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Bilder von Karl Seltenhammer

19687 Bilder
Detailansicht in der der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Detailansicht in der der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Karl Seltenhammer

Hausbahnsteig der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Hausbahnsteig der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Karl Seltenhammer

Schalterhalle der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Schalterhalle der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Karl Seltenhammer

Detailansicht in der der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Detailansicht in der der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Karl Seltenhammer

HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 15.Jänner 2026 mit dem LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat) in der Khao Chum Thong Junction.
HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 15.Jänner 2026 mit dem LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat) in der Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer

HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 15.Jänner 2026 mit dem LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat) in der Khao Chum Thong Junction.
HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 15.Jänner 2026 mit dem LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat) in der Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer

HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) umfährt am 15.Jänner 2026 in der Khao Chum Thong Junction den Wagesatz des LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat).
HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) umfährt am 15.Jänner 2026 in der Khao Chum Thong Junction den Wagesatz des LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat).
Karl Seltenhammer

บชส. 292 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 15.Jänner 2026 in der Khao Chum Thong Junction. Bis hier her war er der erste, nun ist er der letzte Wagen des LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat).
บชส. 292 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 15.Jänner 2026 in der Khao Chum Thong Junction. Bis hier her war er der erste, nun ist er der letzte Wagen des LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat).
Karl Seltenhammer

HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) ist am 15.Jänner 2026 mit dem LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat) in der Khao Chum Thong Junction angekommen und umfährt nun den Wagesatz.
HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) ist am 15.Jänner 2026 mit dem LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat) in der Khao Chum Thong Junction angekommen und umfährt nun den Wagesatz.
Karl Seltenhammer

Kleinwagen รบ.5/128 (รบ.=RB.) am 15.Jänner 2026 in der Laem Tanot Station.
Kleinwagen รบ.5/128 (รบ.=RB.) am 15.Jänner 2026 in der Laem Tanot Station.
Karl Seltenhammer

SRT Oberbauwagen รบน.044 (Hersteller: Plasser & Theurer/Spanien, TG 80-M, Baujahr: 2014, Fab.Nr.: 6267) am 15.Jänner 2026 in der Phatthalung Station.
SRT Oberbauwagen รบน.044 (Hersteller: Plasser & Theurer/Spanien, TG 80-M, Baujahr: 2014, Fab.Nr.: 6267) am 15.Jänner 2026 in der Phatthalung Station.
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SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 15.Jänner 2026 in der Phatthalung Station.
SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 15.Jänner 2026 in der Phatthalung Station.
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SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 15.Jänner 2026 in der Phatthalung Station.
SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 15.Jänner 2026 in der Phatthalung Station.
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Nummernloser Oberbauwagen (Geismar Type R10) am 15.Jänner 2026 in der Phatthalung Station.
Nummernloser Oberbauwagen (Geismar Type R10) am 15.Jänner 2026 in der Phatthalung Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4142 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 15.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction an den LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat) um dann untauglich zu werden. - Abfahrt des LOC 456 dann mit 114 Minuten Verspätung.
ALS 4142 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 15.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction an den LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat) um dann untauglich zu werden. - Abfahrt des LOC 456 dann mit 114 Minuten Verspätung.
Karl Seltenhammer

Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla in der Thanon Kampengphet erkennt man bei einigen Hauszugängen noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla in der Thanon Kampengphet erkennt man bei einigen Hauszugängen noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
Karl Seltenhammer

Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla in der Thanon Kampengphet erkennt man bei einigen Hauszugängen noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla in der Thanon Kampengphet erkennt man bei einigen Hauszugängen noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
Karl Seltenhammer

Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla am Ende der Thanon Kampengphet unter einem Restaurant erkennt man noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla am Ende der Thanon Kampengphet unter einem Restaurant erkennt man noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
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Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla am Ende der Thanon Kampengphet unter einem Restaurant erkennt man noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla am Ende der Thanon Kampengphet unter einem Restaurant erkennt man noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
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Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla am Ende der Thanon Kampengphet unter einem Restaurant erkennt man noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla am Ende der Thanon Kampengphet unter einem Restaurant erkennt man noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
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Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. 
In Songkhla am Ende der Thanon Kampengphet unter einem Restaurant erkennt man noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla am Ende der Thanon Kampengphet unter einem Restaurant erkennt man noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
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