Viel Betrieb in Hamburg-Eppendorf: Blick von der Haltestelle "Eppendorfer Baum" in Richtung "Kellinghusenstraße" - Bahnbilder.de

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Viel Betrieb in Hamburg-Eppendorf: Blick von der Haltestelle "Eppendorfer Baum" in Richtung "Kellinghusenstraße".

(ID 784989)

S-Bahnsteig in Griebnitzsee , bis 1990 ohne Funktion.

Schade, dass man den Torbogen am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße seit Einbau des Fahrstuhls nur noch schwer abbilden kann.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·

Viel Betrieb in Hamburg-Eppendorf: Blick von der Haltestelle Eppendorfer Baum in Richtung Kellinghusenstraße . Rechts zwei Züge der Linie U1, links ein Zug der Ringlinie U3. 11.5.2014

Viel Betrieb in Hamburg-Eppendorf: Blick von der Haltestelle "Eppendorfer Baum" in Richtung "Kellinghusenstraße". Rechts zwei Züge der Linie U1, links ein Zug der Ringlinie U3. 11.5.2014

ukamp 14.05.2014, 411 Aufrufe, 0 Kommentare

701 165-3 als Mess NbZ 92676 (Singen (Htw) - Karlsruhe Hbf) in St.Georgen 23.4.14

Schade, dass man den Torbogen am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße seit Einbau des Fahrstuhls nur noch schwer abbilden kann.

Viel Betrieb in Hamburg-Eppendorf: Blick von der Haltestelle Eppendorfer Baum in Richtung Kellinghusenstraße .

S-Bahnsteig in Griebnitzsee , bis 1990 ohne Funktion.

Das Empfangsgebäude des S-Bahnhofs Griebnitzsee , direkt hinter der Berliner Stadtgrenze.

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Hamburg am 19.9.2025: U-Bahn Reparaturhalle mit den bisher nicht beschädigten Bildwerken in der Station Legienstr.

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Harald Schmidt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg (Stationen und Strecken) ·HHA, hvv·

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Harald Schmidt

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 47 800x1200 Px, 01.11.2025

Hamburg am 11.9.2025: Einfahrt eines DT5 in den U-Bahnhof Billstedt /

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Harald Schmidt

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Hannes Zellhofer

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·

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Weitere Bilder aus "Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·"

Schade, dass man den Torbogen am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße seit Einbau des Fahrstuhls nur noch schwer abbilden kann.

Der barrierefreie Ausbau der Hamburger U-Bahnhaltestelle Eppendorfer Baum hat zu einer deutlichen Verlängerung des Bahnsteigs geführt - und zu neuen Ausblicken.

Aushilfe: auf Grund der Lieferverzögerung beim DT5 kann man auf der Hamburger U-Bahnlinie 3 noch immer diese Züge mit der alten Front beobachten - auch wenn die Scheinwerfer wg.

Blick vom Ende des verlängerten Bahnsteigs der U-Bahnhaltestelle Eppendorfer Baum auf die Strecke in der Isestraße - vorher so nicht möglich.

Ausfahrender Zug der Hamburger U-Bahnlinie 3 aus der Haltestelle Eppendorfer Baum Richtung Hoheluftbrücke .

Der Neue macht sich noch rar: erst nach einer halben Stunde Wartezeit erschien schließlich ein DT5, hier bei der Ausfahrt am Eppendorfer Baum - Richtung Kellinghusenstraße .

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Blick aus der 1920 in Betonbauweise errichteten Halle des Hamburger U-Bahnhofs Volksdorf in Richtung Innenstadt.

Am Hamburger U-Bahnhof Volksdorf teilt sich die U1 - die längste U-Bahnlinie Deutschlands - in zwei Äste: links unter der Brücke geht es nach Ohlstedt , rechts ins holsteinische

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