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Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover

Gustav Richard

Schnappschüsse von der großen deutschen Eisenbahnmagistrale Hamburg–Lüneburg–Uelzen–Celle–Hannover/Lehrte, an der nur selten Langeweile aufkommt

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402 xxx als ICE 588 (München Hbf–Hamburg-Altona) am 24.03.2012 zwischen Radbruch und Winsen (Luhe)

808 015 als ICE 587 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)

152 075 mit GC 62242 (Zielitz–Hamburg Hohe Schaar) am 28.03.2012 zwischen Radbruch und Winsen (Luhe)

Der Streckenausbau nimmt Formen an: Am 28.03.2012 prägen noch provisorisch aufgeschüttete Erdwälle und nackte Betonmasten das Bild zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch, heute liegt hier das 3.

401 xxx als ICE 770 (Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona) am 20.02.2012 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen

IC 2180 (Hannover Hbf–Hamburg-Altona) am 20.02.2012 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen

152 xxx mit GC 60842 (Zielitz–Hamburg Hohe Schaar) am 20.02.2012 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen

411 xxx als ICE 1189 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 18.05.2012 zwischen Uelzen und Klein Süstedt

401 xxx als ICE 377 (Kiel Hbf–Zürich HB) am 18.05.2012 vor der Skyline von Uelzen; über das Feld im Vordergrund verläuft inzwischen der Ende 2013 in Betrieb genommene Veerßer Bogen , der

Der provisorische Bahnsteig in Radbruch während des dreigleisigen Streckenausbaus; rechts das noch nicht in Betrieb genommene 3.

628/928 xxx als Lt 72606 (Uelzen–Lüneburg) am 21.03.2012 in Bad Bevensen

808 023 als ICE 586 (München Hbf–Hamburg-Altona) am 12.05.2012 in Bardowick

401 564 als ICE 771 (Hamburg-Altona–Stuttgart Hbf) am 18.05.2012 in Hamburg-Harburg

151 119 mit GM 60379 (Hamburg-Waltershof–Beddingen) am 18.05.2012 zwischen Uelzen und Klein Süstedt

ME 82126 (Uelzen–Hamburg Hbf) am 24.03.2012 zwischen Radbruch und Winsen (Luhe)

401 xxx als ICE 579 (Hamburg-Altona–Stuttgart Hbf) am 24.03.2012 auf der Luhebrücke in Winsen; inzwischen ist dieser Blick durch Lärmschutzwände verstellt.

GC 62104 (Flensburg-Weiche–Bebra Rbf) und GM 60204 (Beddingen–Hamburg-Waltershof) begegnen sich am 24.03.2012 zwischen Radbruch und Winsen (Luhe); rechts hat die Baufeldfreimachung für den

185 212 mit KT 41902 (Linz Stadthafen–Maschen Rbf) am 24.03.2012 zwischen Radbruch und Winsen (Luhe)

152 084 mit EZ 51274 (Seelze Rbf–Maschen Rbf) am 24.03.2012 zwischen Radbruch und Winsen (Luhe)

185 372 mit KT 40006 (Gallarate–Taulov) am 24.03.2012 zwischen Radbruch und Winsen (Luhe)

401 511 als ICE 880 (München Hbf–Hamburg-Altona) am 24.03.2012 zwischen Radbruch und Winsen (Luhe)

HGK 185 523 mit DGS 95007 (Hamburg Hohe Schaar–Stendell) am 24.03.2012 zwischen Stelle und Ashausen

ME 146 521 mit MEr 81615 (Hamburg-Harburg–Lüneburg) am 24.03.2012 in Ashausen

ME 146-07 mit ME 82111 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 24.03.2012 in Ashausen, aufgenommen vom Bahnsteigende

185 145 mit KT 40007 (Taulov–Gallarate) am 24.03.2012 zwischen Stelle und Ashausen

101 040 mit IC 2371 (Hamburg-Altona–Karlsruhe Hbf) am 24.03.2012 in Ashausen

185 230 mit KT 41902 (Linz Stadthafen–Maschen Rbf) am 22.03.2012 in Radbruch

402 024 als ICE 588 (München Hbf–Hamburg-Altona) am 22.03.2012 in Radbruch

101 132 mit IC 1078 (Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona) am 22.03.2012 in Radbruch

151 167 mit GM 60444 (Minden [Westf]–Hamburg-Waltershof) am 22.03.2012 in Radbruch, aufgenommen vom Zugang zum provisorischen Bahnsteig.

155 086 mit EZ 51982 (Hagen-Vorhalle–Maschen Rbf) am 22.03.2012 in Radbruch, aufgenommen vom Bahnsteigende

152 001 mit GB 49382 (Decin–Hamburg Hohe Schaar) am 22.03.2012, aufgenommen vom Bahnsteigende

401 xxx als ICE 880 (München Hbf–Hamburg-Altona) am 22.03.2012 in Radbruch

411 xxx als ICE 1181 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 22.03.2012 in Radbruch, aufgenommen vom Zugang zum provisorischen Bahnsteig.

401 xxx als ICE 76 (Zürich HB–Kiel Hbf) am 22.03.2012 in Radbruch, aufgenommen vom Bahnsteigende

ITL ES 64 F-902 (152 902) mit DGS 42328 (Praha-Zizkov–Hamburg-Waltershof) am 22.03.2012 in Radbruch, aufgenommen vom Zugang zum provisorischen Bahnsteig.

145 061 mit CS 60212 (Beddingen VPS–Hamburg-Waltershof) am 28.03.2007 zwischen Bad Bevensen und Bienenbüttel

401 004 als ICE 578 (Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona) am 28.03.2007 zwischen Bad Bevensen und Bienenbüttel

189 085 mit FIR 51264 (Seelze Rbf–Maschen Rbf) am 28.03.2007 zwischen Bad Bevensen und Bienenbüttel

808 001 als ICE 681 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 28.03.2007 zwischen Bienenbüttel und Bad Bevensen

402 024 als ICE 588 (München Hbf–Hamburg-Altona) am 28.03.2007 zwischen Bad Bevensen und Bienenbüttel

ME 146-07 mit ME 80943 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 28.03.2007 in Bienenbüttel, aufgenommen vom Bahnsteigende

152 059 mit IKE 50163 (Maschen Rbf–Kornwestheim Rbf) am 28.03.2007 in Bienenbüttel

155 036 mit IKE 50057 (Hamburg Süd–Hannover-Linden) am 27.03.2007 in Celle

ME 146-02 mit ME 80933 (Uelzen–Hannover Hbf) am 27.03.2007 in Celle

RB 24221 (Hamburg-Harburg–Lüneburg) am 01.03.2007 in Ashausen

152 029 mit IKE 50165 (Hamburg-Waltershof–Kornwestheim Rbf) am 01.03.2007 in Ashausen

143 651 mit RB 24224 (Lüneburg–Hamburg-Harburg) am 27.09.2006 in Ashausen

151 112 mit CSQ 60204 (Beddingen VPS–Hamburg-Waltershof) am 27.09.2006 in Ashausen

212 249 Clärchen als Tfzf (D) 88485 (Hannover-Leinhausen–Neumünster) am 27.09.2006 in Ashausen

ES 64 U2-035 mit DGS 42966 (Wien Donaukaibahnhof–Hamburg-Waltershof) am 27.09.2006 in Ashausen

140 299 mit FIR 51802 (Mannheim Rbf–Maschen Rbf) am 24.02.2006 zwischen Bardowick und Radbruch

401 584 als ICE 77 (Hamburg-Altona–Zürich HB) und ME 146-04 mit ME 80948 (Göttingen–Hamburg Hbf) am 01.05.2006 in Ashausen

401 584 als ICE 77 (Hamburg-Altona–Zürich HB) am 01.05.2006 in Ashausen

401 556 als ICE 789 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 01.05.2006 in Ashausen

401 502 als ICE 575 (Hamburg-Altona–Stuttgart Hbf) und 203 307 am 01.05.2006 in Winsen (Luhe)

155 238 mit FS 50676 (Maschen Rbf–Seddin) am 24.02.2006 in Lüneburg

411 001 als ICE 1189 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)

ME 146 532 mit ME 82115 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)

120 150 mit IC 2373 (Stralsund Hbf–Karlsruhe Hbf) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)

145 035 mit KT 50571 (Maschen Rbf–Halle-Trotha) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)

ME 146 521 mit MEr 81615 (Hamburg-Harburg–Lüneburg) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)

401 xxx als ICE 577 (Hamburg-Altona–Stuttgart Hbf) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)

185 320 mit GC 47981 (Hamburg Hohe Schaar–Wien-Lobau Hafen) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)

401 xxx als ICE 670 (Karlsruhe Hbf–Hamburg-Altona) am 20.02.2012 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen

185 045 mit KT 50559 (Hamburg Süd–Ingolstadt Nord) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)

401 xxx als ICE 787 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)

110 383 mit RE 3216 (Uelzen–Hamburg Hbf) am 24.12.1996 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen

110 442 mit Sonderzug (Hannover Messebf–Hamburg-Altona) am 28.08.1996 in Hamburg-Harburg

143 111 mit Güterzug Richtung Hamburg am 22.07.1996 in Ashausen

141 072 mit RE 5521 (Uelzen–Göttingen) am 23.06.1996 in Uelzen; rechts im Hintergrund 110 169

110 xxx mit RE 3220 (Uelzen–Hamburg Hbf) am 10.10.1995 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen

Als man noch die Fenster von Reisezügen öffnen konnte und die Deutsche Bahn noch Stückgut in klassischen G-Wagen transportierte: RE 3927 (Bielefeld Hbf–Uelzen) und Dgs 52874 (Hannover

141 080 mit RE 3916 (Uelzen–Bielefeld Hbf) am 21.07.1995 in Otze

151 121 mit Gdg 59941 (Hamburg-Waltershof–Beddingen VPS) am 12.03.1995 in Hamburg-Harburg

150 184 mit Dg 53300 (Nürnberg Rbf–Maschen Rbf) am 10.03.1995 in Stelle

401 xxx als ICE 672 (Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona) am 13.10.2005 in Stelle

120 156 mit IC 2371 Bodensee (Stralsund Hbf–Konstanz) am 13.10.2005 in Stelle

401 585 als ICE 75 (Hamburg-Altona–Zürich HB) am 13.10.2005 in Stelle

143 136 mit RB 24220 (Lüneburg–Hamburg-Harburg) am 14.05.2005 in Ashausen

ME 146-06 mit Rangierfahrt aus ME 82119 (Hamburg Hbf–Uelzen) räumt am 24.04.2005 in Uelzen vom Bahnsteig ins OHE-Betriebswerk ab (aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende).

110 485 mit RE 14353 (Uelzen–Hannover Hbf) am 24.04.2005 in Uelzen

185 118 mit TEC 40007 (Taulov–Gallarate) am 24.04.2005 in Aligse, aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende

401 501 als Umleiter-ICE 579 (Hamburg-Altona–Stuttgart Hbf) am 24.04.2005 in Aligse, aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende

808 003 als Umleiter-ICE 589 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 24.04.2005 in Aligse

101 061 mit Umleiter-IC 2373 (Stralsund Hbf–Karlsruhe Hbf) am 24.04.2005 in Burgdorf (Han), aufgenommen vom nördlichen Ende des Mittelbahnsteigs

401 572 mit Umleiter-ICE 77 (Hamburg-Altona–Zürich HB) am 24.04.2005 in Burgdorf (Han)

Umleiter-ICE 587 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 24.04.2005 in Otze

401 583 mit Umleiter-ICE 75 (Hamburg-Altona–Zürich HB) am 24.04.2005 in Ehlershausen

185 153 mit IRC 51027 (Maschen Rbf–Bebra Rbf) am 24.04.2005 in Ehlershausen

151 126 mit IKS 60687 (Hamburg-Waltershof–Basel Bad Rbf) am 24.04.2005 in Ehlershausen

151 021 als Lz Richtung Hamburg am 26.05.1994 zwischen Meckelfeld und Hamburg-Harburg; im Hintergrund laufen die Arbeiten am Überwerfungsbauwerk der zukünftigen Güterumgehungsbahn über die KBS 120

110 365 mit E 3217 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 23.04.1994 zwischen Hamburg-Harburg und Meckelfeld

140 712 mit Güterzug Richtung Maschen am 03.11.1993 zwischen Hamburg-Harburg und Meckelfeld

151 094 mit Erzzug Hamburg-Waltershof–Beddingen am 24.10.1993 zwischen Hamburg-Harburg und Meckelfeld; über bzw.

120 146 mit E 3222 (Göttingen–Hamburg Hbf) am 08.10.1993 zwischen Meckelfeld und Hamburg-Harburg

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