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Die 185 665 "50 Jahre Kombiverkehr" war am 20.02.2020 für die Beförderung eines Terratrans-KLVs eingeteilt und durchfuhr am späten Vormittag den idyllischen Bahnhof Aßling in

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Die 185 665  50 Jahre Kombiverkehr  war am 20.02.2020 für die Beförderung eines Terratrans-KLVs eingeteilt und durchfuhr am späten Vormittag den idyllischen Bahnhof Aßling in Oberbayern in Richtung Süden.

Die 185 665 "50 Jahre Kombiverkehr" war am 20.02.2020 für die Beförderung eines Terratrans-KLVs eingeteilt und durchfuhr am späten Vormittag den idyllischen Bahnhof Aßling in Oberbayern in Richtung Süden.

Markus 07.03.2020, 304 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eine unbekannt gebliebene 1293 der ÖBB mit einem KLV-Zug bei Gambach Richtung Würzburg, 07.10.2021
Eine unbekannt gebliebene 1293 der ÖBB mit einem KLV-Zug bei Gambach Richtung Würzburg, 07.10.2021
Korbinian Eckert

Die an die SBB Cargo International AG vermietete mit  XLoad“ ausgestattete 193 460  1000er Stägli Olten  (91 80 6193 460-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 16 Oktober 2025 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln.

Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23796 gebaut. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete mit "XLoad“ ausgestattete 193 460 "1000er Stägli Olten" (91 80 6193 460-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 16 Oktober 2025 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23796 gebaut. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet.
Armin Schwarz





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