Im Jahre 1976 stand der Wasserkran für die Dampfloks noch am Bahnhof Kranenburg - Bahnbilder.de

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Im Jahre 1976 stand der Wasserkran für die Dampfloks noch am Bahnhof Kranenburg.

(ID 1269771)

BVG Berlin, Linie M10 mit dem Bombardier Flexity '9068', entlang der Invalidenstraße und dem Bundesminesterium f.Wirtschaft und Energie (BMWi), hier beim überqueren der Sandkrugbrücke

DB Fernverkehr ICE3 (403 504) als ICE838 Sprinter in Rodenbach (Main Kinzig Kreis) mit offenen Maul

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme und -kräne
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·

Im Jahre 1976 stand der Wasserkran für die Dampfloks noch am Bahnhof Kranenburg. Soweit mir bekannt wurde er 1977 entfernt. Im Hintergrund sieht man ein Tds der DB auf ein Ladegleis des Landhandels. Kranenburg, 07.03.1976, ca 15.30u. Scan (Bild 90665, Ilford FP4).

Im Jahre 1976 stand der Wasserkran für die Dampfloks noch am Bahnhof Kranenburg. Soweit mir bekannt wurde er 1977 entfernt. Im Hintergrund sieht man ein Tds der DB auf ein Ladegleis des Landhandels. Kranenburg, 07.03.1976, ca 15.30u. Scan (Bild 90665, Ilford FP4).

Rob Freriks 24.09.2021, 350 Aufrufe, 0 Kommentare

DB Regio 146 259 mit RE50 am 24.09.21 in Rodenbach (Main Kinzig Kreis)

DB Fernverkehr ICE3 (403 504) als ICE838 Sprinter in Rodenbach (Main Kinzig Kreis) mit offenen Maul

Im Jahre 1976 stand der Wasserkran für die Dampfloks noch am Bahnhof Kranenburg.

BVG Berlin, Linie M10 mit dem Bombardier Flexity '9068', entlang der Invalidenstraße und dem Bundesminesterium f.Wirtschaft und Energie (BMWi), hier beim überqueren der Sandkrugbrücke

RE12 beim Verlassen von Kochendorf am 24.9.2021, schiebend ist die GfF 111 200-2 samt N-Wagenzug gen Bad Friedrichshall Hbf zusehen.

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Wendezugeinheit, von DB 215 018-3 geschoben, hat Vorsignal vom Bahnhof Kranenburg passiert und fährt über die Grenze gen Niederlande.

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