ScotRail 43 012 HST / Inverness, 24. April 2025<br> - Bahnbilder.de

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ScotRail 43 012 HST / Inverness, 24.

(ID 1425521)

ScotRail 158 713 / Kyle of Lochalsh, 24.

ScotRail 43 150 HST / Arbroath, 23.

ScotRail 43 012 HST / Inverness, 24. April 2025<br>

ScotRail 43 012 HST / Inverness, 24. April 2025

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 04.12.2025, 88 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: SONY ILCE-7M3, Datum 2025:04:24 08:28:24, Belichtingstijd: 1/500, Blende: 71/10, ISO200, Brandpuntsafstand: 330/10

ScotRail 43 179 HST / Arbroath, 23.

ScotRail 43 150 HST / Arbroath, 23.

ScotRail 43 012 HST / Inverness, 24.

ScotRail 158 713 / Kyle of Lochalsh, 24.

Be 6/8 Flexity 5031 mit der BMW Werbung, auf der Linie 3, fährt am 01.12.2025 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz.

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Scotrail 43150 wartet auf die Abfahrt. Inverness, 8.5.2025

Scotrail 43150 wartet auf die Abfahrt. Inverness, 8.5.2025 
Markus Gmür

Großbritannien / Bahnhöfe / Inverness, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Schottland Rundreise, Mai 2025

 127  1 1196x813 Px, 29.05.2025

Voller Bahnhof in Inverness am 24. August 2017. Die Class 158 werden auf der Far North Line nach Wick und Thurso und auf der Kyle of Lochalsh Line eingesetzt, die Class 170 Turbostar kommen auf der Aberdeen - Inverness Line und der Highland Main Line nach Perth und Edinburgh zum Einsatz. Zudem gibt es eine tägliche HST-Verbindung Highland Chieftain nach London King's Cross und eine 6x wöchentlich verkehrende Nacht-Verbindung mit dem Caledonian Sleeper nach London Euston.

Voller Bahnhof in Inverness am 24. August 2017. Die Class 158 werden auf der Far North Line nach Wick und Thurso und auf der Kyle of Lochalsh Line eingesetzt, die Class 170 Turbostar kommen auf der Aberdeen - Inverness Line und der Highland Main Line nach Perth und Edinburgh zum Einsatz. Zudem gibt es eine tägliche HST-Verbindung "Highland Chieftain" nach London King's Cross und eine 6x wöchentlich verkehrende Nacht-Verbindung mit dem Caledonian Sleeper nach London Euston. 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Bahnhöfe / Inverness, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

 374 1200x750 Px, 15.09.2017 

158 724 ankommt von Wick nach Inverness. 04.07.2010

158 724 ankommt von Wick nach Inverness. 04.07.2010 
jozsef vegh

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Bahnhöfe / Inverness

 688 1024x768 Px, 16.07.2010

08 788 Verschublok in Inverness.04.07.2010

08 788 Verschublok in Inverness.04.07.2010 
jozsef vegh

Großbritannien / Bahnhöfe / Inverness, Großbritannien / Dieselloks / Class 08

 920 1024x768 Px, 16.07.2010

Verdere afbeeldingen uit "Großbritannien / Bahnhöfe / Inverness"

Scotrail 43150 wartet auf die Abfahrt.

Voller Bahnhof in Inverness am 24.

158 724 ankommt von Wick nach Inverness.

08 788 Verschublok in Inverness.04.07.2010

47 786 mit The Royal Scotman in Inverness.

12.08.2006 Die Möwe fühlt sich offensichtlich wohl im Bahnhof Inverness.

12.08.2006 Bhf Inverness.

Fullhouse in Inverness/Inhbir Nis.

Verdere afbeeldingen uit "Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125"

ScotRail 43 150 HST / Arbroath, 23.

ScotRail 43 179 HST / Arbroath, 23.

ScotRail 43 139 HST / Arbroath, 23.

ScotRail 43 148 HST / Arbroath, 23.

ScotRail HST / Tay Bridge, Dundee, 22.

ScotRail 43 126 HST / Wormit, 22.

ScotRail 43 136 HST / Wormit, 22.

Network Rail 43 HST Flying Banana / Tay Bridge, 22.

ScotRail 43 179 HST / Tay Bridge South, 22.

43161 beschleunigt am 16.05.2025 aus dem Bahnhof Stonehaven Richtung Aberdeen.

43125 erreicht am 16.05.2025 den Bahnhof Arbroath.

Das Formsignal zeigt freie Fahrt und so verlässt 43138 am 16.05.2025 den Bahnhof Arbroath Richtung Aberdeen.

43126 der ScotRail hat am 13.05.2025 den Bahnhof Pitlochry verlassen und setzt die Fahrt durch die Highlands Richtung Inverness fort.

Der Bahnhof Blair Atholl wird noch von einem mechanischen Stellwerk gesteuert und ist mit Formsignalen ausgerüstet.

Im Bahnhof Pitlochry begegnen sich am 12.05.2025 die zwei HST-Züge 43 179 und 43 035 von ScotRail.

Scotrail 43150 wartet auf die Abfahrt.

Scotrail Class 43 134 Inter City Class steht im Bahnhof Glasgow Queen Street, 01.05.2025.

Midland Pullman HST / Blea Moor, 27.

GWR 43 187 HST / Penzance, 18.

GWR HST / St Erth, 17.

GWR 43 187 HST / Marazion, 17.

Verdere afbeeldingen uit "Großbritannien / Unternehmen / ScotRail (British Rail)"

ScotRail 43 150 HST / Arbroath, 23.

ScotRail 43 179 HST / Arbroath, 23.

ScotRail 43 139 HST / Arbroath, 23.

ScotRail 43 148 HST / Arbroath, 23.

ScotRail HST / Tay Bridge, Dundee, 22.

ScotRail 43 126 HST / Wormit, 22.

ScotRail 43 136 HST / Wormit, 22.

Network Rail 43 HST Flying Banana / Tay Bridge, 22.

ScotRail 43 179 HST / Tay Bridge South, 22.

ScotRail 170 434 / Tay Bridge South, 22.

Der Bahnhof Stonehaven besticht durch sein historisches Ambiente mit Empfangsgebäude, Bahnsteigdach und mechanischen Stellwerk.

43161 beschleunigt am 16.05.2025 aus dem Bahnhof Stonehaven Richtung Aberdeen.

170404 von ScotRail erreicht am 16.05.2025 den Bahnhof Arbroath.

43125 erreicht am 16.05.2025 den Bahnhof Arbroath.

Das Formsignal zeigt freie Fahrt und so verlässt 43138 am 16.05.2025 den Bahnhof Arbroath Richtung Aberdeen.

170432 erreicht am 16.05.2025 den Bahnhof Edinburgh Haymarket.

Ein zweiteiliger Triebwagen der Baureihe 158 rollt am 15.05.2025 über die Forth-Brücke.

158740 hat am 15.05.2025 die eindrucksvolle Fifth of Forth-Brücke überquert und nähert sich der Station Dalmeny.

Der ScotRail-Triebwagen 170431 fährt am 15.05.2025 durch den südlich der Fifth of Forth-Brücke gelegenen Bahnhof Dalmeny.

Die Triebwagen 158730 und 739 begegnen sich am 15.05.2025 in der 2016 eröffneten Station Edinburgh Gateway.

Der Stadtteil West Craigs ist ein großes Neubaugebiet im Westen Edinburghs.

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United Kingdom > Alba / Scotland > Highland > Crown and City Centre

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,16 km

Fast 900 Kilometer und rund 8 Stunden Fahrt hat der NXEC-HST 43 306 als Highland Cheiftain hinter sich, als er am Abend des 5.10.2009 aus London kommend in Inverness eintrifft.

0,16 km

Voller Bahnhof in Inverness am 24.

0,22 km

Bereit für die Abfahrten nach Aberdeen, Wick und Kyle of Lochalsh: Die First-Scotrail-Triebzüge 158 706, 707 und 715 am Morgen des 6.10.2009 in Inverness.

0,22 km

Die Züge der Class 170 erreichen Inverness ab dem Standort Edinburgh sowohl über Aberdeen als auch über Perth und die Highlands.

0,22 km

Der Caledonian Sleeper von First Scotrail, eines von nur noch zwei Nachtzugangeboten in Grossbritannien, verbindet London Euston mit 5 Endstationen in Schottland.

0,83 km

ScotRail 158 / Inverness, 24.

9,23 km

ScotRail 43 HST / Culloden Viaduct, 26.

9,23 km

Midland Pullman 43 059 & 43 047 HST / Culloden Viaduct, 26.

9,74 km

DRS 66 / Culloden Viaduct, 26.

17,39 km

DMU 158712 assuring a service Wick - Inverness, arrives in Dingwall, 24/5/2024

22,34 km

ScotRail 43 HST / Findhorn Viaduct, Tomatin, 25.

23,27 km

ScotRail 158715 am 22.02.2024 bei der Einfahrt in den Bahnhof Invergordon.

26,54 km

ScotRail 43 036 HST / Slochd, 25.

27,23 km

ScotRail 43 134 HST / Slochd, 25.

27,75 km

ScotRail 43 141 HST / Slochd, 25.

37,40 km

DB993904 ( SHARK , Baujahr 1957) der Strathsprey Steam Railway auf Bahnhof Boat of Garten am 2-8-1999.

40,20 km

158 701 und 158 718 treffen sich im April 1992 im Bahnhof Aviemore (Strecke Perth - Inverness)

41,87 km

Midland Pullman 43 047 & 43 059 HST / Achanalt, 27.

41,87 km

Midland Pullman 43 047 & 43 059 HST / Achanalt, 27.

59,02 km

ScotRail 43 183 HST / Dalwhinnie, 25.

59,88 km

158 743 und eine weitere 158 mit Zug Edinburgh-Inverness bei Dalwhinnie am 30-07-1999.

83,46 km

Zwei ScotRail 156 am 24.

United Kingdom > Alba / Scotland > Highland > Crown and City Centre

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