Fast winzig wirken die privaten Loren 9, 7 und 8 (von links) im Halligbf Nordstrandischmoor neben der Schöma 5540 vom Typ CHL-20G am 23.09.2012. - Bahnbilder.de

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Fast winzig wirken die privaten Loren 9, 7 und 8 (von links) im Halligbf Nordstrandischmoor neben der Schöma 5540 vom Typ CHL-20G am 23.09.2012.

(ID 1039449)

Die letzte regelmäßig genutzte Lore ohne Wendegetriebe war 2012 die zugelassene Lore 5.

Lore 8 im Abendlicht im Halligbf Nordstrandischmoor am 22.09.2012

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

Fast winzig wirken die privaten Loren 9, 7 und 8 (von links) im Halligbf Nordstrandischmoor neben der Schöma 5540 vom Typ CHL-20G am 23.09.2012.

Fast winzig wirken die privaten Loren 9, 7 und 8 (von links) im Halligbf Nordstrandischmoor neben der Schöma 5540 vom Typ CHL-20G am 23.09.2012.

Rüdiger Ulrich 12.09.2017, 248 Aufrufe, 0 Kommentare

Blick von der Berliner Brücke auf den noch ungenutzten neuen Verschiebebahnhof Halle (Saale)02.09.2017 13:07 Uhr.

Lore 8 im Abendlicht im Halligbf Nordstrandischmoor am 22.09.2012

Fast winzig wirken die privaten Loren 9, 7 und 8 (von links) im Halligbf Nordstrandischmoor neben der Schöma 5540 vom Typ CHL-20G am 23.09.2012.

Die letzte regelmäßig genutzte Lore ohne Wendegetriebe war 2012 die zugelassene Lore 5.

Chemin de fer du Montenvers.

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Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel

Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel 
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 296 1200x800 Px, 01.05.2021

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 389 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 316 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 313 1020x768 Px, 04.06.2019

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Lore 8 im Abendlicht im Halligbf Nordstrandischmoor am 22.09.2012

Auf Hallig Nordstrandischmoor am 22.09.2012.

Bild 1000 kann nur etwas sein, was mir persönlich am Herzen liegt.

Auf dem Gleis zur Neuwarft schiebt Schöma 5540 den Aufenthaltswagen 1 zum Feierabend am 22.02.2016

Am 24.02.2016 schiebt die private Schöma 2570 ihren Zug am Lüttmoorsiel zum Deich.

Alltag auf Nordstrandischmoor, im Vordergrund die weidenden Schafe, dahinter der Priel und das Abstellgleis unterhalb der Neuwarft mit Schöme 2570 + Wagen und Schöma 5540 + Aufenthaltswagen

Die Gemeindelore am 24.02.2016 abg.

Heizöltransport auf der Halligbahn nach Nordstrandischmoor.

Die neue Gemeindelore im Halligbahnhof auf Nordstrandischmoor am 22.02.2016.

Und wieder einmal heißt es Abschied nehmen von guten Freunden und der Hallig Nordstrandischmoor.

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Die Reisenden in der ersten Schafskiste haben einen großen Vorteil, die Aussicht in den hinteren Schafskisten ist definitiv nicht so gut.

Lorenzug mit Lore 7 und 3 beladen Schafskisten, auf der Fahrt zum Festland, im Vorland der Hallig Nordstrandischmoor.

Lore 9 ist kein Bestandteil des Sturmflutfilmes, sondern nur auf der Neuwarft zwecks Motortausch, am nächsten Tag war sie schon wieder im Einsatz.

Die Loren 9 und 8 stehen am 19.09.2012 vor dem Bh Lüttmoorsiel

Auf dem Gleis zur Neuwarft ist L1+2 Wagen unterwegs am 23.09.2012.

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