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Der Neue macht sich noch rar: erst nach einer halben Stunde Wartezeit erschien schließlich ein DT5, hier bei der Ausfahrt am "Eppendorfer Baum" - Richtung "Kellinghusenstraße".

(ID 784418)

Ausfahrender Zug der Hamburger U-Bahnlinie 3 aus der Haltestelle Eppendorfer Baum Richtung Hoheluftbrücke .

Der Wagen 5647 der RNV läuft seit einiger Zeit in neuer, vom bisherigen Farbschema abweichender Lackierung.

Der Neue macht sich noch rar: erst nach einer halben Stunde Wartezeit erschien schließlich ein DT5, hier bei der Ausfahrt am Eppendorfer Baum - Richtung Kellinghusenstraße . Hamburg, 11.5.2014

Der Neue macht sich noch rar: erst nach einer halben Stunde Wartezeit erschien schließlich ein DT5, hier bei der Ausfahrt am "Eppendorfer Baum" - Richtung "Kellinghusenstraße". Hamburg, 11.5.2014

ukamp 12.05.2014, 461 Aufrufe, 0 Kommentare

Ich war gestern mal die Strecke von Bad Vilbel nach Glauburg-Sockheim gefahren.

Der Wagen 5647 der RNV läuft seit einiger Zeit in neuer, vom bisherigen Farbschema abweichender Lackierung.

Der Neue macht sich noch rar: erst nach einer halben Stunde Wartezeit erschien schließlich ein DT5, hier bei der Ausfahrt am Eppendorfer Baum - Richtung Kellinghusenstraße .

Ausfahrender Zug der Hamburger U-Bahnlinie 3 aus der Haltestelle Eppendorfer Baum Richtung Hoheluftbrücke .

Blick vom Ende des verlängerten Bahnsteigs der U-Bahnhaltestelle Eppendorfer Baum auf die Strecke in der Isestraße - vorher so nicht möglich.

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Ausfahrt eines Zuges der Hamburger U-Bahnlinie 1 aus dem Bahnhof Volksdorf in Richtung Ohlstedt .

Einfahrt eines Zuges der Hamburger U-Bahnlinie 1 aus Ohlstedt in den Bahnhof Volksdorf .

Blick aus der 1920 in Betonbauweise errichteten Halle des Hamburger U-Bahnhofs Volksdorf in Richtung Innenstadt.

Am Hamburger U-Bahnhof Volksdorf teilt sich die U1 - die längste U-Bahnlinie Deutschlands - in zwei Äste: links unter der Brücke geht es nach Ohlstedt , rechts ins holsteinische

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Ein letzter Blick aus dem Eingang zur Hamburger U-Bahnstation Rathaus - leider links verschandelt durch einen Baucontainer - , bevor es in den Untergrund geht.

Die 85 Jahre alte Eisenkonstruktion ist noch da - am Hamburger U-Bahnhof Hallerstraße .

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