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Bahnhof Elend am Vormittag des 18.10.2015.

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Bahnhof Elend am Vormittag des 18.10.2015. Auf Gleis
(ID 959484)
Triebwagen 187 015 als P 8902 (Eisfelder Talmühle-Wernigerode) am Vormittag des 18.10.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Elend.
Bahnhof Elend am Vormittag des 18.10.2015.



Bahnhof Elend am Vormittag des 18.10.2015. Auf Gleis 1 wartet 99 6001 mit einem IG HSB-Sonderzug (Wernigerode-Quedlinburg) auf die Kreuzung mit einem Plantriebwagen, während sich die Fahrgäste des Zuges ein wenig die Beine vertreten und auch das eine oder andere Foto erhaschen. ;-) (Bild 2)

Bahnhof Elend am Vormittag des 18.10.2015. Auf Gleis 1 wartet 99 6001 mit einem IG HSB-Sonderzug (Wernigerode-Quedlinburg) auf die Kreuzung mit einem Plantriebwagen, während sich die Fahrgäste des Zuges ein wenig die Beine vertreten und auch das eine oder andere Foto erhaschen. ;-) (Bild 2)

Michael Edelmann 06.08.2016, 617 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2015:10:18 10:38:18, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO1250, Brennweite: 24.00 (24/1)

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / DR 199.8 ·DR V 100.2· 'Harzkamel', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 325 Drei Annen Hohne – Wernigerode ·Harzquerbahn·

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Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 333 Quedlinburg – Alexisbad – Stiege – Hasselfelde ·Selketalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 011, 187 013 Eifel II 'Fischstäbchen'

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