Köln Bbf, 23.12.2025, ca. 12:40 Uhr: Die mit tschechischer Beklebung versehene 193 977-6 (91 80 6193 977-6 D-RAILL) hat ICE 1548 (ICE L, Tz1807) soeben vom Hbf in die Abstellung zum Bbf gezogen und setzt nun für die um 15:36 Uhr geplante Rückfahrt als ICE 1055 nach Berlin Ostbahnhof an das andere Ende des Zuges um; Notwendig wird dies, weil dem Steuerwagen der ICE L-Garnitur offenbar noch die Zulassung fehlt und auch die Talgo E-Loks der BR105 noch nicht zur Verfügung stehen.
Laut der Datenbank für Triebfahrzeuge ist der Eigentümer der Vectron 193 977-6 die Rolling Stock Lease s.r.o., Bratislava (RSL). - Fahrzeugnutzer ist Ceské dráhy a.s., Praha (CD) UStronics
NOch auf Testfahrt war Talgo-Einheit 1149 im Sandwich der Vectron-Lokomotiven 193 448 (ziehend) und 440 (schiebend).
Aufgenommen von der Michaelbrücke mit Blick auf den Bahnhof Jannowitzbrücke.
Berlin, der 06.11.2025 G. G.
Am Steinenberg -
Ein Stadler Tango Tram der Linie 10 im abweichenden Farbdesign, das mehr den Tramlink-Bahnen der Waldenburger Bahn entspricht, als den Tina Trams, da die 'A-Säule' nicht mehr gelb abgesetzt ist. Bei den Tramlink-Fahrzeugen ist die dunkle A-Säule Standard auch in Bern oder bei der Limmattalbahn. Bei der Tina-Tram geht die charakteristische Bogen der Front mit dieser Farbgebung verloren. Hier hätte ich mir eher eine Angleichung an die Tina-Tram vorstellen können. An der Talgo Bahn im Hintergrund sieht man im Vergleich die bekannte Farbgebung.
Basel, an der Kreuzung Bankverein, 18.09.2025 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
DK-DSB 0003 229-9 (EB 3229) fuhr am 31.10.2025 mit dem EC 392 nach Koebenhavn H (XDKH), am anderen Ende schob DK-DSB 0003 201-8 (EB 3201) nach. Hier bei der Ausfahrt aus dem Hamburger Hbf (AH).
In wenigen Tagen endet die Zeit der Intercitywagen auf der Strecke Hamburg Hbf <-> Koebenhavn H. In Zukunft werden diese Leistungen mit Zügen vom Hersteller "Talgo" bedient. Jan-Phillip Ringer
DB 193 440 Vectron "for passenger transport" mit dem neuem ICE-L Talgo 1148 mit der ersten Probefahrt mit Fahrgästen & am Schluss des Zuges DB 193 448 in Wuppertal, am 01.11.2025. Daniel
DB 193 440 Vectron "for passenger transport" mit dem neuem ICE-L Talgo 1148 mit der ersten Probefahrt mit Fahrgästen & am Schluss des Zuges DB 193 448 in Wuppertal, am 01.11.2025. Daniel
DB 193 440 Vectron "for passenger transport" mit dem neuem ICE-L Talgo 1148 mit der ersten Probefahrt mit Fahrgästen & am Schluss des Zuges DB 193 448 in Wuppertal, am 01.11.2025. Daniel
DB 193 440 Vectron "for passenger transport" mit dem neuem ICE-L Talgo 1148 mit der ersten Probefahrt mit Fahrgästen & am Schluss des Zuges DB 193 448 in Wuppertal, am 01.11.2025. Daniel
DB 193 440 Vectron "for passenger transport" mit dem neuem ICE-L Talgo 1148 mit der ersten Probefahrt mit Fahrgästen & am Schluss des Zuges DB 193 448 in Wuppertal, am 01.11.2025. Daniel
Heute war die erste Premierenfahrt des neuen ICE L aus dem Hause Talgo. Aktuell haben weder die Steuerwagen noch die Baureihe 105 Zulassung so dass aktuell Vectrons in Fernverkehrslackierung im Sandwich mit dem ICE L unterwegs sind. Für die Premierenfahrt durften 193 440 und 193 448 ran. Hier ist der Zug als ICE 1148 von Berlin Ostbahnhof nach Köln Hbf unterwegs bei Wuppertal Sonnborn unterwegs.
Wuppertal Sonnborn 01.11.2025 Dennis Fiedler
Heute war die erste Premierenfahrt des neuen ICE L aus dem Hause Talgo. Aktuell haben weder die Steuerwagen noch die Baureihe 105 Zulassung so dass aktuell Vectrons in Fernverkehrslackierung im Sandwich mit dem ICE L unterwegs sind. Für die Premierenfahrt durften 193 440 und 193 448 ran. Hier ist der Zug als ICE 1148 von Berlin Ostbahnhof nach Köln Hbf unterwegs bei Wuppertal Sonnborn unterwegs.
Wuppertal Sonnborn 01.11.2025 Dennis Fiedler
Ex DR-Lok 345 064 "Ernie", 2014 zum zweiten Mal z-gestellt, aufgenommen am 27.09.2014 bei Talgo Deutschland GmbH neben dem Berliner S-Bahnhof Warschauer Straße. Ernst Lauer
Ein Zug, gebildet aus Talgo-Wagen und gezogen von der SNCF 7283, im Jahr 1988 auf der Strecke Perpignan-Narbonne in Höhe von Salses-le-Chateau. Ernst Lauer
Knapp hintereinander verlassen jeden Vormittag zwei InterCity-Züge den Bahnhof Oberstdorf. Während der IC 2084 nach Hamburg-Altona bald Geschichte sein wird, da die Verbindung spätestens zum Fahrplanwechsel eingestellt wird, hat der IC 2012 noch eine Zukunft vor sich. Ab 2026 soll hier eine neue Talgo-Garnitur als ICE L mit einer Lok der Baureihe 248 bespannt zum Einsatz kommen. Jedenfalls nähert sich das Ende der klassischen von einer Lok der Baureihe 218 beförderten IC-Züge rasant. Am 19. April 2025 nutzte ich daher noch die Gelegenheit, den Fernverkehr im Illertal bei der für diese Gegend so charakteristischen Löwenzahnblüte zu fotografieren. Das eindrucksvolle Naturschauspiel samt atemberaubendem Bergpanaroma der noch teilweise schneebedeckten Allgäuer Hochalpen im Hintergrund bildete den Rahmen für den mit 218 415 und 446 bespannten IC 2012, der sich dem Bahnhof Altstädten nähert. Christoph Schneider
Doppelstockstraßenbahn Nr. 209 in Alexandria am 26.4.2025. In jedem Wagen fährt ein Schaffner mit, der die für europäische Verhältnisse billigen Fahrkarten verkauft. Fun Fact: Die Zugfahrt (mit einem Talgo) von Kairo nach Alexandria kostet Ausländer US$35 (2. Klasse) / US$45 (1. Klasse) und ist etwa 10x so teuer wie für Inländer. 26.4.2025 Thomas Wendt
Auf Probefahrt: Eingerahmt von zwei Zügen passierte ELL 193 441-3 mit einem 21-teiligen ICE-L (Talgo) am 02.04.2025 den Würzburger Hbf. Unmittelbar darauf fuhr noch ein dritter Zug ins Bild und verhinderte weitere Aufnahmen des spanischen Produkts. Der Zug absolvierte in der zweiten Märzhälfte Mess- und Probefahrten auf verschiedenen Strecken in Deutschland. Matthias Kümmel
Am 01.05.2024 ist eine ŽFBH 441 unterwegs mit einem Talgo-Zug und konnte hier kurz vor dem Gewittereinbruch in Mostar, Bosnien und Herzegowina aufgenommen werden Yannik Gartmann
Am frühen Morgen des 31.04.2024 ist ŽFBH 441 909 abfahrbereit mit dem Talgo Zug 723 nach Čapljina in Sarajevo, Bosnien und Herzegowina Yannik Gartmann
Am 23. August 2023 nahm ich unwissentlich eine der letzten Fahrten des IC 2085 "Nebelhorn" zwischen Augsburg und Oberstdorf auf. Wenige Tage später fiel das Stellwerk in Oberstdorf aus, die Weichen zu den Abstellgleisen mit den Zugvorheiz-Einrichtungen sind nicht mehr ansteuerbar. Die Reparatur scheint so aufwändig und langwierig zu sein, dass man das Fernverkehrsangebot gleich komplett bis einschließlich 2025 gestrichen hat. Wenn überhaupt, dann kommt der Talgo IC in ferner Zukunft ins Allgäu, um wieder ein Angebot für den Tourismus zu bieten. Am Ruderatshofener Wehr konnte ich die mustergültig in den Zustand der frühen Epoche V zurückversetzte orientrote 218 406 des BW Kempten vor dem IC 2085 aufnehmen. In den letzten Einsatzwochen befand sich regelmäßig ein Steuerwagen im Zugverband, im Wendezugbetrieb wurde allerdings nur selten gefahren. Christoph Schneider
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