Lissabon Elétricos__So schaut die im Bild zuvor gezeigte Situation tatsächlich aus : in der Gleisverschlingung durch die Kurve bergauf ! Tw 551 nach Carreira.__06-1999 Klaus-Erich Lisk
Lissabon Elétricos__Das scharfe Eck mit der Gleisverschlingung an der 'Escolas Gerais' mit Tw 548 auf Linie 28 zum zentralen Platz 'Martim Moniz'__06-1999 Klaus-Erich Lisk
Lissabon Elétricos__Tw 551 auf Linie 28. Gut zu erkennen: die beidenStromabnehmer auf dem Dach. Der Einholmstromabnehmer kommt bei den für die Niederflurfahrzeuge 1995 umgebauten Fahrleitungen der Linien 15, 18, 25 zum Einsatz. Der Rollenstromabnehmer wird auf den eng bebauten Strecken durch die Alfama (Linien 12 und 28) gebraucht, weil dort das Lichtraumprofil für den Einholmstromabnehmer nicht überall ausreichend wäre.__06-1999 Klaus-Erich Lisk
Lissabon Elétricos__Alles hat Platz ... Außenbestuhlung vom Lokal, ein Früchtestand und die Straßenbahn sowieso ! Tw 568 auf Linie 28.__06-1999 Klaus-Erich Lisk
Lissabon Elétricos__Tw 569 auf Linie 28. "Linke Hand am linken Griff" galt ja nur beim Aussteigen... und nicht beim Zustieg während der Fahrt.__06-1999 Klaus-Erich Lisk
Lissabon Elétricos__Tw 554 auf Linie 28 nach Carreira hat die erste Steigung erklommen. Rechts der Straße bietet sich ein beeindruckendes Panorama über die Unterstadt. Auf dem Tw-Dach kann man die zweierlei Stromabnehmer erkennen. Der Einholmstromabnehmer kommt bei den für die Niederflurfahrzeuge 1995 umgebauten Fahrleitungen der Linien 15, 18, 25 zum Einsatz. Der Rollenstromabnehmer wird auf den eng bebauten Strecken durch die Alfama (Linien 12 und 28) gebraucht, weil dort das Lichtraumprofil für den Einholmstromabnehmer nicht überall ausreichend wäre.__06-1999 Klaus-Erich Lisk
Lissabon Elétricos__Und der Fotograf sucht sich rechtzeitig seine Nische... Tw 565 auf Linie 28 hinauf nach Prazeres. __06-1999.__06-1999 Klaus-Erich Lisk
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