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Zdjęcia z Karl Seltenhammer

18578 Bilder
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Locomotive Repair Shop Si Racha am 27.März 2025 mit der QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) und der CSR 5108 (Co'Co', de, CSR Qishuyan, Bj.2014).
Locomotive Repair Shop Si Racha am 27.März 2025 mit der QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) und der CSR 5108 (Co'Co', de, CSR Qishuyan, Bj.2014).
Karl Seltenhammer

บ.ท.ต. 62058 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon), eingereiht in einem durch die Si Racha Junction fahrenden Containerzug, am 27.März 2025.
บ.ท.ต. 62058 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon), eingereiht in einem durch die Si Racha Junction fahrenden Containerzug, am 27.März 2025.
Karl Seltenhammer

QSY 5209 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 27.März 2025 mit einem, durch das Gebüsch verdeckten, Containerzug durch die Si Racha Junction.
QSY 5209 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 27.März 2025 mit einem, durch das Gebüsch verdeckten, Containerzug durch die Si Racha Junction.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild eines der beiden Drehgestelle der Type QSJZ24-Co der CSR 5119, aufgenommen am 27.März 2025 im Locomotive Repair Shop Si Racha.
Fabrikschild eines der beiden Drehgestelle der Type QSJZ24-Co der CSR 5119, aufgenommen am 27.März 2025 im Locomotive Repair Shop Si Racha.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild der CSR 5119 (Co'Co', de, CSR Qishuyan, Bj.2014), aufgenommen am 27.März 2025 im Locomotive Repair Shop Si Racha.
Fabrikschild der CSR 5119 (Co'Co', de, CSR Qishuyan, Bj.2014), aufgenommen am 27.März 2025 im Locomotive Repair Shop Si Racha.
Karl Seltenhammer

HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt am 27.März 2025 mit einem Containerzug durch die Si Racha Junction.
HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt am 27.März 2025 mit einem Containerzug durch die Si Racha Junction.
Karl Seltenhammer

THN 1133 als letztes Fahrzeug des Experiment 1193 (Chachoengsao - Bang Lamung) am 27.März 2025 in der Si Racha Junction.
THN 1133 als letztes Fahrzeug des Experiment 1193 (Chachoengsao - Bang Lamung) am 27.März 2025 in der Si Racha Junction.
Karl Seltenhammer

บปก.32 mit ตก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane und ตก.=C.R./Crane Runner - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 27.März 2025 im Locomotive Repair Shop Si Racha. - Der Kran wurde 1955 als Dampfkran geliefert und vor einigen Jahren auf Dieselantrieb umgebaut.
บปก.32 mit ตก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane und ตก.=C.R./Crane Runner - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 27.März 2025 im Locomotive Repair Shop Si Racha. - Der Kran wurde 1955 als Dampfkran geliefert und vor einigen Jahren auf Dieselantrieb umgebaut.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild des บปก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955), aufgenommen am 27.März 2025 im Locomotive Repair Shop Si Racha. - Der Kran wurde 1955 als Dampfkran geliefert und vor einigen Jahren auf Dieselantrieb umgebaut.
Fabrikschild des บปก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955), aufgenommen am 27.März 2025 im Locomotive Repair Shop Si Racha. - Der Kran wurde 1955 als Dampfkran geliefert und vor einigen Jahren auf Dieselantrieb umgebaut.
Karl Seltenhammer

บปก.32 mit ตก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane und ตก.=C.R./Crane Runner - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 27.März 2025 im Locomotive Repair Shop Si Racha. - Der Kran wurde 1955 als Dampfkran geliefert und vor einigen Jahren auf Dieselantrieb umgebaut.
บปก.32 mit ตก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane und ตก.=C.R./Crane Runner - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 27.März 2025 im Locomotive Repair Shop Si Racha. - Der Kran wurde 1955 als Dampfkran geliefert und vor einigen Jahren auf Dieselantrieb umgebaut.
Karl Seltenhammer

Rückseite des บปก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 27.März 2025 im Locomotive Repair Shop Si Racha. - Der Kran wurde 1955 als Dampfkran geliefert und vor einigen Jahren auf Dieselantrieb umgebaut.
Rückseite des บปก.32 (บปก.=B.L.C./Bogie Locomotive Crane - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 27.März 2025 im Locomotive Repair Shop Si Racha. - Der Kran wurde 1955 als Dampfkran geliefert und vor einigen Jahren auf Dieselantrieb umgebaut.
Karl Seltenhammer

Diesellokidylle am südlichen Ende der große Halle des Locomotive Repair Shop Si Racha am 27.März 2025. - Von links nach rechts: CSR 5116, CSR 5106, QSY 5245 und CSR 5108.
Diesellokidylle am südlichen Ende der große Halle des Locomotive Repair Shop Si Racha am 27.März 2025. - Von links nach rechts: CSR 5116, CSR 5106, QSY 5245 und CSR 5108.
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