Schöma 5540, vom Küstenschutz, abgestellt mit einem Wagen vor der Neuwarft am 11.10.2013 - Bahnbilder.de

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Schöma 5540, vom Küstenschutz, abgestellt mit einem Wagen vor der Neuwarft am 11.10.2013

(ID 1039656)

Lok 2 (Schöma 3105) des LKN-SH erreicht mit einem Wagen am 10.10.2013 Hallig Nordstrandischmoor.

322 530-7 am 12.09.2017 im Bahnhof Gerstetten (Köf II - Gmeinder Bj.

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

Schöma 5540, vom Küstenschutz, abgestellt mit einem Wagen vor der Neuwarft am 11.10.2013

Schöma 5540, vom Küstenschutz, abgestellt mit einem Wagen vor der Neuwarft am 11.10.2013

Rüdiger Ulrich 13.09.2017, 215 Visualizzazioni, 0 Commenti

PRESS 140 038-0 fährt mit einem Containerzug für MTRD aus dem Containerterminal in Leipzig-Wahren aus.

322 530-7 am 12.09.2017 im Bahnhof Gerstetten (Köf II - Gmeinder Bj.

Schöma 5540, vom Küstenschutz, abgestellt mit einem Wagen vor der Neuwarft am 11.10.2013

Lok 2 (Schöma 3105) des LKN-SH erreicht mit einem Wagen am 10.10.2013 Hallig Nordstrandischmoor.

Halligbf Nordstrandischmoor am 10.10.2013, zwischen den Schafen von links nach rechts die privaten Loren 8, 7, 9, 3 und einige Wagen, wobei es sich bei dem laut Zulassungsschild als zugelassenen Lore

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Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel

Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel 
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 205 1200x800 Px, 01.05.2021

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 345 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 285 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 282 1020x768 Px, 04.06.2019

Ulteriori immagini da "Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor"

Die letzte regelmäßig genutzte Lore ohne Wendegetriebe war 2012 die zugelassene Lore 5.

Fast winzig wirken die privaten Loren 9, 7 und 8 (von links) im Halligbf Nordstrandischmoor neben der Schöma 5540 vom Typ CHL-20G am 23.09.2012.

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Und wieder einmal heißt es Abschied nehmen von guten Freunden und der Hallig Nordstrandischmoor.

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Lorenzug mit Lore 7 und 3 beladen Schafskisten, auf der Fahrt zum Festland, im Vorland der Hallig Nordstrandischmoor.

Lore 9 ist kein Bestandteil des Sturmflutfilmes, sondern nur auf der Neuwarft zwecks Motortausch, am nächsten Tag war sie schon wieder im Einsatz.

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