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Ein besonderer Tag war dieser 24.05.2009 für die Eisenbahninitiative Bahnhof Schlettau e.V., welche erstmals einen selbst organisierten Sonderzug auf Reise schicke.

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Ein besonderer Tag war dieser 24.05.2009 für die Eisenbahninitiative Bahnhof Schlettau e.V., welche erstmals einen selbst organisierten Sonderzug auf Reise schicke. Als Zuglok fungierte 65 1049-9 welche das Wagenmaterial des SEM Chemnitz am Haken hatte. Hier der in bei der Einfahrt Scheibenberg mit DPE 31973.

Ein besonderer Tag war dieser 24.05.2009 für die Eisenbahninitiative Bahnhof Schlettau e.V., welche erstmals einen selbst organisierten Sonderzug auf Reise schicke. Als Zuglok fungierte 65 1049-9 welche das Wagenmaterial des SEM Chemnitz am Haken hatte. Hier der in bei der Einfahrt Scheibenberg mit DPE 31973.

Hendrik Flath http://bahnhof-schlettau.de.tl/ 28.07.2009, 686 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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J. N. 29.07.2009 14:48

Hallo Hendrik,

eine wunderschöne, idyllische Aufnahme - Gefällt mir ausgezeichnet!

Grüße, Jens

Stefan Wohlfahrt 29.07.2009 15:43

Hallo Hendrik,
herrlich idylisch dein Bild!
Da kann ich mich Jens Kommentar nur anschliessen.
mfg
Stefan

Hendrik Flath 29.07.2009 18:53

Vielen Dank für die Blumen! Schön wenn das Bild ankommt!

Die BSg-Linie bietet immer noch genug solcher schönen Fotopunkte; man muss nur wissen wo man sie findet ;o)


LG,
Hendrik

Eine Neubaudampflok der DR, genau die 65 1043, rangiert im Bahnhof Leinefelde. Bei diesen Lokomotiven beeindruckte mich stets die kompakte Bauweise, die hohe Kessellage und das insgesamt moderne Aussehen. Aber 1976 war der Stern dieser Baureihe schon im Sinken. Ich erinnere mich,daß die Lok nur noch gelegentlich zwischen Nordhausen und Leinefelde vor Personenzügen zum Einsatz kamen. Reisezüge wurden meist von Diesellok der Baureihen 110 und 180 gefahren, nur vor Güterzügen kamen noch regelmäßig Dampflok der Reihe 44 zum Einsatz. April 1976, Leinefelde, damalige DDR
Eine Neubaudampflok der DR, genau die 65 1043, rangiert im Bahnhof Leinefelde. Bei diesen Lokomotiven beeindruckte mich stets die kompakte Bauweise, die hohe Kessellage und das insgesamt moderne Aussehen. Aber 1976 war der Stern dieser Baureihe schon im Sinken. Ich erinnere mich,daß die Lok nur noch gelegentlich zwischen Nordhausen und Leinefelde vor Personenzügen zum Einsatz kamen. Reisezüge wurden meist von Diesellok der Baureihen 110 und 180 gefahren, nur vor Güterzügen kamen noch regelmäßig Dampflok der Reihe 44 zum Einsatz. April 1976, Leinefelde, damalige DDR
Gerold Hörnig

Anlässlich des 150jährigen Streckenjubiläums im April 2009 fuhr 65 1049-9 mit einem Sonderzug des Sächsischen Eisenbahnmuseums Chemnitz vom dortigen Hbf nach Hainichen und zurück, hier bei der Rückfahrt am Hp Braunsdorf-Lichtenwalde aufgenommen.
Anlässlich des 150jährigen Streckenjubiläums im April 2009 fuhr 65 1049-9 mit einem Sonderzug des Sächsischen Eisenbahnmuseums Chemnitz vom dortigen Hbf nach Hainichen und zurück, hier bei der Rückfahrt am Hp Braunsdorf-Lichtenwalde aufgenommen.
Matthias Kümmel

65 1049 mit Sonderzug in Katzhütte, 14.8.2010
65 1049 mit Sonderzug in Katzhütte, 14.8.2010
Andreas Zehden

Der rechte Dampfzylinder der Dampflokomotive 065 008-5, welche im Lokschuppen Pomerania ausgestellt ist. (Pasewalk, Juni 2020)
Der rechte Dampfzylinder der Dampflokomotive 065 008-5, welche im Lokschuppen Pomerania ausgestellt ist. (Pasewalk, Juni 2020)
Christian Bremer





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