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Typisch für die Kanonenbahn war der annähernd gleiche Baustil der Empfangsgebäude und der markante Torbogenan jedem Bahnhof.

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Typisch für die Kanonenbahn war der annähernd gleiche Baustil der Empfangsgebäude und der markante Torbogenan jedem Bahnhof. Gebaut wurde die Strecke ebenso wie die prunkvollen Bahnhofsgebäude 1879. Heute sind die meisten dieser Prachtbauten leerstehend oder werden anderweitig genutzt. Nur noch an einigen Bahnhöfen lassen sich die Torbogen finden wie z.B. Brück ,Nedlitz, Lindau, Barby, oder Calbe. 

Nedlitz 26.07.2018

Typisch für die Kanonenbahn war der annähernd gleiche Baustil der Empfangsgebäude und der markante Torbogenan jedem Bahnhof. Gebaut wurde die Strecke ebenso wie die prunkvollen Bahnhofsgebäude 1879. Heute sind die meisten dieser Prachtbauten leerstehend oder werden anderweitig genutzt. Nur noch an einigen Bahnhöfen lassen sich die Torbogen finden wie z.B. Brück ,Nedlitz, Lindau, Barby, oder Calbe.

Nedlitz 26.07.2018

Dennis Fiedler 06.08.2020, 427 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2018:07:26 13:47:42, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 8/1, ISO250, Brennweite: 38/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Frank Paukstat 08.08.2020 05:58

Hallo Dennis,

danke für die Serie über die Kanonenbahn. Damals haben auch die Bahnhöfe etwas repräsentiert, heute sind sie reine Zweckbauten. Schade das sich niemand findet die an sich schönen Bahnhöfe zu kaufen oder zu erhalten.

Viele Grüße, Frank

Dennis Fiedler 08.08.2020 09:04

Hallo Frank

2018 war es mein 4ter Besuch dort. Ja man erkennt an vielen Bahnhöfen noch gut welche Bedeutung sie einst hatten und wie prachtvoll die Bauten waren. Freut mich sehr das dir die Serie gefällt. in ein paar Tagen oder Wochen kommt noch Barby hinzu.

Zum 100. Geburtstag des Bw Erfurt gab es am 30.08.2025 nicht nur einen Tag der offenen Tür... Ein WC der DB im DB Werk Erfurt.
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Frank Thomas

Das Foto zeigt das Pfeiler-Relief zwischen den getrennten Zugängen der Bahnsteige 11 und 12 am Bahnhof Köln Messe-Deutz (tief).

Im Bahnhofsteil Köln Messe/Deutz (tief) halten nahezu ausschließlich Fernverbindungen, welche die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main befahren ohne den Umweg über die Hohenzollernbrücke und den Kölner Hauptbahnhof zu nehmen. Gleis 11 führt in südliche Richtung; Gleis 12 in die nördliche Richtung.
Das Foto zeigt das Pfeiler-Relief zwischen den getrennten Zugängen der Bahnsteige 11 und 12 am Bahnhof Köln Messe-Deutz (tief). Im Bahnhofsteil Köln Messe/Deutz (tief) halten nahezu ausschließlich Fernverbindungen, welche die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main befahren ohne den Umweg über die Hohenzollernbrücke und den Kölner Hauptbahnhof zu nehmen. Gleis 11 führt in südliche Richtung; Gleis 12 in die nördliche Richtung.
UStronics

Ein Relikt aus einer Zeit, als der heutige Mannheimer Ortsteil Friedrichsfeld noch selbständig war (bis 1930), ist dieses Sandsteinfries an einem alten Backsteinbahnhofsgebäude neben dem eigentlichen Bahnhof, entdeckt und aufgenommen am 23.07.2017.
Ein Relikt aus einer Zeit, als der heutige Mannheimer Ortsteil Friedrichsfeld noch selbständig war (bis 1930), ist dieses Sandsteinfries an einem alten Backsteinbahnhofsgebäude neben dem eigentlichen Bahnhof, entdeckt und aufgenommen am 23.07.2017.
Ernst Lauer

 Güter gehören auf die Schiene  Container am 21.09.2024 beim Tag der Schiene bei DB Cargo in Halle (S).
"Güter gehören auf die Schiene" Container am 21.09.2024 beim Tag der Schiene bei DB Cargo in Halle (S).
Frank Thomas





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