Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen ...

Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 802-8 bei Botzelaer

(ID 620333)

Kilometer 5,2 und noch sind rund 2700 Kilometer in 48 Stunden zu fahren, der D 1249 von Berlin Zoolischer Garten nach Saratov an der Wolga beim Halt in Berlin Hbf am 11.08.2012.

Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 802-8 bei Botzelaer am 14092008.

Dieter Schumacher 12.08.2012, 627 Aufrufe, 2 Kommentare

HLD 5503 und verdeckt dahinter 5535 mit einem Kesselwagenzug von Aachen-West kommend in Richtun Montzen.

Armin Schwarz und De Rond Hans und JeannyArmin Schwarz und De Rond Hans und Jeanny mögen das.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Armin Schwarz 12.08.2012 17:25

Eine wunderschöne Aufnahme von der 241er Dieter.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 13.08.2012 13:57

Gefällt mir auch sehr gut, Dieter.
Gruß Hans

Ein Superludmilla in Grosskorbetha am 20 September 2015: 241 353 (ex 132 353) wartet mit ein Kesselwagenzug der Abfahrt 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 241 BR 241 Umbau BR 232

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DB 241 338-3 mit Zug 45120 (Hagen Vorhalle - Amersfoort) bei Duiven am 16.02.2002, 14.05u. Scanbild 8467, Fujichrome100. 
Rob Freriks

Niederlande / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 241 BR 241 Umbau BR 232

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DB 241 338-3 mit Zug 45121 (Beverwijk H - Hagen Vorhalle) bei Duiven, 16.02.2002, 12.50u. Scanbild 8464, Fujichrome100. 
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DB 241 338-3 mit Zug 45120 (Hagen Vorhalle - Beverwijk H) bei Wolfheze am 20.07.2000, 14.23u. Rechts im Hintergrund erkennt man ein Signal der Bauart 1946. Scanbild 8131, Fujichrome100. 
Rob Freriks

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