Bilder von Karl Seltenhammer
19963 Bilder
SRT จร.4 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF04-SE, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 25.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
SRT รบน.022, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 25.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
SRT รบน.022, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 25.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Weichen- und Signalstellhebeln im Stellwerk der Mae Mo Station am 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Weichen- und Signalstellhebeln im Stellwerk der Mae Mo Station am 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Im Bahnhofsgebäude integriertes Stellwerk mit Seilzugschacht im Bahnsteig in der Mae Mo Station am 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude, Thailand / Bahnhofsvorfelder, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Mae Mo Station
82 1024x683 Px, 09.04.2026
THN 1111 als letztes Fahrzeug des LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) am 25.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / ~ Sonstige, Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai
124 1024x684 Px, 08.04.2026
Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 404800070 wird der บนท.ป. 6 nun als Bauzugwagen verwendet. - Ban Pin Station am 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 404800070 wird der บนท.ป. 6 nun als Bauzugwagen verwendet. - Ban Pin Station am 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Noch als บชส. 307 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) angeschrieben wird der Wagen nunmehr als Bauzugwagen verwendet. - Ban Pin Station am 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
บ.ข.ส. 206 (บ.ข.ส. = B.H.S./Bogie High Sided Wagon, Commonwealth Engineering Ltd. - Rocklea-Queensland-Australien, Bauj. 1961) als Teil eines Bauzuges am 25.Februar 2026 in der Ban Pin Station.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Sp.EXP. 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2544 als erstes Fahrzeug fährt am 25.Februar 2026 in die Ban Pin Station ein.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem THN 1111 als letztes Fahrzeug wartet am 25.Februar 2026 in der Ban Pin Station auf die Kreuzung mit dem Sp.EXP 8.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
QSY 5239 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 25.Februar 2026 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) durch die Kaeng Luang Station wo der LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) die Kreuzung abwartet.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
QSY 5239 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 25.Februar 2026 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in der Kaeng Luang Station.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Zwischen der Pak Pan Station und der Kaeng Luang Station schlängelt sich die Northern Line gemeinsam mit dem Yom River 8,5 Km lang durch ein enges Tal. - Bild vom 25.Februar 2026 beim Strecken-Km 545,00.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Galerien / Bahn und Landschaft
80 1024x683 Px, 06.04.2026