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Den Schlaf der Vergessenheit "schläft" hier am 17.06.2012 eine DKW des Anschlußgleises zum - zum Glück schon lange aufgelassenen - Zellstoffwerk Coswig.

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Den Schlaf der Vergessenheit  schläft  hier am 17.06.2012 eine DKW des Anschlußgleises zum - zum Glück schon lange aufgelassenen - Zellstoffwerk Coswig. Nur ein hoher Schonstein und ein verschlossenes Tor künden noch davon. Gegen 18:11 Uhr ist alles friedlich und die Luft ist rein, früher stank es hier immer nach Strohstoff ,alte Coswiger und Radebeuler werden sich noch an den   Duft   erinnern.

Den Schlaf der Vergessenheit "schläft" hier am 17.06.2012 eine DKW des Anschlußgleises zum - zum Glück schon lange aufgelassenen - Zellstoffwerk Coswig. Nur ein hoher Schonstein und ein verschlossenes Tor künden noch davon. Gegen 18:11 Uhr ist alles friedlich und die Luft ist rein, früher stank es hier immer nach Strohstoff ,alte Coswiger und Radebeuler werden sich noch an den " Duft " erinnern.

Siegfried Heße 17.06.2012, 1011 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 5D, Dato 2012:06:17 18:10:19, Tiempo de exposición: 0.004 s (1/250) (1/250), Blenda: f/4.5, ISO200, Distancia focal: 85.00 (85/1)

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Einmal auf den Kopf gestellt wurde der Bahnhof Reußen auf der Bahnstrecke Halle–Cottbus. Im Zuge der Modernisierung des Knotens Halle (Saale) wurden hier sämtliche Bahnanlagen erneuert. Dazu gehört auch die Umstellung auf elektronische Stellwerkstechnik und die Neuerrichtung der Bahnsteige.
Eigentlich sollten zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 die Züge wieder rollen, doch wegen baubedingter Verzögerungen rollte der Verkehr erst Ende März 2025 wieder an.
Alle Zeit der Welt also, vom Bahnübergang Neue Bahnhofstraße ein Foto des schneebedeckten Bahnhofs anzufertigen.

🕓 5.1.2025 | 12:10 Uhr
Einmal auf den Kopf gestellt wurde der Bahnhof Reußen auf der Bahnstrecke Halle–Cottbus. Im Zuge der Modernisierung des Knotens Halle (Saale) wurden hier sämtliche Bahnanlagen erneuert. Dazu gehört auch die Umstellung auf elektronische Stellwerkstechnik und die Neuerrichtung der Bahnsteige. Eigentlich sollten zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 die Züge wieder rollen, doch wegen baubedingter Verzögerungen rollte der Verkehr erst Ende März 2025 wieder an. Alle Zeit der Welt also, vom Bahnübergang Neue Bahnhofstraße ein Foto des schneebedeckten Bahnhofs anzufertigen. 🕓 5.1.2025 | 12:10 Uhr
Clemens Kral

SSB Stuttgart__Gleisbau__Seit dem Sommer 2025 bis ins Frühjahr 2026 verlängern die SSB im südlichen Stadtbezirk Heslach die drei noch fehlenden Stadtbahn-Haltestellen auf 80 Meter. Damit kann die stark frequentierte U1 auf ihrer Strecke von Fellbach nach Heslach auch mit 80-Meter-Zügen (2 Doppeleinheiten S-DT8) verkehren. Auch vor 50 Jahren wurde dort gebaut, Gleise neu gelegt,anschließend Kettenfahrleitung installiert etc. Im Bild Begegnung vorm Bihlplatz: Linie 1 mit GT4 727 nach Heslach mit Linie 15 von Vaihingen mit GT4 444+613.__04-1974
SSB Stuttgart__Gleisbau__Seit dem Sommer 2025 bis ins Frühjahr 2026 verlängern die SSB im südlichen Stadtbezirk Heslach die drei noch fehlenden Stadtbahn-Haltestellen auf 80 Meter. Damit kann die stark frequentierte U1 auf ihrer Strecke von Fellbach nach Heslach auch mit 80-Meter-Zügen (2 Doppeleinheiten S-DT8) verkehren. Auch vor 50 Jahren wurde dort gebaut, Gleise neu gelegt,anschließend Kettenfahrleitung installiert etc. Im Bild Begegnung vorm Bihlplatz: Linie 1 mit GT4 727 nach Heslach mit Linie 15 von Vaihingen mit GT4 444+613.__04-1974
Klaus-Erich Lisk





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