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Zdjęcia z Mirko Schmidt

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ICE-Speisewagen 415 181 im IC 2800 Binz-Berlin Hbf(tief) am 18.Februar 2011 beim Halt in Bergen/Rügen.
ICE-Speisewagen 415 181 im IC 2800 Binz-Berlin Hbf(tief) am 18.Februar 2011 beim Halt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Vier neue Rohre für die Ostseegasleitung gingen auf dem Rglns 31 80 3554 025-7 am 12.Februar 2011 nach Mukran.Aufnahme beim Zwischenhalt in Samtens.
Vier neue Rohre für die Ostseegasleitung gingen auf dem Rglns 31 80 3554 025-7 am 12.Februar 2011 nach Mukran.Aufnahme beim Zwischenhalt in Samtens.
Mirko Schmidt

Auf Lz-Fahrt durch Bergen/Rügen nach Mukran war am 09.Februar 2011:155 004.
Auf Lz-Fahrt durch Bergen/Rügen nach Mukran war am 09.Februar 2011:155 004.
Mirko Schmidt

IC 2213 Binz-Stuttgart am 04.Dezember 2010 beim Richtungswechsel in Rostock Hbf.Nach dem Richtungswechsel ging es Steuerwagenvoran bis Hamburg Hbf.
IC 2213 Binz-Stuttgart am 04.Dezember 2010 beim Richtungswechsel in Rostock Hbf.Nach dem Richtungswechsel ging es Steuerwagenvoran bis Hamburg Hbf.
Mirko Schmidt

Warum extra einen 708 oder 711 kommen lassen,wenn sich Diese rollfähige Leiter zu Arbeiten an der Fahrleitung auch eignet.Aufnahme am 13.November 2010 in Binz.
Warum extra einen 708 oder 711 kommen lassen,wenn sich Diese rollfähige Leiter zu Arbeiten an der Fahrleitung auch eignet.Aufnahme am 13.November 2010 in Binz.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

1109 1024x768 Px, 17.02.2011

Hvle V330.1 am Morgen vom 22.September 2010 auf der Ladestraße in Bergen/Rügen.
Hvle V330.1 am Morgen vom 22.September 2010 auf der Ladestraße in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Wieder ein neues Bahnprojekt von mir.Endlich ergab sich der nötige Platz für den Bau einer Schmalspuranlage.Aus Platzgründen habe ich mich für die Spur H0e entschieden,trotz der kleinen Spur ließ sich aus Platzgründen auch hier kein Kreis aufbauen.Meine Idee ist ein Ausbesserungswerk für Schmalspurbahnen.Als Gleismaterial habe ich das N-Modellgleis ohne Bettung von Fleischmann gewählt.Auf der Anlage sollen noch ein paar Gleise angelegt werden.Auch ein paar Grüne Stellen sollen entstehen.
Wieder ein neues Bahnprojekt von mir.Endlich ergab sich der nötige Platz für den Bau einer Schmalspuranlage.Aus Platzgründen habe ich mich für die Spur H0e entschieden,trotz der kleinen Spur ließ sich aus Platzgründen auch hier kein Kreis aufbauen.Meine Idee ist ein Ausbesserungswerk für Schmalspurbahnen.Als Gleismaterial habe ich das N-Modellgleis ohne Bettung von Fleischmann gewählt.Auf der Anlage sollen noch ein paar Gleise angelegt werden.Auch ein paar Grüne Stellen sollen entstehen.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

992 1024x768 Px, 16.02.2011

Die neue H0e-Anlage in der Gegenrichtung.Auf der weißen Fläche soll der Standort für das zukünftige Ausbesserungswerk werden.Als Ausbesserungswerk werde ich drei Bausätze vom Schmalspurlokschuppen von Auhagen verwenden.
Die neue H0e-Anlage in der Gegenrichtung.Auf der weißen Fläche soll der Standort für das zukünftige Ausbesserungswerk werden.Als Ausbesserungswerk werde ich drei Bausätze vom Schmalspurlokschuppen von Auhagen verwenden.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

1317  8 1024x768 Px, 16.02.2011

Durch die zukünftige Bekohlungsanlage werden auf meiner neuen H0e-Anlage auch Dampfloks zum Einsatz kommen.Da die Bemo 99 5701 ein H0m-Modell ist, habe ich die Lok nur für das Foto vor die Bekohlungsanlage gestellt.
Durch die zukünftige Bekohlungsanlage werden auf meiner neuen H0e-Anlage auch Dampfloks zum Einsatz kommen.Da die Bemo 99 5701 ein H0m-Modell ist, habe ich die Lok nur für das Foto vor die Bekohlungsanlage gestellt.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

1282 1024x768 Px, 16.02.2011

Unter der Fussgängerbrücke in Bergen/Rügen rangierte am 01.Februar 2011 die KUBECON-18.
Unter der Fussgängerbrücke in Bergen/Rügen rangierte am 01.Februar 2011 die KUBECON-18.
Mirko Schmidt

Gleich zwei Zweiwegebagger standen an der Nordausfahrt am 15.Februar 2011 im Baugleis in Bergen/Rügen.
Gleich zwei Zweiwegebagger standen an der Nordausfahrt am 15.Februar 2011 im Baugleis in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Dieser polnische Güterwagen ist auch nicht mehr der Jüngste,dennoch ist Dieser sogar noch für PKP-Cargo im Einsatz.Am 07.August 2010 fotografierte ich den Wagen in Szczecin Port Centralny.
Dieser polnische Güterwagen ist auch nicht mehr der Jüngste,dennoch ist Dieser sogar noch für PKP-Cargo im Einsatz.Am 07.August 2010 fotografierte ich den Wagen in Szczecin Port Centralny.
Mirko Schmidt

Polen / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen

1183 1024x768 Px, 15.02.2011

Am 01.Mai 2010 mußte 114 015 den RE von Elsterwerda nach Stralsund auch in Angermünde halten.
Am 01.Mai 2010 mußte 114 015 den RE von Elsterwerda nach Stralsund auch in Angermünde halten.
Mirko Schmidt

Auch auf 750mm kann dieses Zweiwegefahrzeug fahren,am 09.Juni 2010 stand das Fahrzeug in Putbus.
Auch auf 750mm kann dieses Zweiwegefahrzeug fahren,am 09.Juni 2010 stand das Fahrzeug in Putbus.
Mirko Schmidt

Am 11.Februar 2011 schob 120 140 den IC 2377 von Binz nach Karlsruhe aus Bergen/Rügen.
Am 11.Februar 2011 schob 120 140 den IC 2377 von Binz nach Karlsruhe aus Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Mit dem Steuerwagen voran ging es am 11.Februar 2011 für IC 2377 Binz-Karlsruhe,als Dieser Bergen/Rügen verließ.
Mit dem Steuerwagen voran ging es am 11.Februar 2011 für IC 2377 Binz-Karlsruhe,als Dieser Bergen/Rügen verließ.
Mirko Schmidt

Dieser Hamburger Bvmsz 61 80 21-90 935-2 war am 11.Februar 2011 im IC 2377 Binz-Karlsruhe eingestellt.
Dieser Hamburger Bvmsz 61 80 21-90 935-2 war am 11.Februar 2011 im IC 2377 Binz-Karlsruhe eingestellt.
Mirko Schmidt

Am Morgen vom 12.Februar 2011 verließ RE 13005 Rostock-Sassnitz,der vom 429 028 gefahren wurde,den Bahnhof Bergen/Rügen.Zum Zeitpunkt der Aufnahme war das rechte Gleis(wegen Bauarbeiten)immer noch gesperrt.
Am Morgen vom 12.Februar 2011 verließ RE 13005 Rostock-Sassnitz,der vom 429 028 gefahren wurde,den Bahnhof Bergen/Rügen.Zum Zeitpunkt der Aufnahme war das rechte Gleis(wegen Bauarbeiten)immer noch gesperrt.
Mirko Schmidt

Der frühre Kleinbahnhof von Bergen/Rügen am 13.Februar 2011.Von hier aus bekann bis zur Stillegung 1971,eine 750mm Schmalspurbahn nach Altenkirchen und war somit in der DDR die nördlichste Schmalspurbahn.Die Schmalspurbahn besaß in der DDR noch eine Besonderheit:Sie war die einzige Schmalspurbahn mit einer Fährverbindung(zwischen Wittower Fähre und Fährhof).
Der frühre Kleinbahnhof von Bergen/Rügen am 13.Februar 2011.Von hier aus bekann bis zur Stillegung 1971,eine 750mm Schmalspurbahn nach Altenkirchen und war somit in der DDR die nördlichste Schmalspurbahn.Die Schmalspurbahn besaß in der DDR noch eine Besonderheit:Sie war die einzige Schmalspurbahn mit einer Fährverbindung(zwischen Wittower Fähre und Fährhof).
Mirko Schmidt

Ein Teil des Stralsunder Nordhafen darf man,wegen Hafengelände,nicht betreten,so blieb mir, am 12.Februar 2011,nur die Möglichkeit durch einen Zaun,die beiden Loks LOCON-213 und die Schweizer Re 482 040,zufotografieren.
Ein Teil des Stralsunder Nordhafen darf man,wegen Hafengelände,nicht betreten,so blieb mir, am 12.Februar 2011,nur die Möglichkeit durch einen Zaun,die beiden Loks LOCON-213 und die Schweizer Re 482 040,zufotografieren.
Mirko Schmidt

Bahnübergang km 253,9 zwischen Bergen/Rügen und Lietzow am 12.Februar 2011.Bei uns Einheimischen wird der BÜ auch BÜ Storchennest genannt da sich in der Nähe ein Storchennest befindet.
Bahnübergang km 253,9 zwischen Bergen/Rügen und Lietzow am 12.Februar 2011.Bei uns Einheimischen wird der BÜ auch BÜ Storchennest genannt da sich in der Nähe ein Storchennest befindet.
Mirko Schmidt

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