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Grün und grau.

(ID 758579)



Grün und grau. Die von DB Regio betriebene S-Bahn Mitteldeutschland, die mit der Eröffnung des Citytunnels in Leipzig am 15.12.2013 ihren Betrieb aufnahm, bringt ein neues Design mit sich. Grundfarbe in Print- und Onlinemedien ist ein seichtes grün. Die Fahrzeuge präsentieren sich in metallicgrau mit grünen Türen, die Innenausstattung allerdings in Standard-DB-Regiofarben (blau). Alles in allem ist hier ein schlüssiges neues Design entstanden, das Hoffnung macht - auf neue Farben im S-Bahn-Betrieb verschiedenster Regionen, die sich heute nur noch im rot-weissen DB-Standarddesign zeigen. 1.2.2014, Stötteritz

Grün und grau. Die von DB Regio betriebene S-Bahn Mitteldeutschland, die mit der Eröffnung des Citytunnels in Leipzig am 15.12.2013 ihren Betrieb aufnahm, bringt ein neues Design mit sich. Grundfarbe in Print- und Onlinemedien ist ein seichtes grün. Die Fahrzeuge präsentieren sich in metallicgrau mit grünen Türen, die Innenausstattung allerdings in Standard-DB-Regiofarben (blau). Alles in allem ist hier ein schlüssiges neues Design entstanden, das Hoffnung macht - auf neue Farben im S-Bahn-Betrieb verschiedenster Regionen, die sich heute nur noch im rot-weissen DB-Standarddesign zeigen. 1.2.2014, Stötteritz

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 03.02.2014, 1023 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2014:02:01 14:08:54, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/13000) (1/1300), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 47.40 (474/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 3.2.2014 20:13

Das Wetter hat also mitgespielt in Leipzig, Thomas.
Die wunderschöne Aufnahme des metallicgrauen Hamsters gefällt mir bestens.
Die Farbe steht dem Zug in der Tat sehr gut.
Einen lieben Gruß nach Berlin
Jeanny

Heinz Lahs 5.2.2014 17:26

Hallo Thomas,
da kann ich Jeanny nur zustimmen, eine wunderschöne Aufnahme, die mir sehr gut gefällt.
Viele Grüße Heinz.

Auf der eher schwach nachgefragten S7 einen Sechsteiler einzusetzen und dafür auf stark frequentierten RE-Linien mit Dreiteilern zu fahren, darf durchaus als Fehlplanung gewertet werden.
Nachschuss vom Ende des Bahnsteigs 2 auf 6442 913-7 (Bombardier Talent 3 Plus), der seinen letzten Unterwegshalt Halle Rosengarten verlässt.

🧰 Rock Rail GmbH, eingesetzt bei der S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH)
🚝 S 74787 (S7) Sangerhausen–Halle(Saale)Hbf [+20]
🕓 6.5.2025 | 17:42 Uhr
Auf der eher schwach nachgefragten S7 einen Sechsteiler einzusetzen und dafür auf stark frequentierten RE-Linien mit Dreiteilern zu fahren, darf durchaus als Fehlplanung gewertet werden. Nachschuss vom Ende des Bahnsteigs 2 auf 6442 913-7 (Bombardier Talent 3 Plus), der seinen letzten Unterwegshalt Halle Rosengarten verlässt. 🧰 Rock Rail GmbH, eingesetzt bei der S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH) 🚝 S 74787 (S7) Sangerhausen–Halle(Saale)Hbf [+20] 🕓 6.5.2025 | 17:42 Uhr
Clemens Kral

1442 206 (Bombardier Talent 2) erreicht in wenigen Metern seinen nächsten Halt: Halle Rosengarten.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost)
🚝 S 37340 (S3) Wurzen–Halle-Nietleben
🕓 7.3.2025 | 15:51 Uhr
1442 206 (Bombardier Talent 2) erreicht in wenigen Metern seinen nächsten Halt: Halle Rosengarten. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🚝 S 37340 (S3) Wurzen–Halle-Nietleben 🕓 7.3.2025 | 15:51 Uhr
Clemens Kral

1442 631-6 (Bombardier Talent 2) am unbeschrankten Bahnübergang Auenweg in Angersdorf. Damit wird er gleich den Abzweig Angersdorf Ost erreichen und auf die Halle-Kasseler Bahn wechseln.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost)
🚝 S3 Halle-Nietleben–Wurzen
🕓 30.4.2025 | 14:08 Uhr
1442 631-6 (Bombardier Talent 2) am unbeschrankten Bahnübergang Auenweg in Angersdorf. Damit wird er gleich den Abzweig Angersdorf Ost erreichen und auf die Halle-Kasseler Bahn wechseln. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🚝 S3 Halle-Nietleben–Wurzen 🕓 30.4.2025 | 14:08 Uhr
Clemens Kral

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