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Bilder von Karl Seltenhammer

19963 Bilder
Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogram der SRT wurde beim zweigleisigen Ausbau Lop Buri - Pak Nam Pho auch die Ban Takhli Station neu errichtet. - Bild vom 27.Februar 2026.
Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogram der SRT wurde beim zweigleisigen Ausbau Lop Buri - Pak Nam Pho auch die Ban Takhli Station neu errichtet. - Bild vom 27.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

บทก. 2-50-014 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) am 27.Februar 2026 in der Nakhon Sawan Station.
บทก. 2-50-014 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) am 27.Februar 2026 in der Nakhon Sawan Station.
Karl Seltenhammer

ADD 4404 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 27.Februar 2026 mit dem Freight 630 (Bung Phra - Map Ta Put) in der Pak Nam Pho Station.
ADD 4404 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 27.Februar 2026 mit dem Freight 630 (Bung Phra - Map Ta Put) in der Pak Nam Pho Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.011, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 27.Februar 2026 in der Taphan Hin Station.
SRT รบน.011, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 27.Februar 2026 in der Taphan Hin Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.011, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 27.Februar 2026 in der Taphan Hin Station.
SRT รบน.011, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 27.Februar 2026 in der Taphan Hin Station.
Karl Seltenhammer

HID 4507 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 27.Februar 2026 in der Ban Mai Station die Kreuzung mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) ab.
HID 4507 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 27.Februar 2026 in der Ban Mai Station die Kreuzung mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) ab.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.245030 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 27.Februar 2026 in der Phitsanulok Station.
บ.ท.ค.245030 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 27.Februar 2026 in der Phitsanulok Station.
Karl Seltenhammer

THN 1133 am 27.Februar 2026 in der Phitsanulok Station und rechts davon die ALS 4119 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974).
THN 1133 am 27.Februar 2026 in der Phitsanulok Station und rechts davon die ALS 4119 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974).
Karl Seltenhammer

QSY 5220 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.202?) wartet am 27.Februar 2026 im Depot Phitsanulok auf den nächsten Einsatz.
QSY 5220 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.202?) wartet am 27.Februar 2026 im Depot Phitsanulok auf den nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2537 als letztes Fahrzeug fährt am 27.Februar 2026 durch die Phichai Station.
Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2537 als letztes Fahrzeug fährt am 27.Februar 2026 durch die Phichai Station.
Karl Seltenhammer

Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2527 als erstes Fahrzeug fährt am 27.Februar 2026 durch die Phichai Station.
Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2527 als erstes Fahrzeug fährt am 27.Februar 2026 durch die Phichai Station.
Karl Seltenhammer

Anstatt durchzufahren und den RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) zu überholen muss der Sp.Exp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2535 als letztes Fahrzeug am 27.Februar 2026 in der Phichai Station die Kreuzung mit dem verspäteten Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) abwarten.
Anstatt durchzufahren und den RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) zu überholen muss der Sp.Exp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2535 als letztes Fahrzeug am 27.Februar 2026 in der Phichai Station die Kreuzung mit dem verspäteten Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) abwarten.
Karl Seltenhammer

Anstatt durchzufahren und den RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) zu überholen muss der Sp.Exp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2539 als erstes Fahrzeug am 27.Februar 2026 in der Phichai Station die Kreuzung mit dem verspäteten Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) abwarten.
Anstatt durchzufahren und den RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) zu überholen muss der Sp.Exp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2539 als erstes Fahrzeug am 27.Februar 2026 in der Phichai Station die Kreuzung mit dem verspäteten Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) abwarten.
Karl Seltenhammer

Während seine QSY 5215 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 27.Februar 2026 vor dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in der Sila At Station betankt wird reinigt der Lokführer die Frontpartie seiner Lok.
Während seine QSY 5215 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 27.Februar 2026 vor dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in der Sila At Station betankt wird reinigt der Lokführer die Frontpartie seiner Lok.
Karl Seltenhammer

บชส. 310 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 26.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 641 (Kaeng Khoi - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
บชส. 310 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 26.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 641 (Kaeng Khoi - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

ADD 4411 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) als Vorspann zur ALS 4149 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 26.Februar 2026 mit dem Freight 641 (Kaeng Khoi - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
ADD 4411 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) als Vorspann zur ALS 4149 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 26.Februar 2026 mit dem Freight 641 (Kaeng Khoi - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem NKF 1220 als letztes Fahrzeug fährt am 26.Februar 2026 aus der Den Chai Station.
LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem NKF 1220 als letztes Fahrzeug fährt am 26.Februar 2026 aus der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1111 als erstes Fahrzeug fährt am 26.Februar 2026 aus der Den Chai Station.
LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1111 als erstes Fahrzeug fährt am 26.Februar 2026 aus der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

APD.60 2539 am 26.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des untauglich gewordenen Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
APD.60 2539 am 26.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des untauglich gewordenen Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 26.Februar 2026 mit dem untauglich gewordenen Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai), bestehend aus APD.60 2535, APD.20 2513 und APD.60 2539, bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 26.Februar 2026 mit dem untauglich gewordenen Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai), bestehend aus APD.60 2535, APD.20 2513 und APD.60 2539, bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

Den Chai Station am 26.Februar 2026, in der Station wartet der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) auf die Kreuzung mit dem verspäteten Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai).
Den Chai Station am 26.Februar 2026, in der Station wartet der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) auf die Kreuzung mit dem verspäteten Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai).
Karl Seltenhammer

Beginn der 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station, links die Rampe zur Brücke der Yantrakitkosol Road. - Bild vom 26.Februar 2026.
Beginn der 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station, links die Rampe zur Brücke der Yantrakitkosol Road. - Bild vom 26.Februar 2026.
Karl Seltenhammer