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Sehr niedriges Formhauptsignal (Ausfahrsignal) des Bahnhofs Markranstädt.

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Sehr niedriges Formhauptsignal (Ausfahrsignal) des Bahnhofs Markranstädt. Signal
(ID 27281)
Einfahrt eines Interregio in den Kopfbahnhof.
145-CL-202 und Schwesterlok am 12.02.05 im Bahnhof Großkorbetha.



Sehr niedriges Formhauptsignal (Ausfahrsignal) des Bahnhofs Markranstädt. Signal kann Hp0 und Hp2 zeigen und weißt auf die Strecke in Richtung Leipzig.

Sehr niedriges Formhauptsignal (Ausfahrsignal) des Bahnhofs Markranstädt. Signal kann Hp0 und Hp2 zeigen und weißt auf die Strecke in Richtung Leipzig.

Christian Kehr http://de.geocities.com/fdlchris 18.02.2005, 1479 Aufrufe, 0 Kommentare

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Historische Technik im Bahnhof Gerlenhofen: Der Fahrdienstleiter kurbelt die Bahnschranke herunter. Die Schrankenwinde befindet sich auf dem Bahnsteig unter einem kleinen Abdach (31.05.2026).
Historische Technik im Bahnhof Gerlenhofen: Der Fahrdienstleiter kurbelt die Bahnschranke herunter. Die Schrankenwinde befindet sich auf dem Bahnsteig unter einem kleinen Abdach (31.05.2026).
Lorenz R.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 975 Ulm – Memmingen – Kempten ·Illertalbahn·

68 1200x809 Px, 14.06.2026

Das Flügelsignal G10 am 15.05.2026 neben dem Bahnsteig 8 in Zeitz.
Das Flügelsignal G10 am 15.05.2026 neben dem Bahnsteig 8 in Zeitz.
Frank Thomas

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zeitz

98 1200x790 Px, 18.05.2026

Noch stehen die Flügelsignale im Bahnhof Zeitz. Hier am 15.05.2026 mit Blick Richtung Weißenfels und Leipzig.
Noch stehen die Flügelsignale im Bahnhof Zeitz. Hier am 15.05.2026 mit Blick Richtung Weißenfels und Leipzig.
Frank Thomas

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zeitz

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