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Kurz nachdem ein Sonder-GmP am 21.04.2018 in den Bahnhof Schierke eingefahren und die Brockenstrecke nun frei ist, setzt sich 99 222 mit dem Traditionszug in Bewegung, um den Berg zu erklimmen.

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Kurz nachdem ein Sonder-GmP am 21.04.2018 in den Bahnhof Schierke eingefahren und die Brockenstrecke nun frei ist, setzt sich 99 222 mit dem Traditionszug in Bewegung, um den Berg zu erklimmen. Das dazu eine sehr hohe Feuerwärmeleistung im Kessel erforderlich ist, kann man an der kräftigen Rauchwolke sehr gut erkennen!

Kurz nachdem ein Sonder-GmP am 21.04.2018 in den Bahnhof Schierke eingefahren und die Brockenstrecke nun frei ist, setzt sich 99 222 mit dem Traditionszug in Bewegung, um den Berg zu erklimmen. Das dazu eine sehr hohe Feuerwärmeleistung im Kessel erforderlich ist, kann man an der kräftigen Rauchwolke sehr gut erkennen!

Michael Edelmann 24.07.2018, 234 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Data 2018:04:21 11:39:01, Czas naświetlania: 1/100, Blenda: 10/1, ISO200, Ogniskowa: 50/1

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Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz

Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Christopher Pätz





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