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Zdjęcia z Klaus-Erich Lisk

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SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Blick durch die Halle. Noch ist es recht gemischt: GT4, T2 und B2.__07-1973
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Blick durch die Halle. Noch ist es recht gemischt: GT4, T2 und B2.__07-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Neben einem Teil-DoT4 ist auch END Bw 36 zur Aufarbeitung in der Halle zu sehen.__03-1972
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Neben einem Teil-DoT4 ist auch END Bw 36 zur Aufarbeitung in der Halle zu sehen.__03-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 540 wird gerade auf der Schiebebühne bewegt. Das kleine Weihnachtsbäumchen darf noch ins neue Jahr leuchten.__01-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 540 wird gerade auf der Schiebebühne bewegt. Das kleine Weihnachtsbäumchen darf noch ins neue Jahr leuchten.__01-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 514 auf der Schiebebühne. __07-1973
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 514 auf der Schiebebühne. __07-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 423 hat einen Durchhänger.__07-1973
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 423 hat einen Durchhänger.__07-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 725 hats wohl im Straßenverkehr an der typischen Stelle erwischt. __01-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 725 hats wohl im Straßenverkehr an der typischen Stelle erwischt. __01-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.  Bunte Mischung   GT4 622, Arbeitslok und Zb-Tw 105 zur Auffrischung.__05-04-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. "Bunte Mischung" GT4 622, Arbeitslok und Zb-Tw 105 zur Auffrischung.__05-04-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 602 und weiterer GT4 in der Halle.__05-1973
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 602 und weiterer GT4 in der Halle.__05-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 425 und daneben... ein Fahrzeug-Skelett.__01-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 425 und daneben... ein Fahrzeug-Skelett.__01-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 615 sowie ein zum Umbau vorbereiteter T2. Vermutlich 822, späterer Schleifwagen 2002.__01-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 615 sowie ein zum Umbau vorbereiteter T2. Vermutlich 822, späterer Schleifwagen 2002.__01-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Zum Umbau vorbereiteter T2. Vermutlich 822, späterer Schleifwagen 2002.__01-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Zum Umbau vorbereiteter T2. Vermutlich 822, späterer Schleifwagen 2002.__01-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 449, daneben im Umbau zum Fahrleitungsbeobachtungs-Tw 2503, später 2033, befindlicher T2 815. Im Hintergrund Zb-ZTw 101 zur Frischzellen-Kur (Modernisierung).__26-02-1975
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 449, daneben im Umbau zum Fahrleitungsbeobachtungs-Tw 2503, später 2033, befindlicher T2 815. Im Hintergrund Zb-ZTw 101 zur Frischzellen-Kur (Modernisierung).__26-02-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Keine Durchfahrt möglich, an der streckenmittigen Ausweich-Haltestelle 'Wielandshöhe'. Die obere Weiche, die erst am 23.07.73 auf automatischen Betrieb via OL-Konakten umgestellt wurde, wird am 16./17.10.73 durch eine neue, jetzt elektrisch betriebene Weiche ersetzt.__17-10-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Keine Durchfahrt möglich, an der streckenmittigen Ausweich-Haltestelle 'Wielandshöhe'. Die obere Weiche, die erst am 23.07.73 auf automatischen Betrieb via OL-Konakten umgestellt wurde, wird am 16./17.10.73 durch eine neue, jetzt elektrisch betriebene Weiche ersetzt.__17-10-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Während der zwei Umbau-Tage an der streckenmittigen Ausweich-Haltestelle 'Wielandshöhe' muß dort in die jeweiligen Pendelzüge nach Degerloch bzw. zum Marienplatz umgestigen werden. Tw 104 mit Bw 116 pendelt zwischen Marienplatz und Wielandshöhe, Tw 101+Bw zwischne Wielandshöhe und Degerloch. Im Bild sind die bergwärts zum Zug nach Dererloch strebenden Fahrgäste zu erkennen.__17-10-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Während der zwei Umbau-Tage an der streckenmittigen Ausweich-Haltestelle 'Wielandshöhe' muß dort in die jeweiligen Pendelzüge nach Degerloch bzw. zum Marienplatz umgestigen werden. Tw 104 mit Bw 116 pendelt zwischen Marienplatz und Wielandshöhe, Tw 101+Bw zwischne Wielandshöhe und Degerloch. Im Bild sind die bergwärts zum Zug nach Dererloch strebenden Fahrgäste zu erkennen.__17-10-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Bauarbeiten an der oberen Weiche an der Wielandshöhe.__17-10-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Bauarbeiten an der oberen Weiche an der Wielandshöhe.__17-10-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Bauarbeiten an der oberen Weiche an der Wielandshöhe. Auch der Autokran S-HL 687 der SSB ist im Einsatz.__17-10-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Bauarbeiten an der oberen Weiche an der Wielandshöhe. Auch der Autokran S-HL 687 der SSB ist im Einsatz.__17-10-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Bauarbeiten an der oberen Weiche an der Wielandshöhe. Autokran S-HL 687 der SSB, ein Einzelstück von FAUN und WILMAG, im Einsatz.__17-10-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Bauarbeiten an der oberen Weiche an der Wielandshöhe. Autokran S-HL 687 der SSB, ein Einzelstück von FAUN und WILMAG, im Einsatz.__17-10-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Bauarbeiten an der oberen Weiche an der Wielandshöhe. Der neue elektrische Weichenantrieb ligt bereit zum Einbau.__17-10-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Bauarbeiten an der oberen Weiche an der Wielandshöhe. Der neue elektrische Weichenantrieb ligt bereit zum Einbau.__17-10-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Noch kann Tw 101 nachts nicht nach Hause, bis die letzten Arbeiten an der Weichensteuerung, die jetzt per E-Antrieb funktioniert, erledigt sind. Am Folgetag gabs wieder durchgängigen Betrieb.__17-10-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Noch kann Tw 101 nachts nicht nach Hause, bis die letzten Arbeiten an der Weichensteuerung, die jetzt per E-Antrieb funktioniert, erledigt sind. Am Folgetag gabs wieder durchgängigen Betrieb.__17-10-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Wieder Endstation, bzw. Umsteigestation, an der Wielandshöhe. Diesmal wird die untere Weiche erneuert. Tw 103 mit Bw 117 warten auf die Fahrgäste von Degerloch zur Weiterfahrt zum Marienplatz.__23-10-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Wieder Endstation, bzw. Umsteigestation, an der Wielandshöhe. Diesmal wird die untere Weiche erneuert. Tw 103 mit Bw 117 warten auf die Fahrgäste von Degerloch zur Weiterfahrt zum Marienplatz.__23-10-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Kein Busverkehr in der Alten Weinsteige, war wohl keine andere Tafel zur Hand. Baustelle untere Weiche an der Wielandshöhe.__22-10-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Kein Busverkehr in der Alten Weinsteige, war wohl keine andere Tafel zur Hand. Baustelle untere Weiche an der Wielandshöhe.__22-10-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Untere Weiche an der Wielandshöhe: die neuen Teile liegen alle schon bereit, müssen  nur noch  passend zusammengebaut werden, einschließlich dem neuen E-Antrieb. Die Fahrgäste aus dem Tal spazieren zum weiter oben wartenden Pendelzug zur Weiterfahrt nach Degerloch.__23-10-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Untere Weiche an der Wielandshöhe: die neuen Teile liegen alle schon bereit, müssen "nur noch" passend zusammengebaut werden, einschließlich dem neuen E-Antrieb. Die Fahrgäste aus dem Tal spazieren zum weiter oben wartenden Pendelzug zur Weiterfahrt nach Degerloch.__23-10-1973
Klaus-Erich Lisk

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