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Wuppertal-Steinbeck, Blick Richtung Westen über die Gleise der 1841 eröffneten Düsseldorf-Elberfelder-Bahn.

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Wuppertal-Steinbeck, Blick Richtung Westen über die Gleise der 1841 eröffneten Düsseldorf-Elberfelder-Bahn. Am linken Bildrand sind im Hintergrund die Schuppen des Betriebswerkes Wuppertal-Steinbeck zu sehen. Zum Zeitpunkt der Aufnahme wurden im Hbf Wuppertal neue Weichen installiert. Im Vordergrund neben dem Kohlenzug, der das Kraftwerk mit dem hohen Schlot im Hintergrund bedient, liegen Weichenbauteile zum Einbau bereit. Das Werk Steinbeck wurde im Mai 2000 geschlossen. Am rechten Bildrand ist die Halle eines Stahlhandels mit Gleisanschluss zu sehen.

Wuppertal-Steinbeck, Blick Richtung Westen über die Gleise der 1841 eröffneten Düsseldorf-Elberfelder-Bahn. Am linken Bildrand sind im Hintergrund die Schuppen des Betriebswerkes Wuppertal-Steinbeck zu sehen. Zum Zeitpunkt der Aufnahme wurden im Hbf Wuppertal neue Weichen installiert. Im Vordergrund neben dem Kohlenzug, der das Kraftwerk mit dem hohen Schlot im Hintergrund bedient, liegen Weichenbauteile zum Einbau bereit. Das Werk Steinbeck wurde im Mai 2000 geschlossen. Am rechten Bildrand ist die Halle eines Stahlhandels mit Gleisanschluss zu sehen.

Emil Blume http://zeig.in 29.10.2011, 606 Aufrufe, 0 Kommentare

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SSB Stuttgart__Gleisbau__Seit dem Sommer 2025 bis ins Frühjahr 2026 verlängern die SSB im südlichen Stadtbezirk Heslach die drei noch fehlenden Stadtbahn-Haltestellen auf 80 Meter. Damit kann die stark frequentierte U1 auf ihrer Strecke von Fellbach nach Heslach auch mit 80-Meter-Zügen (2 Doppeleinheiten S-DT8) verkehren. Auch vor 50 Jahren wurde dort gebaut, Gleise neu gelegt,anschließend Kettenfahrleitung installiert etc. Im Bild Begegnung vorm Bihlplatz: Linie 1 mit GT4 727 nach Heslach mit Linie 15 von Vaihingen mit GT4 444+613.__04-1974
SSB Stuttgart__Gleisbau__Seit dem Sommer 2025 bis ins Frühjahr 2026 verlängern die SSB im südlichen Stadtbezirk Heslach die drei noch fehlenden Stadtbahn-Haltestellen auf 80 Meter. Damit kann die stark frequentierte U1 auf ihrer Strecke von Fellbach nach Heslach auch mit 80-Meter-Zügen (2 Doppeleinheiten S-DT8) verkehren. Auch vor 50 Jahren wurde dort gebaut, Gleise neu gelegt,anschließend Kettenfahrleitung installiert etc. Im Bild Begegnung vorm Bihlplatz: Linie 1 mit GT4 727 nach Heslach mit Linie 15 von Vaihingen mit GT4 444+613.__04-1974
Klaus-Erich Lisk





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