bahnbilder.de
Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Założyć konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe zdjęcia

991141 Bilder
<<  poprzednia strona  16481 16482 16483 16484 16485 16486 16487 16488 16489 16490 następna strona  >>
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier fährt der Wagen auf den Hof des Depots Allschwilerstrasse.
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier fährt der Wagen auf den Hof des Depots Allschwilerstrasse.
Markus Wagner

Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier wendet der Wagen in der Schlaufe bei Allschwil.
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier wendet der Wagen in der Schlaufe bei Allschwil.
Markus Wagner

Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier wendet der Wagen in der Schlaufe bei Allschwil.
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier wendet der Wagen in der Schlaufe bei Allschwil.
Markus Wagner

Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier steht der Wagen an der Haltestelle Morgartenring.
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier steht der Wagen an der Haltestelle Morgartenring.
Markus Wagner

Mit einem Containerzug in den Hamburg Hafen, fuhr am 26.05.2015 die 151 150-0 durch Hamburg Harburg.
Mit einem Containerzug in den Hamburg Hafen, fuhr am 26.05.2015 die 151 150-0 durch Hamburg Harburg.
Tobias Schmidt

185 206-0 am 26.05.2015 mit einem kurzem Containerzug aus dem Hamburg Hafen in Harburg und fuhr in Richtung Maschen.
185 206-0 am 26.05.2015 mit einem kurzem Containerzug aus dem Hamburg Hafen in Harburg und fuhr in Richtung Maschen.
Tobias Schmidt

Am 26.05.2015 fuhr 101 128-7 verkabelt mit einem Messzug durch Hamburg Harburg gen Hamburg Eidelstedt.
Am 26.05.2015 fuhr 101 128-7 verkabelt mit einem Messzug durch Hamburg Harburg gen Hamburg Eidelstedt.
Tobias Schmidt

Durchfahrt von SBB Cargo/HSL Re 421 395-5  Suche Miter oder Käufer./Regional-Express RE18 Dresden Hbf  als Leerfahrt von Richutng Maschen in Hamburg Harburg, um hier am anderen Ende des Bahnsteiges auf ein Abstellgleis zu stellen.
Durchfahrt von SBB Cargo/HSL Re 421 395-5 "Suche Miter oder Käufer./Regional-Express RE18 Dresden Hbf" als Leerfahrt von Richutng Maschen in Hamburg Harburg, um hier am anderen Ende des Bahnsteiges auf ein Abstellgleis zu stellen.
Tobias Schmidt

Seitenportrait von 152 031-1 am 26.05.2015, als sie mit einem gemischten Güterzug durch Hamburg Harburg gen Maschen fuhr.
Seitenportrait von 152 031-1 am 26.05.2015, als sie mit einem gemischten Güterzug durch Hamburg Harburg gen Maschen fuhr.
Tobias Schmidt

1142 682-4 mit Zugleistung REX3011, Bhf. Redl-Zipf; 160628
1142 682-4 mit Zugleistung REX3011, Bhf. Redl-Zipf; 160628
JohannJ

Zacens 3780(D-VTG)7834441-3, eingereiht im G75855, beladen lt. Gefahrenguttafel 33-1267 mit Rohöl, kurz vor der Abfahrt Bhf. Ried; 160624
Zacens 3780(D-VTG)7834441-3, eingereiht im G75855, beladen lt. Gefahrenguttafel 33-1267 mit Rohöl, kurz vor der Abfahrt Bhf. Ried; 160624
JohannJ

Im Führerstandsfenster von SU 46-025 konnte diese  Überführungsschild  abgelichtet werden. Ein netter Werkstattmitarbeiter erklärte auf  Polnisch-Englisch  die Lok habe einen Motorschaden.06.07.2016  17:20 Uhr.
Im Führerstandsfenster von SU 46-025 konnte diese "Überführungsschild" abgelichtet werden. Ein netter Werkstattmitarbeiter erklärte auf "Polnisch-Englisch" die Lok habe einen Motorschaden.06.07.2016 17:20 Uhr.
Siegfried Heße

Blick auf die im Moment wenig genutzten Gleise des Bahnkontenpunktes Wegliniec.
06.07.2016 17:06 Uhr.
Blick auf die im Moment wenig genutzten Gleise des Bahnkontenpunktes Wegliniec. 06.07.2016 17:06 Uhr.
Siegfried Heße

Polen / Bahnhöfe / Węgliniec (dt. Kohlfurt)

235 1200x799 Px, 07.07.2016

Ein verschrotteter ET (?) in Wegliniec. 06.07.2016 17:06 Uhr.
Ein verschrotteter ET (?) in Wegliniec. 06.07.2016 17:06 Uhr.
Siegfried Heße

Polen / Bahnhöfe / Węgliniec (dt. Kohlfurt)

241 1200x799 Px, 07.07.2016

SU 46-029 in Wegliniec, hier werden diese Typen gewartet, allerdings sind wohl auch einige Fahrzeuge endgültig abgestellt. 07.06.2016 17:18 Uhr.
SU 46-029 in Wegliniec, hier werden diese Typen gewartet, allerdings sind wohl auch einige Fahrzeuge endgültig abgestellt. 07.06.2016 17:18 Uhr.
Siegfried Heße

2016 064-5 wird vor G75855 gespannt, Bhf. Ried; 160624
2016 064-5 wird vor G75855 gespannt, Bhf. Ried; 160624
JohannJ

Im Sommer 1976 wartet die 042 024-0 mit einem Güterzug im Bahnhof Lingen auf die Ausfahrt in Richtung Norden, im Hintergrund der Wasserturm des dortigen Ausbesserungswerkes. Direkt hinter der Lok ist ein Haus-zu-Haus-Behälterwagen eingereiht, der sicherlich eine eigene Aufnahme wert gewesen wäre, aber damals war ich noch völlig auf Dampfloks fixiert...
Im Sommer 1976 wartet die 042 024-0 mit einem Güterzug im Bahnhof Lingen auf die Ausfahrt in Richtung Norden, im Hintergrund der Wasserturm des dortigen Ausbesserungswerkes. Direkt hinter der Lok ist ein Haus-zu-Haus-Behälterwagen eingereiht, der sicherlich eine eigene Aufnahme wert gewesen wäre, aber damals war ich noch völlig auf Dampfloks fixiert...
Horst Lüdicke

<<  poprzednia strona  16481 16482 16483 16484 16485 16486 16487 16488 16489 16490 następna strona  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.