Der Bahnhof Blair Atholl wird noch von einem mechanischen Stellwerk gesteuert und ist mit Formsignalen ausgerüstet

Der Bahnhof Blair Atholl wird noch von einem mechanischen Stellwerk gesteuert und ist mit Formsignalen ausgerüstet.

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Die ex DR-Kleinlok mit der neuen DB-Nummer 312 112 am 16.06.2001 im Bw.

Der „Wellensittich“ Be 545 761 (Be 4/4 761) der ehemaligen BN war anlässlich des Jubiläums „150 Jahre Emmentalbahn“ auf Pendelfahrten zwischen Burgdorf

Der Bahnhof Blair Atholl wird noch von einem mechanischen Stellwerk gesteuert und ist mit Formsignalen ausgerüstet. 43126 wird die Station ohne Halt Richtung Inverness durchfahren.

Christopher Pätz 21.06.2025, 108 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Czas naświetlania: 1/1000, Blenda: 8/1, ISO200, Ogniskowa: 70/1

EuroSprinter Akiem 189 113 mit den beiden Kupplungswagen (Habfis 015, Habfis 016) von RailAdventure und dazwischen dem 8442 624 (ET442) „Hamsterbacke“ der SWEG – zusammen

Der Bahnhof Blair Atholl wird noch von einem mechanischen Stellwerk gesteuert und ist mit Formsignalen ausgerüstet.

Laaprs 21 81(A-RCW)4395 065-5, steht im Bhf.

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Der Bahnhof Boat of Garden liegt etwa auf halber Strecke zwischen Broomhill und Aviemore. Zu sehen ist das mechanische Stellwerk und die Wagenhalle, die der geschützten Unterstellung historischer Fahrzeuge dient. Darin steht auch ein Triebwagen der BR 117. (14.05.2025) 
Christopher Pätz

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Die mechanische Verriegelung der Clachnaharry Railway Swing Bridge in Inverness. Inverness, 9.5.2025 
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Für die Ausfahrt des Jacobite-Trains nach Fort Williams ist in Mallaig die Weiche manuell umgestellt worden. Nach der Ausfahrt hält der Zug nochmals an, damit der Weichensteller beim hintersten Wagen einsteigen kann. Mallaig, 5.5.2025 
Markus Gmür

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