt 082 052-1 von CTL Logistics mit einem Kohlezug über die Brücke. (03.06.2012)
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2 120 110 EN57-973rb in Gdansk Glowny. (08.06.2012)
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2 130 012 EN71-039rb in Gdansk Glowny. (08.06.2012)
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2 120 044-4 EN57-973rb nach Reda in Gdansk Glowny. (08.06.2012)
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Seilumlenkrolle. Ein beladener Wagen kommt herunter, ein leerer Wagen geht nach oben. (06.06.2012)
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Begegnung auf der geneigten Ebene. Im unteren Becken erkennt man die blaue Umlenkrolle für das Zugseil. (06.06.2012)
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Das doppelstöckige Kursschiff nach Ostroda fährt langsam bergauf. Die Spurweite beträgt schätzungsweise etwa 5m. (06.06.2012)
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Schiff auf Talfahrt. Der Rollwagen steht im oberen Teil unter Wasser, das Schiff fährt auf den Wagen, der langsam üaus dem Wasser steigt und über eine Kuppe talwärts rollt. Unten angekommen taucht der Rollwagen wieder unter Wasser, bis das Schiff wieder frei ist. (06.06.2012)
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In der Woiwodschaft Ermland Masuren befindet sich der Oberlandkanal, der auf einer Länge von 82km Elblag mit Ostroda verbindet. Neben diversen Schleusen gibt es auch 5 Rollberge oder geneigte Ebenen, wo die Schiffe auf eine Standseilbahn verladen werden. Die mit Wasserrädern angetriebenen Seilbahnen überwinden jeweils ca 20m Höhendifferenz und es werden insgesamt 99,5m überwunden.Gebaut wurde die gesamte Schiffsstrasse vor mehr als 150 Jahren als Warentransportweg, verlor dann aber mit dem Bau der Eisenbahn ihre Bedeutung. (06.06.2012)
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TLK 57104 "Mieszko" nach Zielona Gora. (06.06.2012)
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Die besonders strahlende EP07-1021 fährt mit TLK57104 "Mieszko" in Gdansk Glowny ein. (06.06.2012)
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Bahnsteigbeschriftungen und Euro2012 Plakate in Gdansk Glowny. (06.06.2012)
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EP07-1063 an der Spitze eines mit zwei Loks geführten IC in Gdansk Glovny. (06.06.2012)
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EN71-048ra 2 130 033 in Gdansk Glowny. (06.06.2012)
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EN57-973rb 2 120 044-4 in Gdansk Glowny. (06.06.2012)
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PKP cargo SM42-1088 auf der Nogatbrücke bei Malbork, (06.06.2012)
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Doppelter EN57 auf der Nogatbrücke bei Malbork/Marienburg. (06.06.2012)
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Eine Gleisbaumaschine überquert den Fluss Nogat bei Malbork. (06.06.2012)
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Ein EN57 am Fluss Nogat. Der Turm gehört zur Festung Marienburg, die sich rechts davon erstreckt. Sie gilt als grösste Backsteinburg und steht unter dem Unesco Welterbe. (06.06.2012).
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Ein EN57 überquert bei Malbork/Marienburg den Fluss Nogat, wo Kanuten ihrem Hobby nachgehen. (06.06.2012)
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GlacierExpress 909/911 nach Zermatt mit Ge 4/4 III 643 "Vals" bei der Militärrampe in Chur. (17.06.2012)
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RE1233 mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" bei der Militärrampe in Chur. (17.06.2012)
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100 Jahrjubiläum Chur - Disentis mit Salonwagenzug Ge 4/6 353 bei der Militärrampe in Chur. (17.06.2012)
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100 Jahrjubiläum Chur - Disentis mit Oldtimerzug Ge 6/6 I 414 bei der Militärrampe in Chur. (17.06.2012)
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S3 1554 mit Be 4/4 513 bei der Militärrampe in Chur. (17.06.2012)
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RE1141 mit Ge 474 III 650 "Seewis" verlässt Chur Richtung St.Moritz. (17.06.2012)
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RE1232 mit Ge 4/4 II 616 "Filisur" verlässt Chur. (17.06.2012)
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Der Föhn bläst stark in Chur, sodass auch das Velo des Fotografen gegen Entrollen gesichert werden muss :-) (17.06.2012)
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B2093 und B2094 Aussichtswagen stehen in Chur Gbf. (17.06.2012)
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RE1136 aus St.Moritz mit Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz Lenzerheide-Valbella" fährt in Chur ein. (17.06.2012)
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RE1224 aus Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" hält in Chur Wiesental und RE3809 aus St.Gallen mit einer Re 4/4 II nähert sich ebenfalls Chur. Beide Züge haben jeweils Ankunft mit 38. (17.06.2012)
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Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" vor dem rund 2850m hohen Haldensteiner Calanda in Chur Gbf. (17.06.2012)
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Ge 6/6 II 707 "Scuol" ist mit einem Holzzug aus dem Prättigau in Landquart eingetroffen und kreuzt dort die S1 1518 nsch Schiers mit Steuerwagen 1712. (17.06.2012)
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Ge 6/6 II 704 "Davos" und Be 4/4 512 als S1 1518 in Landquart. (17.06.2012)
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Über die Alp Bondo schlängelt sich der BEX951 bergwärts Richtung Ospizio Bernina. (21.06.2012)
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Es geht Schlag auf Schlag. Hinter dem Extrazug folgt der BerninaExpress 951 mit ABe 8/12 3503 "Carlo Janka". Schön zu sehen ist auf dieser und der nächsten Aufnahme wie perfekt die Linienführung der Berninabahn dem Gelände angepasst wurde, womit viele Kurven und Gefällsbrüche verbunden sind. (21.06.2012)
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Kurze Zeit später folgt der Extrazug mit der Ge 4/4 182. (21.06.2012)
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In Bernina Lagalb verlasse ich den R1621 mit dem ABe 8/12 3501, um zu Fuss nach Ospizio Bernina zu gelangen. Im Hintergrund grüsst der 3165m hohe Piz Albris. (21.06.2012)
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Die Berninabahn ist immer wieder für eine Überraschung gut. Völlig unerwartet treffe ich in Pontresina auf das wieder auferstandene Berninakrokodil Ge 4/4 182. Das erste Mal sehe ich dies herrliche Lok in Aktion. (21.06.2012)
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Der BerninaExpress 976 aus Tirano mit den zwei ABe 4/4 III 53 "Tirano" und 54 "Hakone" verlässt die Arlas-Galerie. (21.06.2012)
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Voll ausgelasteter R1625 erklimmt die 70 Promille Steigubg zwischen Alp Bondo und der Arlas-Galerie. (21.06.2012)
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R1640 mit ABe 8/12 3506 auf Talfahrt kurz vor der oberen Berninabachbrücke. (21.06.2012)
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BerninaExpress 951 mit ABe 8/12 3503 "Carlo Janka" oberhalb von Bernina lagalb. (21.06.2012)
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Extrazug mit Bernina Krokodil Ge 4/4 182 und zwei Salonwagen oberhalb von Bernina Lagalb. (21.06.2012)
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BerninaExpress 978 mit den beiden ABe 4/4 III 53 und 54 hat die Arlasgalerie verlassen und fährt talwärts über die Alp Bondo. Links der Piz Albris und rechts davon der Piz Alv, (21.06.2012)
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Der R1625 mit einem ABe 8/12 kommt über die Alp Bondo Richtung Obere Berninabachbrücke gefahren. (21.06.2012)
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BerninaExpress 951 mit ABe 8/12 3503 auf der oberen Berninabachbrücke. (21.06.2012)
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Ge 4/4 182 auf der oberen Berninabachbrücke. (21.06.2012)
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R1644 mit ABe 8/12 3512 am Lej Pitschen taucht in die Arlasgalerie ein. (21.06.2012)
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R1648 verlässt Ospizio Bernina Richtung St.Moritz. (21.06.2012)
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R1644 mit ABe 8/12 3512 am Lej Nair auf dem Berninapass. (21.06.2012)
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Bernina Express 973 mit ABe 8/12 3506 fährt in die Arlasgalerie ein. (21.06.2012)
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Das legendäre Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 bei Bernina lagalb. (21.06.2012)
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ABe 8/12 3501 hat knapp Platz im Ausziehgleis der Berninabahn im Bahnhof St.Moritz. (21.06.2012)
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Tm 2/2 113, R1652 ABe 8/12 3501 und Gm 4/4 242 in Pontresina.(21.06.2012)
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R1652 mit ABe 8/12 3501 fährt in Ospizio Bernina 2253m ü/M. ein. (21.06.2012)
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R1633 mit Güterlast am Zugschluss.Die Wagen pendeln zwischen Brusio und Klosters, wo zum Hochwasserschutz grosse Steine aus dem Puschlav verbaut werden. (21.06.2012)
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R1648 mit ABe 8/12 am zur Zeit braunen Lago Bianco. Am rechten Bildrand erkennt man die höchste RhB Station Ospizio Bernina 2253m ü/M. (21.06.2012)
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Ge 4/4 III 651 "Seewis" vor einem der berühmten Hotelpaläste in St.Moritz. (21.06.2012)
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Zum 100Jahr Jubiläum der Oberländerlinie wurde Ge 4/4 II 630 "Trun" mit einer Folie beklebt. Hier die deutsche Seite. St.Moritz (21.06.2012)
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Zum 100Jahr Jubiläum der Oberländerlinie wurde Ge 4/4 II 630 "Trun" mit einer Folie beklebt. Hier die romanische Seite. St.Moritz (21.06.2012)
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RE1156 nach Chur mit Ge 4/4 III 651 "Seewis" steht in St.Moritz bereit. (21.06.2012)
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BerninaExpress 975 nach Tirano steht bereit zur Abfahrt in St.Moritz mit den zwei ABe 4/4 III 54 "Hakone" und 53 "Tirano". (21.06.2012)
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Nur vier Minuten dauert der Gipfelhalt und schon gehts wieder talwärts nach Wilderswil. (27.06.2012)
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Nach 50 minütiger anstrengender Bergfahrt hat die betagte Lok 13 mit ihren zwei Vorstellwagen die Gipfelstation erreicht und auch die Wolken verdecken kurzzeitig die Aussicht. (27.06.2012)
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Nach dem Grätlitunnel kommt die Jungfrau in Sicht und das ah und oh der mehrheitlich japanischen Fahrgäste ist nicht zu überhören. (27.06.2012)
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Von der Chrüterwang bietet sich dieser traumhafte Tiefblick auf den Thunersee. (27.06.2012)
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Zug 647 der Schynige Platte Bahn wartet in Wilderswil auf Anschlussreisende von der BOB aus Interlaken-Ost. (27.06.2012)
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Als Zug 642 1.Teil rattert Lok 20 unterhalb des Stepfeggtunnels wieder talwärts. (27.06.2012)
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Sie wirkt wie eine Gartenbahn/LGB die SPB auf der Stepfegg. (27.06.2012)
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Zug 649 mit Lok 20 taucht aus dem Stepfeggtunnel auf. (27.06.2012)
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Zug 649 mit HGe 2/2 20 kurz vor der Gipfelstation. (27.06.2012)
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Zum Glück ist die Schynige Platte Bahn rot, sonst sähe man sie nicht, wie sie aus dem Grätlitunnel hoch über dem Thunersee auftaucht. Zug 649 auf der Stepfegg. (27.06.2012)
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