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182 504 Hectorrail mit einem vollen Autologistiker bei Harrbach am 06.04.2018
182 504 Hectorrail mit einem vollen Autologistiker bei Harrbach am 06.04.2018
Dennis Teschner

Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

258 1200x800 Px, 10.04.2018

111 216-8 DB mit einem Regionalexpress bei Thüngersheim am 06.04.2018
111 216-8 DB mit einem Regionalexpress bei Thüngersheim am 06.04.2018
Dennis Teschner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

244 1200x801 Px, 10.04.2018

PRESS 363 029 holte,am 09.April 2018,aus dem im Lokschuppen,in Bergen/Rügen,abgestellten Aussichtswagen KS4 970-594.
PRESS 363 029 holte,am 09.April 2018,aus dem im Lokschuppen,in Bergen/Rügen,abgestellten Aussichtswagen KS4 970-594.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt

326 1200x900 Px, 10.04.2018

PRESS 363 029 schob den KS4 970-594,am 09.April 2018,nach Putbus.Hier die Ausfahrt aus Bergen/Rügen.
PRESS 363 029 schob den KS4 970-594,am 09.April 2018,nach Putbus.Hier die Ausfahrt aus Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt

331 1200x900 Px, 10.04.2018

Nach der Winterpause fährt der Kreidezug wieder und ist momentan mit der EGP 151 007 bespannt.Aufnahme nach dem Abstellen des ersten Teils,am 06.April 2018,in Bergen/Rügen.
Nach der Winterpause fährt der Kreidezug wieder und ist momentan mit der EGP 151 007 bespannt.Aufnahme nach dem Abstellen des ersten Teils,am 06.April 2018,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·

343 1200x900 Px, 10.04.2018

Die TT Ferkeltaxe auf meiner Anlage.Aufnahme am 08.April 2018.
Die TT Ferkeltaxe auf meiner Anlage.Aufnahme am 08.April 2018.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

350 1200x900 Px, 10.04.2018

TT Güterzug mit der 130 007,am 08.April 2018,auf meiner TT Anlage.
TT Güterzug mit der 130 007,am 08.April 2018,auf meiner TT Anlage.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

330 1200x900 Px, 10.04.2018

Da es zu DDR Zeiten,auch in der Spur TT,keine 132 gab wurde als Alternative die 130er genommen.Hier fuhr die 130 007 mit einem Städteexpress,am 08.April 2018,auf meiner TT Anlage.
Da es zu DDR Zeiten,auch in der Spur TT,keine 132 gab wurde als Alternative die 130er genommen.Hier fuhr die 130 007 mit einem Städteexpress,am 08.April 2018,auf meiner TT Anlage.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

627 1200x900 Px, 10.04.2018

Schienenbusse in der Vojvodina: Im Juni 2000 stehen ein Trieb- und Steuerwagen der Reihe 812 abfahrbereit im Bahnhof Subotica.
Schienenbusse in der Vojvodina: Im Juni 2000 stehen ein Trieb- und Steuerwagen der Reihe 812 abfahrbereit im Bahnhof Subotica.
Horst Lüdicke

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95, Serbien / Bahnhöfe / Subotica

468 1200x808 Px, 10.04.2018

Be 6/8 Combino 307, auf der Linie 1, fährt zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 25.03.2018.
Be 6/8 Combino 307, auf der Linie 1, fährt zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 25.03.2018.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

322 1200x797 Px, 10.04.2018

Be 6/8 Flexity 5032, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 25.03.2018.
Be 6/8 Flexity 5032, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 25.03.2018.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

290 1200x797 Px, 10.04.2018

Be 6/8 Combino 317, auf der Linie 1, verlässt die Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 25.03.2018.
Be 6/8 Combino 317, auf der Linie 1, verlässt die Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 25.03.2018.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

307 1200x797 Px, 10.04.2018

Be 6/8 Combino 316, auf der Linie 2, wartet in der Schlaufe beim Eglisee. Die Aufnahme stammt vom 22.03.2018.
Be 6/8 Combino 316, auf der Linie 2, wartet in der Schlaufe beim Eglisee. Die Aufnahme stammt vom 22.03.2018.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

328 1200x797 Px, 10.04.2018

ETR 610 Trenitalia Nr. 4 fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 26.03.2018.
ETR 610 Trenitalia Nr. 4 fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 26.03.2018.
Markus Wagner

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento

281 1200x797 Px, 10.04.2018

Re 4/4 II 11300 wartet im Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 25.03.2018.
Re 4/4 II 11300 wartet im Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 25.03.2018.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

325 1200x797 Px, 10.04.2018

Schienenbusse in der Vojvodina: Im Juni 2000 waren die VT 95-Nachbauten der Reihe 812 auf den von Novi Sad und Subotica ausgehenden Nebenstrecken noch unentbehrlich, hier passiert ein 812 mit Steuerwagen einen Bahnübergang bei Palin (Strecke Horgos - Subotica).
Schienenbusse in der Vojvodina: Im Juni 2000 waren die VT 95-Nachbauten der Reihe 812 auf den von Novi Sad und Subotica ausgehenden Nebenstrecken noch unentbehrlich, hier passiert ein 812 mit Steuerwagen einen Bahnübergang bei Palin (Strecke Horgos - Subotica).
Horst Lüdicke

Serbien / Dieseltriebzüge / BR 812 · 814 Nachbau VT 95

380 1200x768 Px, 10.04.2018

Lokomotiven für den Blauen Zug von Marschall Tito: Die letzte Lokomotivbeschaffung für den Salonwagenzug waren vier Diesellokomotiven der Reihe 666, die EMD 1978 an die JZ lieferte. Im Juni 2000 ist die 666-002 Kozara mit einem Güterzug auf der Nebenstrecke von Markovaz nach Resavica unterwegs.
Lokomotiven für den "Blauen Zug" von Marschall Tito: Die letzte Lokomotivbeschaffung für den Salonwagenzug waren vier Diesellokomotiven der Reihe 666, die EMD 1978 an die JZ lieferte. Im Juni 2000 ist die 666-002 "Kozara" mit einem Güterzug auf der Nebenstrecke von Markovaz nach Resavica unterwegs.
Horst Lüdicke

Serbien / Dieselloks / BR 666, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

864 1200x773 Px, 10.04.2018

Wien Wiener Linien SL 6 (E2 4019 + c5 1419) Neubaugürtel / Europaplatz / Westbahnhof am 20. Oktober 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Fuji S-200. Leica C2.
Wien Wiener Linien SL 6 (E2 4019 + c5 1419) Neubaugürtel / Europaplatz / Westbahnhof am 20. Oktober 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Fuji S-200. Leica C2.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / SGP, Lohner | E2 | Gelenktriebwagen

350 1200x782 Px, 10.04.2018

Lokomotiven für den Blauen Zug von Marschall Tito: 1957/58 beschaffte die JZ für den Salonwagenzug bei Krauss-Maffei drei Diesellokomotiven des Typs ML 2200 C'C', eine sechsachsige Variante der DB-V 200, die später als Reihe 761 eingereiht wurden. Bis etwa 1991 wurden sie im Plandienst in Subotica eingesetzt und anschließend dort abgestellt, wo sie sich auch noch im Juni 2000 in einem heruntergekommenen Zustand befanden. Im Sommer 2005 waren sie in Topcider südlich von Belgrad vor der Halle, in der der Blaue Zug (in einem wesentlich besseren Zustand) untergebracht ist, abgestellt. Sie gehören dem dortigen Eisenbahnmuseum. Nach einem Foto aus dem Jahre 2016 stehen sie auch heute noch dort, an ihrem desolaten Zustand hat sich anscheinend aber leider nichts geändert...
Lokomotiven für den "Blauen Zug" von Marschall Tito: 1957/58 beschaffte die JZ für den Salonwagenzug bei Krauss-Maffei drei Diesellokomotiven des Typs ML 2200 C'C', eine sechsachsige Variante der DB-V 200, die später als Reihe 761 eingereiht wurden. Bis etwa 1991 wurden sie im Plandienst in Subotica eingesetzt und anschließend dort abgestellt, wo sie sich auch noch im Juni 2000 in einem heruntergekommenen Zustand befanden. Im Sommer 2005 waren sie in Topcider südlich von Belgrad vor der Halle, in der der "Blaue Zug" (in einem wesentlich besseren Zustand) untergebracht ist, abgestellt. Sie gehören dem dortigen Eisenbahnmuseum. Nach einem Foto aus dem Jahre 2016 stehen sie auch heute noch dort, an ihrem desolaten Zustand hat sich anscheinend aber leider nichts geändert...
Horst Lüdicke

Serbien / Dieselloks / BR 761, V 200 & Co.

2050 1200x763 Px, 10.04.2018

Dresden, 07.04.18 Nach dem Trubel beim Dampfloktreffen darf es dann auch mal etwas ruhiger und überschaubarer sein,da bietet sich die 381-mm-Spur der Dresdener Parkbahn im Großen Garten förmlich an. Während die meisten Gäste ihre Zeit auf den üblichen Touristenpfaden verbringen, klinkt sich der Kenner eben mal aus. An diesem Tag war ( erwartungsgemäß fast ) alles in Bewegung, was spurweitenmäßig auf die schmalen Gleise passte,etwa 10-Minuten -Takt an zweigleisger Strecke, da kommt keine Langeweile auf! Wetter herrlich, die Dresdener frequentieren ihren Großen Garten inclusive Parkbahn,Zoo und anderen Events schon aus Gewohnheit gern. Hier nähert sich Lok Moritz Baujahr 1925 Krauss/München 8353 als Verkleinerung 1:3,33 mit volbesetzten Zug dem Fotografen.Grad hat man den neugebauten Bahnhof Gläserne Manufaktur am Straßberger Platz verlassen und strebt eilig auf zweigleisigem Abschnitt dem Bahnhof Zoo entgegen. Enstanden ist die Bahn als Geschenk an die damaligen Kinder und Erwachsenen Dresdens nach Kriegsende, eine einfache Streckenführung ermöglichte in damaliger Zeit Entspannung vom Alltag in der zerstörten Stadt.Am 01.Mai 1951 erfolgte dann die Eröffnung als Pioniereisenbahn mit neuer Streckenführung, bei der Kinder und Jugendliche alle Funktionen des Bahnbetriebes übernahmen, altergemäß gestaffelt. Nur Lokpersonal und Leitung lagen in Erwachsenen(Eisenbahner)Hand. Der zweigleisige Abschitt diente dazu, das Betriebsgeschen auf solchen Strecken authentisch nachstellen zu können, sollten doch möglichst viel Pioniere ihre Laufbahn bei der DR fortsetzen.Selbst Falschfahrbetrieb konnte hier durchgeführt werden, man beachte die Signale!
Dresden, 07.04.18 Nach dem Trubel beim Dampfloktreffen darf es dann auch mal etwas ruhiger und überschaubarer sein,da bietet sich die 381-mm-Spur der Dresdener Parkbahn im Großen Garten förmlich an. Während die meisten Gäste ihre Zeit auf den üblichen Touristenpfaden verbringen, klinkt sich der "Kenner" eben mal aus. An diesem Tag war ( erwartungsgemäß fast ) alles in Bewegung, was spurweitenmäßig auf die schmalen Gleise passte,etwa 10-Minuten -Takt an zweigleisger Strecke, da kommt keine Langeweile auf! Wetter herrlich, die Dresdener frequentieren"ihren" Großen Garten inclusive Parkbahn,Zoo und anderen"Events" schon aus Gewohnheit gern. Hier nähert sich Lok "Moritz" Baujahr 1925 Krauss/München 8353 als Verkleinerung 1:3,33 mit volbesetzten Zug dem Fotografen.Grad hat man den neugebauten Bahnhof"Gläserne Manufaktur" am Straßberger Platz verlassen und strebt eilig auf zweigleisigem Abschnitt dem Bahnhof "Zoo" entgegen. Enstanden ist die Bahn als Geschenk an die damaligen Kinder und Erwachsenen Dresdens nach Kriegsende, eine einfache Streckenführung ermöglichte in damaliger Zeit Entspannung vom Alltag in der zerstörten Stadt.Am 01.Mai 1951 erfolgte dann die Eröffnung als Pioniereisenbahn mit neuer Streckenführung, bei der Kinder und Jugendliche alle Funktionen des Bahnbetriebes übernahmen, altergemäß gestaffelt. Nur Lokpersonal und Leitung lagen in Erwachsenen(Eisenbahner)Hand. Der zweigleisige Abschitt diente dazu, das Betriebsgeschen auf solchen Strecken authentisch nachstellen zu können, sollten doch möglichst viel Pioniere ihre Laufbahn bei der DR fortsetzen.Selbst Falschfahrbetrieb konnte hier durchgeführt werden, man beachte die Signale!
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Schmalspurbahnen / ~ Sonstige, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Martens'sche Einheitsliliputlokomotive

481  4 1200x729 Px, 10.04.2018

Dresden 07.04.2018 An der Ausfahrt des Bahnhofs Zoo in Richtung Karcherallee kommt Lok EA 01 angebrummt. Sie war neben den beiden Dampfloks das dritte Triebfahrzeug der Parkbahn, wurde als Akkulok 1961/1962 gebaut und ging 1963 in Betrieb. Anfangs besaß die Lok zwei Führerstände, die Achsfolge ist Bo'Bo'. Auch hier erkennt man die vielen Menschen, die bei dem schöne nWetter gern ihre Grüne Lunge besuchen und auch die Bahn nutzen.
Dresden 07.04.2018 An der Ausfahrt des Bahnhofs Zoo in Richtung Karcherallee kommt Lok EA 01 angebrummt. Sie war neben den beiden Dampfloks das dritte Triebfahrzeug der Parkbahn, wurde als Akkulok 1961/1962 gebaut und ging 1963 in Betrieb. Anfangs besaß die Lok zwei Führerstände, die Achsfolge ist Bo'Bo'. Auch hier erkennt man die vielen Menschen, die bei dem schöne nWetter gern ihre "Grüne Lunge" besuchen und auch die Bahn nutzen.
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Parkeisenbahn Dresden, Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / ~ Sonstige

397 1200x601 Px, 10.04.2018

Der dritte Zug am 07.04.2018 war mit der EA 02 bespannt, einer Akku-Doppellok, die ebenfalls wie EA 01 im damaligen RAW Desden gebaut wurde und 1987 in Betrieb genommen. Der Aufbau als Gelenklok ergibt eine Achsfolge 1A 1A+A1 A1. Interessant das Verhalten des kleinen Fußgängers, der sehr vorsichtig um den Baum peilte und dann akurat stehen blieb, um den Zug passieren zu lassen !Da gab es in den eineinhalb Stunden dort leider auch andere Szenen mit Erwachsenenbeteiligung zu erleben.
Der dritte Zug am 07.04.2018 war mit der EA 02 bespannt, einer Akku-Doppellok, die ebenfalls wie EA 01 im damaligen RAW Desden gebaut wurde und 1987 in Betrieb genommen. Der Aufbau als Gelenklok ergibt eine Achsfolge 1A 1A+A1 A1. Interessant das Verhalten des kleinen Fußgängers, der sehr vorsichtig um den Baum peilte und dann akurat stehen blieb, um den Zug passieren zu lassen !Da gab es in den eineinhalb Stunden dort leider auch andere Szenen mit Erwachsenenbeteiligung zu erleben.
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Parkeisenbahn Dresden, Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Börner EA 02 Akku-Gelenklok

411 1200x859 Px, 10.04.2018

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