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Was hier aussieht wie eine Rektivierung der Bahnstrecke Rheydt nach Krefeld, ist nichts anderes als eine Baustellenzufahrt für Umbauarbeiten am Autobahnkreuz Neersen.Kurz hinter der Brücke

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Was hier aussieht wie eine Rektivierung der Bahnstrecke Rheydt nach Krefeld, ist nichts anderes als eine Baustellenzufahrt für Umbauarbeiten am Autobahnkreuz Neersen.Kurz hinter der Brücke verschwinden die Schienen im Nirvana der Baumreihen, die den Bahndamm mitlerweile besiedeln.Vor einigen Jahren war diese Ansicht die östliche Bahnhofsausfahrt vom Bahnhof Neuwerk/Neersen und die Rheinische Eisenbahn verzweigte sich hier nach Krefeld und Neuss. Vielleicht in nicht all zu weiter Ferne wird die Strecke von Mettmann her über Kaarst weiter nach Viersen wieder reaktiviert? Diese Strecke ist seit 1982 still gelegt. Foto 13.4.2008

Was hier aussieht wie eine Rektivierung der Bahnstrecke Rheydt nach Krefeld, ist nichts anderes als eine Baustellenzufahrt für Umbauarbeiten am Autobahnkreuz Neersen.Kurz hinter der Brücke verschwinden die Schienen im Nirvana der Baumreihen, die den Bahndamm mitlerweile besiedeln.Vor einigen Jahren war diese Ansicht die östliche Bahnhofsausfahrt vom Bahnhof Neuwerk/Neersen und die Rheinische Eisenbahn verzweigte sich hier nach Krefeld und Neuss. Vielleicht in nicht all zu weiter Ferne wird die Strecke von Mettmann her über Kaarst weiter nach Viersen wieder reaktiviert? Diese Strecke ist seit 1982 still gelegt. Foto 13.4.2008

Andreas Strobel 12.02.2010, 2219 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtingstijd: 0.003 s (3125/1000000) (1/320), Blende: f/9.0, ISO200, Brandpuntsafstand: 42.00 (42/1)

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Einmal auf den Kopf gestellt wurde der Bahnhof Reußen auf der Bahnstrecke Halle–Cottbus. Im Zuge der Modernisierung des Knotens Halle (Saale) wurden hier sämtliche Bahnanlagen erneuert. Dazu gehört auch die Umstellung auf elektronische Stellwerkstechnik und die Neuerrichtung der Bahnsteige.
Eigentlich sollten zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 die Züge wieder rollen, doch wegen baubedingter Verzögerungen rollte der Verkehr erst Ende März 2025 wieder an.
Alle Zeit der Welt also, vom Bahnübergang Neue Bahnhofstraße ein Foto des schneebedeckten Bahnhofs anzufertigen.

🕓 5.1.2025 | 12:10 Uhr
Einmal auf den Kopf gestellt wurde der Bahnhof Reußen auf der Bahnstrecke Halle–Cottbus. Im Zuge der Modernisierung des Knotens Halle (Saale) wurden hier sämtliche Bahnanlagen erneuert. Dazu gehört auch die Umstellung auf elektronische Stellwerkstechnik und die Neuerrichtung der Bahnsteige. Eigentlich sollten zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 die Züge wieder rollen, doch wegen baubedingter Verzögerungen rollte der Verkehr erst Ende März 2025 wieder an. Alle Zeit der Welt also, vom Bahnübergang Neue Bahnhofstraße ein Foto des schneebedeckten Bahnhofs anzufertigen. 🕓 5.1.2025 | 12:10 Uhr
Clemens Kral

SSB Stuttgart__Gleisbau__Seit dem Sommer 2025 bis ins Frühjahr 2026 verlängern die SSB im südlichen Stadtbezirk Heslach die drei noch fehlenden Stadtbahn-Haltestellen auf 80 Meter. Damit kann die stark frequentierte U1 auf ihrer Strecke von Fellbach nach Heslach auch mit 80-Meter-Zügen (2 Doppeleinheiten S-DT8) verkehren. Auch vor 50 Jahren wurde dort gebaut, Gleise neu gelegt,anschließend Kettenfahrleitung installiert etc. Im Bild Begegnung vorm Bihlplatz: Linie 1 mit GT4 727 nach Heslach mit Linie 15 von Vaihingen mit GT4 444+613.__04-1974
SSB Stuttgart__Gleisbau__Seit dem Sommer 2025 bis ins Frühjahr 2026 verlängern die SSB im südlichen Stadtbezirk Heslach die drei noch fehlenden Stadtbahn-Haltestellen auf 80 Meter. Damit kann die stark frequentierte U1 auf ihrer Strecke von Fellbach nach Heslach auch mit 80-Meter-Zügen (2 Doppeleinheiten S-DT8) verkehren. Auch vor 50 Jahren wurde dort gebaut, Gleise neu gelegt,anschließend Kettenfahrleitung installiert etc. Im Bild Begegnung vorm Bihlplatz: Linie 1 mit GT4 727 nach Heslach mit Linie 15 von Vaihingen mit GT4 444+613.__04-1974
Klaus-Erich Lisk





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