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Kleine Szene am 26.01.2013 im Bahnhof Brocken.

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Kleine Szene am 26.01.2013 im Bahnhof Brocken. Die Haltung des Fotokollegen hinten links, erinnert schon verdächtig an die, der neben ihm stehenden  Gestalten ! Er wird sich ihnen wohl bald anschließen! ;-) Rechts ist 99 7241 beim Umsetzen zu sehen. Sie wird kurz darauf P8929 nach Drei Annen Hohne bringen.

Kleine Szene am 26.01.2013 im Bahnhof Brocken. Die Haltung des Fotokollegen hinten links, erinnert schon verdächtig an die, der neben ihm stehenden "Gestalten"! Er wird sich ihnen wohl bald anschließen! ;-) Rechts ist 99 7241 beim Umsetzen zu sehen. Sie wird kurz darauf P8929 nach Drei Annen Hohne bringen.

Michael Edelmann 13.04.2013, 533 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2013:01:26 14:52:32, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/13.0, ISO200, Brennweite: 50.00 (50/1)

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Der tägliche Dampfzug der HSB nach Wernigerode, hier am 19.10.2025 im Bahnhof Nordhausen Nord.
Der tägliche Dampfzug der HSB nach Wernigerode, hier am 19.10.2025 im Bahnhof Nordhausen Nord.
Lorenz R.

Am 29.03.2013 stand der  HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Am 29.03.2013 stand der HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz





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