Ein Atlas 1304K der Gleisbau Weimar hat einen mit Kalk beladenen L60 der BZH GmbH, zu einer Gleisbaustelle in Großkorbetha gebracht

Ein Atlas 1304K der Gleisbau Weimar hat einen mit Kalk beladenen L60 der BZH GmbH, zu einer Gleisbaustelle in Großkorbetha gebracht.

(ID 537494)

294 908-9 steht am 31.8.11 in Stolberg Hbf

LEG 202 327-3 mit einem Bauzug mit Erdaushub an einer Gleisbaustellte in Großkorbetha; 26.08.2011

Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen

Ein Atlas 1304K der Gleisbau Weimar hat einen mit Kalk beladenen L60 der BZH GmbH, zu einer Gleisbaustelle in Großkorbetha gebracht. Jetzt fährt er auf seinen eigenen Rädern auf dem zukünftigen neuen Gleisbett zur richtigen Stelle, um den Kalk für den Unterbau zu entladen; 26.08.2011

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 01.09.2011, 444 Aufrufe, 0 Kommentare

DB 155 268-6 mit Toyota-Ganzzug Richtung Großheringen, in Großkorbetha; 26.08.2011

Ein Atlas 1304K der Gleisbau Weimar hat einen mit Kalk beladenen L60 der BZH GmbH, zu einer Gleisbaustelle in Großkorbetha gebracht.

151 046-0 mit LKW Auflieger in Richtung Aachen am 31.8.11 in Stolberg

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick von der Nürtinger Straße auf die zukünftige Rampenausfahrt. Ein Teil der Rampenwände steht schon. Von hier aus führt die S-Bahn oberirdisch weiter nach Sielmingen, wo ein Trogbauwerk entsteht. Hinter Sielmingen wird die Strecke eingleisig und senkt sich in Neuhausen wieder in einen Trog ab. Ein kurzes Teilstück dieses Troges wird gedeckelt. In Neuhausen wird dann ein ebenerdiger Endbahnhof entstehen. Ungewöhnlicherweise wird diese S-Bahnstrecke durch die SSB gebaut. Es gab zwischenzeitlich auch die Überlegung einer Regionalstadtbahn. Die Nebenbahn Weissach - Korntal wäre demnach auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und mit der Stuttgarter Stadtbahn verknüpft worden. Über die Strecke der U6 wäre sie zum Flughafen geführt worden um ab dort die S-Bahnstrecke nach Bernhausen zu übernehmen um anschließend auf einer Neubaustrecke ebenfalls nach Neuhausen verlängert zu werden. Dieser Streckenneubau wäre dann vermutlich einfacher zu bauen gewesen, ohne Trogstrecken aber mit Niveaukreuzungen. 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 55 1249x874 Px, 31.10.2025 

Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick in die Baugrube vom Steg der Mühlenstraße in Richtung Osten vom Steg der Mühlenstraße aus. Für den Tunnel wurde die Offene Bauweise mit Trägerverbau gewählt. Die Tunnelsohle wurde im vorderen Bereich schon gegossen. Bald werden die hier die Wände gebaut. Die Nürtinger Straße quert auf eine provisorischen Brücke die Baugrube. 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 40 1300x874 Px, 31.10.2025 

Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Westlich der Mühlenstraße wird der Rohbau des Tunnels hergestellt. Die Tunneldecke fehlt hier noch; weiter hinten ist der Rohbau schon abgeschossen (siehe nächste Aufnahme). 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick auf einen im Rohbau fertiggestellten Tunnelabschnitt. Der Blick geht in Richtung Osten. Der Anschluss zum bestehenden Tunnelbauwerk auf der anderen Seite ist noch nicht hergestellt. Hier befindet sich im Moment noch eine provisorische Rampe für die Baufahrzeuge. 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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