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Eine eher ungewöhnliche Form der Bekohlung, mittels einem im VEB Weimar-Werk gebauten Mobilbagger T 174 und Großsäcken, konnte man am 08.10.2011 beim Eisenbahnfest im Bahnmuseum Bw Weimar beobachten,

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Eine eher ungewöhnliche Form der Bekohlung, mittels einem im VEB Weimar-Werk gebauten Mobilbagger T 174 und Großsäcken, konnte man am 08.10.2011 beim Eisenbahnfest im Bahnmuseum Bw Weimar beobachten, hier gerade bei 50 3501.

Eine eher ungewöhnliche Form der Bekohlung, mittels einem im VEB Weimar-Werk gebauten Mobilbagger T 174 und Großsäcken, konnte man am 08.10.2011 beim Eisenbahnfest im Bahnmuseum Bw Weimar beobachten, hier gerade bei 50 3501.

Michael Edelmann 02.11.2011, 651 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Data 2011:10:08 14:35:32, Czas naświetlania: 0.005 s (1/200) (1/200), Blenda: f/9.0, ISO200, Ogniskowa: 70.00 (70/1)

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Zusammen mit dem zweiten Teil des Akkuttriebzugs steht AT 589 am 28.05.2005 beim TEV Weimar.
Zusammen mit dem zweiten Teil des Akkuttriebzugs steht AT 589 am 28.05.2005 beim TEV Weimar.
Ernst Lauer

Der bisher nicht aufgearbeitete Teil des Speichrdoppeltriebwgens mit der Tfz-Nummer AT 590, Bj.  1927, am 28.05.2005 beim TEV Weimar. Bei der DB wurden die Triebwagen dieser Baureihe als ETA 179 eingereiht, bei der DR gab es keine eigene Baureihenbezeichnung (Quelle der Daten;´: Wikipedia).
Der bisher nicht aufgearbeitete Teil des Speichrdoppeltriebwgens mit der Tfz-Nummer AT 590, Bj. 1927, am 28.05.2005 beim TEV Weimar. Bei der DB wurden die Triebwagen dieser Baureihe als ETA 179 eingereiht, bei der DR gab es keine eigene Baureihenbezeichnung (Quelle der Daten;´: Wikipedia).
Ernst Lauer





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