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Rangierarbeiten von 199 861 mit Sonder-GmP am 21.04.2018 im Brockenbahnhof.

(ID 1096556)



Rangierarbeiten von 199 861 mit Sonder-GmP am 21.04.2018 im Brockenbahnhof. (Bild 3) Da der verbleibende Kesselwagen auf der Rückfahrt direkt hinter der Lok laufen muß und der Packwagen als Schutz zwischen Roll- und Personenwagen, muß der komplette Zug umrangiert werden. Dafür erfolgt jetzt die Trennung desselben zwischen Personen- und Packwagen.

Rangierarbeiten von 199 861 mit Sonder-GmP am 21.04.2018 im Brockenbahnhof. (Bild 3) Da der verbleibende Kesselwagen auf der Rückfahrt direkt hinter der Lok laufen muß und der Packwagen als Schutz zwischen Roll- und Personenwagen, muß der komplette Zug umrangiert werden. Dafür erfolgt jetzt die Trennung desselben zwischen Personen- und Packwagen.

Michael Edelmann 18.07.2018, 212 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Data 2018:04:21 09:32:07, Tempo di esposizione: 1/80, Blenda: 8/1, ISO500, Lunghezza focale: 24/1

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Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz

Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Christopher Pätz





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