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Scheinanfahrt von 99 5901 und 99 6101 mit IG HSB-Sonder-PmG, am 15.02.2015 in Höhe von Streckenkilometer 15,6, zwischen Alexisbad und Silberhütte (Anhalt).

(ID 928046)


Scheinanfahrt von 99 5901 und 99 6101 mit IG HSB-Sonder-PmG, am 15.02.2015 in Höhe von Streckenkilometer 15,6, zwischen Alexisbad und Silberhütte (Anhalt).

Scheinanfahrt von 99 5901 und 99 6101 mit IG HSB-Sonder-PmG, am 15.02.2015 in Höhe von Streckenkilometer 15,6, zwischen Alexisbad und Silberhütte (Anhalt).

Michael Edelmann 14.03.2016, 392 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2015:02:14 12:39:50, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/14.0, ISO200, Brennweite: 24.00 (24/1)

Frank GroheFrank Grohe mag das.
2 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Grohe 17.3.2016 8:52

Hallo Michael,
Schmalspurerlebnis auf der Selketalbahn pur! Hier passt alles: Herrlicher Sonnenschein, typische Landschaft des Unterharzes und ein schmucker Zug mit gleich 2 tollen Maschinen!
Das war sicher ein Vergnügen beim Fotografieren und für mich ist es eine große Freude, Deine Fotos anzuschauen!
Liebe Grüße!
Frank

Michael Edelmann 17.3.2016 16:30

Hallo Frank,
da spricht ganz eindeutig ein HSB-Fan! Deine Begeisterung für diese Bahn ist wirklich ansteckend und es macht mir daher auch doppelt Freude, Bilder von dieser, hier bei BB.de einzustellen!
Ich freue mich wirklich sehr über Deinen Gefallen an den Bildern und bedanke mich für Deinen Kommentar!
Liebe Grüße!
Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers