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Die (Teil) Renaissance einer Bahnstrecke - Wer hätte nach der Stilllegung (1993 Teilstück Lebach - Etzenhofen) jemals daran gedacht, dass im Köllertal wieder Züge fahren. Das Teilstück zwischen Etzenhofen und Völklingen wurde schon 1986 still gelegt und kurz danach abgebaut. Wir gut, dass der Bahndamm nach komplett erhalten war. Die höchsten Sanierungskosten wurden vom Eiweiler Viadukt und dem Spitzeichtunnel gefordert. Am 05.10.2014 war es soweit. Auf dem Teilstück Lebach - Etzenhofen rollte der Personenverkehr wieder. In Etzenhofen schwenkt die Trasse aus dem Köllertal heraus und sucht sich teilweise wieder den Weg der alten Straßenbahnlinie von Saarbrücken nach Heusweiler. Auf dem Streckenabschnitt Lebach - Etzenhofen wird nach EBO gefahren, schließlich war es ja auch mal eine Bahnstrecke. Saarbahn 1019 hat gerade den Eiweiler Viadukt überquert und wird gleich im Haltepunkt Eiweiler halten. Bahnstrecke 3291 Lebach - Völklingen am 19.10.2014 
Ivonne Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 710 1024x671 Px, 20.10.2014 

Blick in das Bw Gotha im Frühjahr 1993, neben 771 014-8 sind auch mehrere Lokomotiven der Baureihen 202 und 346 abgestellt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe'

 887 1200x713 Px, 20.10.2014 

Wegen Sanierungsarbeiten war die Elbbrücke in Pirna im Frühjahr 1993 gesperrt. Daher endeten die aus Arnsdorf kommenden Züge wie hier 772 135-0 bereits am nördlichen Elbeufer. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe'

 581 1200x802 Px, 20.10.2014 

772 135-0 steht im Frühjahr 1993 im Bahnhof Arnsdorf abfahrbereit nach Pirna 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe'

 615 1200x741 Px, 20.10.2014 

5047 079-8 fährt am 03.Oktober 2014 als R 5977 nach Neumarkt-Kallham aus dem Bf. Ried im Innkreis. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl'

 343 1024x684 Px, 20.10.2014 

5047 092-1 und 078-0 fahren am 03.Oktober 2014 als R 3480 nach Attnang-Puchheim aus dem Bf. Ried im Innkreis. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl'

 321 1024x684 Px, 20.10.2014 

VDEA 52.4984 am 17.Oktober 2014 im strömenden Regen als Nebenfahrt zwischen Traiskirchen und Trumau. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

 312 1024x684 Px, 20.10.2014 

VDEA 52.4984 am 17.Oktober 2014 bei regnerischem Wetter mit dem SGAG 17651 bei Trumau. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

 332 1024x684 Px, 20.10.2014 

VDEA 52.4984 am 17.Oktober 2014 bei regnerischem Wetter mit dem SGAG 17651 bei Trumau. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

 320 1024x684 Px, 20.10.2014 

AUGSBURG, 03.10.2014, VS 30 der Regentalbahn (Tochterfirma von Arriva, jetzt Netinera) auf Sonderfahrt im Hauptbahnhof 
Reinhard Zabel

Deutschland / Unternehmen | historisch / Regentalbahn AG - Allgäu-Express ·ALEX· bis 2005, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen VS NE 81

 587 1200x800 Px, 20.10.2014 

AUGSBURG, 03.10.2014, TGV 9591 nach München Hbf bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof 
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg (sonstige), Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL

 485 682x1024 Px, 20.10.2014 

ULM, 03.10.2014, TGV 9591 nach München Hbf bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof 
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL

 587 682x1024 Px, 20.10.2014 

ULM, 03.10.2014, ICE 593 von Berlin Ostbahnhof nach München Hbf mit verspäteter Ausfahrt aus dem Ulmer Hauptbahnhof 
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

 487 1200x800 Px, 20.10.2014 

Triebwerk der Mikado "Zhu De" der Baureihe Jiefang im Beijing Railway Museum, 3.7.14 
Patrick Sesseler

China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum, China / Dampfloks / JF1 · 解放1 Jiěfàng class Liberation

 307 1200x900 Px, 20.10.2014 

Mikado "Mao Zedong" der Klasse Jiefang im Beijing Railway Museum, 3.7.14 Hergestellt 1941 in Japan, 23,75 m lang, 80 km/h, 24.03t Zugkraft Nach Kriegsschäden wurde sie 1946 in 27 Tagen wieder Instand gesetzt. Anstatt einer Nummer bekam diese Lok den Namen "Mao Zedong". Sie wurde am 27. 1. 1977 außer Dienst gestellt und kam 1992 nach Beijing ins Railway Museum. 
Patrick Sesseler

China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum, China / Dampfloks / JF1 · 解放1 Jiěfàng class Liberation

 366 768x1024 Px, 20.10.2014 

Mikado der Baureihe Jiefang im Beijing Railway Museum, 3.7.14 Hergestellt 1942 in Japan, 21,9 m lang, 80 km/h, 24.03t Zugkraft Nach Kriegsschäden wurde sie 1946 wieder Instand gesetzt. Anstatt einer Nummer bekam diese Lok den Namen "Zhu De". Sie wurde 1977 durch eine Diesellok ersetzt und kam 1986 nach Beijing ins Railway Museum. 
Patrick Sesseler

China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum, China / Dampfloks / JF1 · 解放1 Jiěfàng class Liberation

 424 1200x900 Px, 20.10.2014 

Arbeiter an der Mikado "Mao Zedong" der Baureihe Jiefang im Beijing Railway Museum, 3.7.14 
Patrick Sesseler

China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum, China / Dampfloks / JF1 · 解放1 Jiěfàng class Liberation

 366 1200x900 Px, 20.10.2014 

Mikado der Baureihe Jiefang im Beijing Railway Museum, 3.7.14 Hergestellt 1941 in Japan, 23,75 m lang, 80 km/h, 24.03t Zugkraft Nach Kriegsschäden wurde sie 1946 in 27 Tagen wieder Instand gesetzt. Anstatt einer Nummer bekam diese Lok den Namen "Mao Zedong". Sie wurde am 27. 1. 1977 außer Dienst gestellt und kam 1992 nach Beijing ins Railway Museum. 
Patrick Sesseler

China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum, China / Dampfloks / JF1 · 解放1 Jiěfàng class Liberation

 413 1200x675 Px, 20.10.2014 

MAK DE 2700-02 am 28.09.2014 in Duisburg auf der Haus-Knipp-Brücke. 
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 251 BR 251 DE 2700 Umbau NSB Di 6

 520  3 1200x799 Px, 20.10.2014

Wegübergangssignale am Bahnsteigende in Groß Kiesow(Strecke Stralsund-Berlin) in Richtung Greifswald am 19.Juli 2014. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

 351 1200x900 Px, 20.10.2014

Zwei GGw ohne Drehgestelle,am 31.August 2014,in Kühlungsborn West. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburgische Bäderbahn ·MBB· 'Molli', Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / Gw, GGw | Gedeckte Wagen

 388 1200x900 Px, 20.10.2014

Der Lokschuppen in Putlitz war lange Zeit das Zuhause von der PEG.Nach deren Abzug ließ die PEG neben ein paar Schrottwagen auch einem im Hintergrund zuerkennenen NE 81 zurück.Aufnahme am 28.September 2014. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen

 721 1200x900 Px, 20.10.2014

Unbeschrankter Bahnübergang beim Rasenden Roland in Binz am 23.August 2014. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge

 368 1200x900 Px, 20.10.2014

Am 06.September 2014 hatte ich die Möglichkeit die Inneneinrichtung vom ODEG VT650.74 in Bergen/Rügen zu fotografieren. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim ·ODEG·

 434 1200x900 Px, 20.10.2014