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E-Lok 1216 025  World Record  fährt mit Güterzug 54575 von Gratwein-Gratkorn nach Villach.
Knittelfeld 6.4.2009
E-Lok 1216 025 "World Record" fährt mit Güterzug 54575 von Gratwein-Gratkorn nach Villach. Knittelfeld 6.4.2009
Leitner Thomas

E-Lok 1216 025  World Record  fährt mit Güterzug 54575 von Gratwein-Gratkorn nach Villach. 
Knittelfeld 6.4.2009
E-Lok 1216 025 "World Record" fährt mit Güterzug 54575 von Gratwein-Gratkorn nach Villach. Knittelfeld 6.4.2009
Leitner Thomas

E-Lok 1044 084 fährt mit IC 535  Kärnten wasser.reich  von Wien Süd nach Villach.Im Hintergrund sieht man die neue Grünhüblbrücke in Judenburg.
4.4.2009
E-Lok 1044 084 fährt mit IC 535 "Kärnten wasser.reich" von Wien Süd nach Villach.Im Hintergrund sieht man die neue Grünhüblbrücke in Judenburg. 4.4.2009
Leitner Thomas

Der einzige Blaue Talent der ÖBB, 4024 120 fährt als REX 1709 von Mürzzuschlag nach Villach.
Unzmarkt 4.4.2009
Der einzige Blaue Talent der ÖBB, 4024 120 fährt als REX 1709 von Mürzzuschlag nach Villach. Unzmarkt 4.4.2009
Leitner Thomas

Der einzige Blaue Talent der ÖBB, 4024 120 fährt als REX 1702 von Villach nach Mürzzuschlag. 
Zeltweg 4.4.2009
Der einzige Blaue Talent der ÖBB, 4024 120 fährt als REX 1702 von Villach nach Mürzzuschlag. Zeltweg 4.4.2009
Leitner Thomas

LTE Kesselwagenzug 48431 fährt mit den beiden Adria Transport Maschinen 1216 920 & 921 von Schwechat nach Koper.
Zeltweg 3.4.2009
LTE Kesselwagenzug 48431 fährt mit den beiden Adria Transport Maschinen 1216 920 & 921 von Schwechat nach Koper. Zeltweg 3.4.2009
Leitner Thomas

218 369-7 und eine unbekannte 218er mit einem IC Richtung Hamburg am 05.04.2009 kurz nach dem Passieren der Blockstelle Wittenwurth.
218 369-7 und eine unbekannte 218er mit einem IC Richtung Hamburg am 05.04.2009 kurz nach dem Passieren der Blockstelle Wittenwurth.
Julian Düll

628 571-2  Vilsbiburg  hält wohl nicht viel von der  Leergebindegrückgabe ;090404
628 571-2 "Vilsbiburg" hält wohl nicht viel von der "Leergebindegrückgabe";090404
JohannJ

5047 070-7 macht sich als R5966 am Weg nach Braunau/Inn; 090401
5047 070-7 macht sich als R5966 am Weg nach Braunau/Inn; 090401
JohannJ

113 268 steht am 04.04.09 vor der Bahnhofshalle des Leipziger Hbf abgestellt.
113 268 steht am 04.04.09 vor der Bahnhofshalle des Leipziger Hbf abgestellt.
Martin Schneider

Diese Begebenheit ist mir bis heute ein Rätsel: Was macht 185 292 im Leipziger Hbf? Gesehen am 04.04.09.
Diese Begebenheit ist mir bis heute ein Rätsel: Was macht 185 292 im Leipziger Hbf? Gesehen am 04.04.09.
Martin Schneider

120 155 erreicht mit einem IC den Leipziger Hbf. Im Vordergrund steht Valentin und hat als erster von uns das Highlight des Tages schon erblickt.
120 155 erreicht mit einem IC den Leipziger Hbf. Im Vordergrund steht Valentin und hat als erster von uns das Highlight des Tages schon erblickt.
Martin Schneider

Das Highlight des Tages: 120 159 steht mit einem IC am 04.04.09 im Leipziger Hbf.
Das Highlight des Tages: 120 159 steht mit einem IC am 04.04.09 im Leipziger Hbf.
Martin Schneider

642 072 und ein weiterer Desiro sind am 04.04.09 im Leipziger Hbf angekommen.
642 072 und ein weiterer Desiro sind am 04.04.09 im Leipziger Hbf angekommen.
Martin Schneider

Kurz vor ihrem Ziel, entstannt dieses Bild der 202 446-1 (Bh Görlitz später Dresden)am Haltepunkt Görlitz Rauschwalde. Nach gut 3,5 Stunden erreichte sie nach der Rundreise wieder ihren Ausgangspunkt. Die Lok und Wagen(Modernisierter Halberstädter By/u...)liefen als RB Görlitz-Zittau (ab 13.18),RB Zittau-Seifhennersdorf-Löbau und RB Löbau-Görlitz (an 16.47).Bild von September 1999.
Kurz vor ihrem Ziel, entstannt dieses Bild der 202 446-1 (Bh Görlitz später Dresden)am Haltepunkt Görlitz Rauschwalde. Nach gut 3,5 Stunden erreichte sie nach der Rundreise wieder ihren Ausgangspunkt. Die Lok und Wagen(Modernisierter Halberstädter By/u...)liefen als RB Görlitz-Zittau (ab 13.18),RB Zittau-Seifhennersdorf-Löbau und RB Löbau-Görlitz (an 16.47).Bild von September 1999.
Mike Schulz

234 641-9 durchfuhr den Bahnhof Görlitz in Richtung Betriebshof. Die Lok stammte zu diesem Zeitpunkt, laut Anschrift, vom Bh Rostock. Dürfte allerdings kurze Zeit später in ihre spätere Heimat Görlitz umstationiert worden sein. Bild von September 1999.
234 641-9 durchfuhr den Bahnhof Görlitz in Richtung Betriebshof. Die Lok stammte zu diesem Zeitpunkt, laut Anschrift, vom Bh Rostock. Dürfte allerdings kurze Zeit später in ihre spätere Heimat Görlitz umstationiert worden sein. Bild von September 1999.
Mike Schulz

91105 ist mit ihrem Intercity am 01.04.09 auf dem Weg von London nach Glasgow und verlässt soeben den Bahnhof York in Richtung Norden.
91105 ist mit ihrem Intercity am 01.04.09 auf dem Weg von London nach Glasgow und verlässt soeben den Bahnhof York in Richtung Norden.
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / E-Loks / Class 91

1010 800x600 Px, 06.04.2009

Die LNER Class A3 4472  Flying Scotsman  ist eine der berühmtesten Dampflokomotiven der Welt. Sie zog den gleichnamigen Expresszug auf der Stecke London Kings Cross - Edinburgh und wird gegenwärtig in den Werkstätten des National Railway Museums in York betriebsfähig aufgearbeitet.
Die LNER Class A3 4472 "Flying Scotsman" ist eine der berühmtesten Dampflokomotiven der Welt. Sie zog den gleichnamigen Expresszug auf der Stecke London Kings Cross - Edinburgh und wird gegenwärtig in den Werkstätten des National Railway Museums in York betriebsfähig aufgearbeitet.
Sebastian Roggenbrod

Diese imposante Class 55 (55002) Deltic zog ab 1962 den  Flying Scotsman  auf der Stecke London Kings Cross - Edinburgh und wurde auf den Namen  Kings Own Yorkshire Light Infantry  getauft. Der Name Deltic stammt von der charakteristischen Motorkonstruktion, bei der je 6 Zylinder in einem gleichschenkligen Dreieck einander gegenüber angeordnet waren. National Railway Museum, York.
Diese imposante Class 55 (55002) Deltic zog ab 1962 den "Flying Scotsman" auf der Stecke London Kings Cross - Edinburgh und wurde auf den Namen "Kings Own Yorkshire Light Infantry" getauft. Der Name Deltic stammt von der charakteristischen Motorkonstruktion, bei der je 6 Zylinder in einem gleichschenkligen Dreieck einander gegenüber angeordnet waren. National Railway Museum, York.
Sebastian Roggenbrod

Diese Lokomotive war als Arbeitstier beim Bau des Eurotunnels eingesetzt und wurde im letzten Arbeitszustand dem National Railway Museum, York übergeben.
Diese Lokomotive war als Arbeitstier beim Bau des Eurotunnels eingesetzt und wurde im letzten Arbeitszustand dem National Railway Museum, York übergeben.
Sebastian Roggenbrod

Mit der 1203  Western Fusilier  findet sich auch ein Exemplar der imposanten 6-achsigen Class 52 im National Railway Museum in York.
Mit der 1203 "Western Fusilier" findet sich auch ein Exemplar der imposanten 6-achsigen Class 52 im National Railway Museum in York.
Sebastian Roggenbrod

Dieser Class 41 HST-Triebkopf bildete als Prototyp den Anfang des überaus erfolgreichen Intercity-Programms der BR in den siebziger Jahren. Obgleich diese Züge nur als  Zwischenlösung  bis zur endgülgtigen Elektrifzierung der großen britischen Magistralen gedacht waren, sind die Nachkommen des 41001 bis heute im Dauerbetrieb.
Dieser Class 41 HST-Triebkopf bildete als Prototyp den Anfang des überaus erfolgreichen Intercity-Programms der BR in den siebziger Jahren. Obgleich diese Züge nur als "Zwischenlösung" bis zur endgülgtigen Elektrifzierung der großen britischen Magistralen gedacht waren, sind die Nachkommen des 41001 bis heute im Dauerbetrieb.
Sebastian Roggenbrod

52 8177-9 
kurz vor dem S-Bahnhof Landsberger Allee.
Da der Dampfzug kurz hinter dem Bahnhof Greifswalder Straße halten mußte, schafften wir es mit der S-Bahn eine Station vor zufahren und ihn somit nochmal abzulichten.
05.04.2009
52 8177-9 kurz vor dem S-Bahnhof Landsberger Allee. Da der Dampfzug kurz hinter dem Bahnhof Greifswalder Straße halten mußte, schafften wir es mit der S-Bahn eine Station vor zufahren und ihn somit nochmal abzulichten. 05.04.2009
Marcus Ziegert

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