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Moderne Straßenbahn in Straßburg, 1.10.12
Moderne Straßenbahn in Straßburg, 1.10.12
Patrick Sesseler

185 366-2 mit einen gemischten Güterzug in Richtung Norden am 16.07.14 bei Thüngersheim.
185 366-2 mit einen gemischten Güterzug in Richtung Norden am 16.07.14 bei Thüngersheim.
Mathias Starke

Links die 189 060-7 mit einen Autozug Richtung Norden und rechts die 146 244-9 mit einen RE nach Würzburg unterwegs am 16.07.14 bei Thüngersheim.
Links die 189 060-7 mit einen Autozug Richtung Norden und rechts die 146 244-9 mit einen RE nach Würzburg unterwegs am 16.07.14 bei Thüngersheim.
Mathias Starke


Schwere Güterzüge werden auf der  Ruhr-Sieg-Strecke (KBS 440) zwischen Kreuztal  und Welschen Ennest mit einer zusätzlichen Lok nachgeschoben. 
Hier fährt gerade die 140 600-8 der DB Schenker Rail Deutschland AG, ex DB E 40 600, zum Güterbahnhof Kreuztal, um einen Güterzug nachzuschieben (18.07.2014). 

Die E 40 wurde 1966 bei Krupp unter der Fabriknummer 4768 gebaut, der elektische Teil ist von AEG (Fabriknummer 8395). Sie wurde als E 40 600 an die Deutsche Bundesbahn (DB) geliefert und zum 01.01.1968 in DB 140 600-8 umgezeichnet. Sie hat die NVR-Nummer 91 80 6140 600-8 D-DB.
Schwere Güterzüge werden auf der Ruhr-Sieg-Strecke (KBS 440) zwischen Kreuztal und Welschen Ennest mit einer zusätzlichen Lok nachgeschoben. Hier fährt gerade die 140 600-8 der DB Schenker Rail Deutschland AG, ex DB E 40 600, zum Güterbahnhof Kreuztal, um einen Güterzug nachzuschieben (18.07.2014). Die E 40 wurde 1966 bei Krupp unter der Fabriknummer 4768 gebaut, der elektische Teil ist von AEG (Fabriknummer 8395). Sie wurde als E 40 600 an die Deutsche Bundesbahn (DB) geliefert und zum 01.01.1968 in DB 140 600-8 umgezeichnet. Sie hat die NVR-Nummer 91 80 6140 600-8 D-DB.
Armin Schwarz

253 015-8(223 052-2)beim rangieren im Bahnhof Rostock-Bramow.18.07.2014
253 015-8(223 052-2)beim rangieren im Bahnhof Rostock-Bramow.18.07.2014
Stefan Pavel

101 102-2  110 Jahre Vedes abgestellt im Rostocker Hbf.18.07.2014
101 102-2 "110 Jahre Vedes"abgestellt im Rostocker Hbf.18.07.2014
Stefan Pavel

Auf der Burgenlandbahn wurde am 1.07.2013 der Bahnverkehr ab Deutschkreutz eingestellt. Der Sammler der werktages hauptsächlich mit Holz beladene Rungenwaggons ab Oberloisdorf einsammelte ist anscheinend Vergangenheit. Im Juli 2010 hatte ich zwei beladene Rungenwaggons im Bahnhof St. Martin bei Km 28,9 vor der Linse. Zur Zeit wird das Holz nach Deutschkreutz per LKW gebracht und dort auf die Rungenwaggons verladen.
Auf der Burgenlandbahn wurde am 1.07.2013 der Bahnverkehr ab Deutschkreutz eingestellt. Der Sammler der werktages hauptsächlich mit Holz beladene Rungenwaggons ab Oberloisdorf einsammelte ist anscheinend Vergangenheit. Im Juli 2010 hatte ich zwei beladene Rungenwaggons im Bahnhof St. Martin bei Km 28,9 vor der Linse. Zur Zeit wird das Holz nach Deutschkreutz per LKW gebracht und dort auf die Rungenwaggons verladen.
Michael Grinschgl

ASm: Pendelzug mit Vollwerbung  Hörlisi  bestehend aus dem Bt 153 und dem Be 4/4 103 ex BTI/SZB am Kleben ob Aarwangen unterwegs am 6. Mai 2008.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Pendelzug mit Vollwerbung "Hörlisi" bestehend aus dem Bt 153 und dem Be 4/4 103 ex BTI/SZB am Kleben ob Aarwangen unterwegs am 6. Mai 2008. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Kurz vor der ehemaligen Haltestelle Neutal bei Km 31,3 war im Juli 2012 eine 2016 als Sammler unterwegs Richtung Oberloisdorf.
Kurz vor der ehemaligen Haltestelle Neutal bei Km 31,3 war im Juli 2012 eine 2016 als Sammler unterwegs Richtung Oberloisdorf.
Michael Grinschgl

140-634-7 als Autotransportzug am 03.03.2009 auf der Strecke zwischen Potsdam und Schönefeld in Höhe Berlin Genshagen.
140-634-7 als Autotransportzug am 03.03.2009 auf der Strecke zwischen Potsdam und Schönefeld in Höhe Berlin Genshagen.
Jochen Schneider

Die Haltestelle Raiding Lackendorf im August 2010 bei Km 19,0. Im Hintergrund auf Höhe der querenden Straße sieht man einen Bahnschranken  mal anders  nicht über die Straße sondern über die Geleise gerichtet. Grund ist, die Draisinenfahrer auf die Gefahr der Straße aufmerksam zu machen. Ein Stück dahinter sieht man eine Draisine in Richtung Oberpullendorf fahren.
Die Haltestelle Raiding Lackendorf im August 2010 bei Km 19,0. Im Hintergrund auf Höhe der querenden Straße sieht man einen Bahnschranken "mal anders" nicht über die Straße sondern über die Geleise gerichtet. Grund ist, die Draisinenfahrer auf die Gefahr der Straße aufmerksam zu machen. Ein Stück dahinter sieht man eine Draisine in Richtung Oberpullendorf fahren.
Michael Grinschgl

2016 012 zieht einen Güterzug hier kurz vor Horitschon Richtung ungarische Grenze, rechts hat man einen Blick auf das Ödenburger Gebirge das wie man im Vordergrund sieht auch zum Weinanbau genutzt wird, August 2012
2016 012 zieht einen Güterzug hier kurz vor Horitschon Richtung ungarische Grenze, rechts hat man einen Blick auf das Ödenburger Gebirge das wie man im Vordergrund sieht auch zum Weinanbau genutzt wird, August 2012
Michael Grinschgl

ASm: Einmalige Doppeltraktion mit Be 4/4 304  WIEDLISBACH  ex SNB Be 4/4 86 und dem Be 4/4 104 ex BTI/SZB bei Aarwangen am 21. Januar 2007.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Einmalige Doppeltraktion mit Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" ex SNB Be 4/4 86 und dem Be 4/4 104 ex BTI/SZB bei Aarwangen am 21. Januar 2007. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Bahnhof von Neckenmarkt Horitschon war eine zeitlang gleich zweifache Endstation, nämlich bis 1.7.2013 für den Personenverkehr der ÖBB aus Richtung Wr. Neustadt kommend, aber auch für den Draisenverkehr zwischen Oberpullendorf und Neckenmarkt Horitschon. Hier werden die Draisinen wieder gewendet. Links aussen auf dem ersten Gleis sieht man eine Railjet Draisine bereit für die Rückfahrt.
Der Bahnhof von Neckenmarkt Horitschon war eine zeitlang gleich zweifache Endstation, nämlich bis 1.7.2013 für den Personenverkehr der ÖBB aus Richtung Wr. Neustadt kommend, aber auch für den Draisenverkehr zwischen Oberpullendorf und Neckenmarkt Horitschon. Hier werden die Draisinen wieder gewendet. Links aussen auf dem ersten Gleis sieht man eine Railjet Draisine bereit für die Rückfahrt.
Michael Grinschgl

Es ist Erntezeit, auch in der Markt Schwabener Umgebung. So konnte mit viel Glück ein Mähdrescher mit einem Doppelstockzug von München nach Mühldorf abends im Bild festgehalten werden.
Es ist Erntezeit, auch in der Markt Schwabener Umgebung. So konnte mit viel Glück ein Mähdrescher mit einem Doppelstockzug von München nach Mühldorf abends im Bild festgehalten werden.
Stephan Möckel

BLS: FARBVARIANTEN/VERSUCHSANSTRICH AUS DEM JAHRE 2007. RBDe 566 237 ex RM in Kirchberg-Alchenflüh am 7. Januar 2007. Diese Farbgebung hat die BLS nicht mehr weiterverfolgt.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: FARBVARIANTEN/VERSUCHSANSTRICH AUS DEM JAHRE 2007. RBDe 566 237 ex RM in Kirchberg-Alchenflüh am 7. Januar 2007. Diese Farbgebung hat die BLS nicht mehr weiterverfolgt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: FARBVARIANTEN/VERSUCHSANSTRICH AUS DEM JAHRE 2007. RBDe 566 232 ex RM in Kirchberg-Alchenflüh am 7. Januar 2007.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: FARBVARIANTEN/VERSUCHSANSTRICH AUS DEM JAHRE 2007. RBDe 566 232 ex RM in Kirchberg-Alchenflüh am 7. Januar 2007. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane, Vestbanen): Ehemalige schwedische Schienenbusse Bahnhof Nørre Nebel am 24. November 1975.
VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane, Vestbanen): Ehemalige schwedische Schienenbusse Bahnhof Nørre Nebel am 24. November 1975.
Kurt Rasmussen

VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane) Diesellok VNJ 11 (Frischs 1932) (und zwei ehemalige schwedische Schienenbusse) in Nørre Nebel am 24. November 1975.
VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane) Diesellok VNJ 11 (Frischs 1932) (und zwei ehemalige schwedische Schienenbusse) in Nørre Nebel am 24. November 1975.
Kurt Rasmussen

Durchfahrt am 02.05.2014 von DB Schenker 185 108-8 als Lokzug aus Richtung Muttenz in Basel Bad Bf zur Weiterfahrt nach Weil am Rhein/Haltingen.
Durchfahrt am 02.05.2014 von DB Schenker 185 108-8 als Lokzug aus Richtung Muttenz in Basel Bad Bf zur Weiterfahrt nach Weil am Rhein/Haltingen.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf DB Schenker 185 108-8, als sie am 02.05.2014 als Lokzug durch Basel Bad Bf fuhr. Links sind noch BLS Cargo Re 465 008-1  GoldenPassLine  und Re 465 014-9 zu erkennen.
Nachschuss auf DB Schenker 185 108-8, als sie am 02.05.2014 als Lokzug durch Basel Bad Bf fuhr. Links sind noch BLS Cargo Re 465 008-1 "GoldenPassLine" und Re 465 014-9 zu erkennen.
Tobias Schmidt

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