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Nachdem sie die erste Steigung auf dem Weg zum Brocken überwunden hat, steht jetzt 99 5901 mit ihrem Sonderzug der IG HSB am 18.10.2013 am Wasserkran in Drei Annen Hohne zum Wasserfassen.

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Nachdem sie die erste Steigung auf dem Weg zum Brocken überwunden hat, steht jetzt 99 5901 mit ihrem Sonderzug der IG HSB am 18.10.2013 am Wasserkran in Drei Annen Hohne zum Wasserfassen. Nach Abschluß des Vorgangs beginnt die eigentliche Arbeit, die ca. 20 Kilometer lange Steilsteigungsstrecke zum Brockengipfel! Da ist maximale Leistung, sowohl von Personal, als auch Maschine, gefragt!

Nachdem sie die erste Steigung auf dem Weg zum Brocken überwunden hat, steht jetzt 99 5901 mit ihrem Sonderzug der IG HSB am 18.10.2013 am Wasserkran in Drei Annen Hohne zum Wasserfassen. Nach Abschluß des Vorgangs beginnt die eigentliche Arbeit, die ca. 20 Kilometer lange Steilsteigungsstrecke zum Brockengipfel! Da ist maximale Leistung, sowohl von Personal, als auch Maschine, gefragt!

Michael Edelmann 12.11.2013, 1010 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2013:10:18 14:49:29, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/7.1, ISO800, Brennweite: 38.00 (38/1)

4 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 12.11.2013 18:58

Hallo Micha,
wieder ein wundervolles Bild von der 99 5901, gefällt mir sehr gut.
Gruß Armin

Michael Edelmann 12.11.2013 19:50

Hallo Armin,
allerbesten Dank! Freut mich sehr, dass die Bilder von der Lok aus Deiner Heimat, Deinen Gefallen finden!
LG! Micha

Heinz Lahs 13.11.2013 19:51

Hallo Micha,
da möchte ich mich Armin gerne anschließen, gefällt mir auch sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz

Michael Edelmann 14.11.2013 15:42

Hallo Heinz,
auch hier ein herzliches Dankeschön!
Liebe Grüße nach Nassenheide!
Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers

Dampf im Selketal
Auch Abseits der bekannten Brockenbahn und der Harzquerbahn verkehren Dampfloks auf 1000mm durch den Harz. Von Quedlinburg aus führt die Selketalbahn über Gernrode und Alexisbad Richtung Eisfelder Talmühle. Leider sind die Dampfzüge hier besonders rah gesät. 99 7232 dampfte am 29.8.2026 munter zwischen Quedlinburg und Gernrode
Dampf im Selketal Auch Abseits der bekannten Brockenbahn und der Harzquerbahn verkehren Dampfloks auf 1000mm durch den Harz. Von Quedlinburg aus führt die Selketalbahn über Gernrode und Alexisbad Richtung Eisfelder Talmühle. Leider sind die Dampfzüge hier besonders rah gesät. 99 7232 dampfte am 29.8.2026 munter zwischen Quedlinburg und Gernrode
Jens Hubers