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Winter im Bayerischen Oberland 2: Abendruhe im Bahnhof Bayrischzell.

(ID 994597)

Mich verwunderte es, dass die kleine Privatbahn VGH einen so großen Klimaschneepflug hatte.

Winter im Bayerischen Oberland 2: Bei Osterhofen ist eine unbekannte 218 Anfang Januar 1992 unterwegs, im Hintergrund die 1.756 m hohe Aiplspitz

Winter im Bayerischen Oberland (Horst Lüdicke)

Winter im Bayerischen Oberland 2: Abendruhe im Bahnhof Bayrischzell. Anfang Januar 1986 waren die Gleise fast noch vollständig vorhanden, heute sind die Gleise zurückgebaut und die Natur hat sich das Gelände zurückerobert.

Winter im Bayerischen Oberland 2: Abendruhe im Bahnhof Bayrischzell. Anfang Januar 1986 waren die Gleise fast noch vollständig vorhanden, heute sind die Gleise zurückgebaut und die Natur hat sich das Gelände zurückerobert.

Horst Lüdicke 10.02.2017, 617 Aufrufe, 0 Kommentare

Winter im Bayerischen Oberland 2: 218 312-7 fährt Anfang Januar 1986 oberhalb von Neuhaus mit einem Nahverkehrszug nach München

Winter im Bayerischen Oberland 2: Bei Osterhofen ist eine unbekannte 218 Anfang Januar 1992 unterwegs, im Hintergrund die 1.756 m hohe Aiplspitz

Winter im Bayerischen Oberland 2: Abendruhe im Bahnhof Bayrischzell.

Mich verwunderte es, dass die kleine Privatbahn VGH einen so großen Klimaschneepflug hatte.

V 36004 der VGH abgestellt am 22.4.1990 in Hoya.

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Kurz vor dem Bahnhof Fischhausen Neuhaus stand die Lok mit den Schotterwägen.

Kurz vor dem Bahnhof Fischhausen Neuhaus stand die Lok mit den Schotterwägen. 
Benedikt Ramsauer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell

 515 1200x898 Px, 15.11.2025

Das Foto war am Übergang Fischeralm Straße in Fischbachau im Oktober 2025.

Das Foto war am Übergang Fischeralm Straße in Fischbachau im Oktober 2025. 
Benedikt Ramsauer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell

 314 1200x898 Px, 15.11.2025

Die V200 von Altmark Rail im Einsatz zwischen Geitau und Fischbachau Mitte Oktober 2025

Die V200 von Altmark Rail im Einsatz zwischen Geitau und Fischbachau Mitte Oktober 2025 
Benedikt Ramsauer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell

 112 1200x898 Px, 15.11.2025

Die V200 bei Gleisbauarbeiten im Oktober 2025. Zwichen den beiden Fotos liegen 31 Jahre. Am Streckenverlauf hat sich nichts geändert nur die alte Signalleitung ist seit dem Sommer 2022 abgebaut auch das Stellwerk in Bayrischzell gibt es nicht mehr. Soweit ich weiß ist das Stellwerk digital in Weilheim.

Die V200 bei Gleisbauarbeiten im Oktober 2025. Zwichen den beiden Fotos liegen 31 Jahre. Am Streckenverlauf hat sich nichts geändert nur die alte Signalleitung ist seit dem Sommer 2022 abgebaut auch das Stellwerk in Bayrischzell gibt es nicht mehr. Soweit ich weiß ist das Stellwerk digital in Weilheim. 
Benedikt Ramsauer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell

 166 540x1200 Px, 15.11.2025

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Ein Dreigespann Integrale der BOB überquert in flotter Fahrt die Großhesseloher Brücke am Stadtrand von München (13.

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Freitags verkehrt seit kurzem eine TXLogistik Leistung in Richtung Brenner über das Mangfalltal.

Der nachmittägliche Lt 8160 von München Steinhausen nach Solln konnte am 19.

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Großhesseloher Brücke über die Isar zwischen Harlaching und Pullach im Isartal (Bahnstrecke München - Holzkirchen); 14.09.2016

Der DGS 43805 verkehrte in 2014 Sonntags von München Riem über den Ostbahnhof, Giesing, Deisenhofen, Holzkirchen und das Mangfalltal nach Rosenheim und weiter Richtung Brenner.

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Am 24.05.2016 hat ein Integral der BOB den Bahnhof Schliersee verlassen und sich auf den Weg nach Bayrischzell gemacht

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