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01 0507 mit D-Zug Hamburg Hbf

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01 0507 mit D-Zug  Hamburg Hbf

01 0507 mit D-Zug Hamburg Hbf

Werner Brutzer 16.01.2020, 596 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Olli 16.1.2020 20:28

Hast Du eigentlich einen ungefähren zeitlichen Anhaltspunkt. Eine DR-Lok im Westen zu Vordampfverbotzeiten, das finde ich schon erstaunlich. Die vielen Bahnsteigwagen tun ihr Übriges zum Ambiente...
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 16.1.2020 23:08

Hallo Olli,
die Aufnahme läßt sich auf den Zeitraum zwischen dem 01.06.1970 (Umzeichnung der 01 507 in 01 0507-2) und den Fahrplanwechsel Winter 1972/73 - Sommer 1973 datieren (ab diesem Zeitpunkt übernahm die DB den Betrieb zwischen Hamburg und Büchen).
Gruß Horst

Werner Brutzer 17.1.2020 9:54

Schön, dass Horst so ein grosses Wissen hat und es uns mitteilen kann. Vielen Dank dafür !
Gruss Werner

Horst Lüdicke 17.1.2020 11:03

Nichts zu danken Werner,
da ich nicht nur fotografiere, sondern mich auch mit der Eisenbahngeschichte beschäftige, hat sich bei mir inzwischen eine (Un-)Menge Literatur angesammelt. Und solche Nachforschungen machen mir einfach Spass, kaum zu glauben, wie interessant "langweilige" Statistiken sein können :-)
Gruß Horst

Dampfloktage Meiningen 2026 | Die zwei Dampfloks Br01 1531-1 und 01 202 stehen im Dampflokwerk Meiningen (5.9.2026)
Dampfloktage Meiningen 2026 | Die zwei Dampfloks Br01 1531-1 und 01 202 stehen im Dampflokwerk Meiningen (5.9.2026)
Colin

Nach knapp einem Jahr Aufenthalt im Dampflokwerk Meiningen kehrte die Schnellzugdampflok 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. am 17.07.2026 nach Rottweil zurück. Die Hauptuntersuchung der noch nicht ganz vollständigen Maschine wird in den nächsten Wochen im heimatlichen BW abgeschlossen, s. d. der Renner bald wieder für Sonderfahrten zur Verfügung stehen wird. Die Diesellok 218 155-0 (NeSA) beförderte am frühen Nachmittag den Überführungszug auf der Frankenbahn bei Reichenberg/Unterfr. gen Württemberg.
Nach knapp einem Jahr Aufenthalt im Dampflokwerk Meiningen kehrte die Schnellzugdampflok 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. am 17.07.2026 nach Rottweil zurück. Die Hauptuntersuchung der noch nicht ganz vollständigen Maschine wird in den nächsten Wochen im heimatlichen BW abgeschlossen, s. d. der Renner bald wieder für Sonderfahrten zur Verfügung stehen wird. Die Diesellok 218 155-0 (NeSA) beförderte am frühen Nachmittag den Überführungszug auf der Frankenbahn bei Reichenberg/Unterfr. gen Württemberg.
Matthias Kümmel

Nach knapp einem Jahr Aufenthalt im Dampflokwerk Meiningen kehrte die Schnellzugdampflok 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. am 17.07.2026 nach Rottweil zurück. Die Hauptuntersuchung der noch nicht ganz vollständigen Maschine wird in den nächsten Wochen im heimatlichen BW abgeschlossen, s. d. der Renner bald wieder für Sonderfahrten zur Verfügung stehen wird. Die Diesellok 218 155-0 (NeSA) beförderte am frühen Nachmittag den Überführungszug auf der Frankenbahn bei Reichenberg/Unterfr. gen Württemberg.
Nach knapp einem Jahr Aufenthalt im Dampflokwerk Meiningen kehrte die Schnellzugdampflok 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. am 17.07.2026 nach Rottweil zurück. Die Hauptuntersuchung der noch nicht ganz vollständigen Maschine wird in den nächsten Wochen im heimatlichen BW abgeschlossen, s. d. der Renner bald wieder für Sonderfahrten zur Verfügung stehen wird. Die Diesellok 218 155-0 (NeSA) beförderte am frühen Nachmittag den Überführungszug auf der Frankenbahn bei Reichenberg/Unterfr. gen Württemberg.
Matthias Kümmel

01 509 kam am 13.7.02 aus dem 170 m langen Haidenhübeltunnel. Für die Sonderfahrten zur 125-Jahr-Feier der Pegnitztalbahn hatten sich an der Ausweichanschlussstelle Dolomit ein paar Fotografen versammelt. Die Klappstühle rechts gehörten einem davon.
01 509 kam am 13.7.02 aus dem 170 m langen Haidenhübeltunnel. Für die Sonderfahrten zur 125-Jahr-Feier der Pegnitztalbahn hatten sich an der Ausweichanschlussstelle Dolomit ein paar Fotografen versammelt. Die Klappstühle rechts gehörten einem davon.
Jörg Schäfer