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Während der Sonderzugfahrt der IG HSB am 17.10.2015 bot sich am Abend des Tages das zu sehende, doch recht seltene Motiv: Aus mir nicht bekannten Gründen konnte die Bekohlung von 99 5901

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Während der Sonderzugfahrt der IG HSB am 17.10.2015 bot sich am Abend des Tages das zu sehende, doch recht seltene Motiv: Aus mir nicht bekannten Gründen konnte die Bekohlung von 99 5901 nicht im Bahnhof Hasselfelde erfolgen und wurde deshalb auf die freie Strecke, kurz hinter dem Bahnhof, verlegt. Solche Szenen gibt es im Planbetrieb mit Sicherheit nicht.

Während der Sonderzugfahrt der IG HSB am 17.10.2015 bot sich am Abend des Tages das zu sehende, doch recht seltene Motiv: Aus mir nicht bekannten Gründen konnte die Bekohlung von 99 5901 nicht im Bahnhof Hasselfelde erfolgen und wurde deshalb auf die freie Strecke, kurz hinter dem Bahnhof, verlegt. Solche Szenen gibt es im Planbetrieb mit Sicherheit nicht.

Michael Edelmann 27.07.2016, 285 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Data 2015:10:17 18:16:42, Tempo di esposizione: 0.008 s (1/125) (1/125), Blenda: f/4.0, ISO4000, Lunghezza focale: 28.00 (28/1)

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Am 29.03.2013 stand der  HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Am 29.03.2013 stand der HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz





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