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DE 668 der HGK mit Kesselwagen in Kempten / Allgäu am 24.7-2009

(ID 381139)

1103 der ITB bei der Durchfahrt Brandenburg am 25.2.2010 mit gemischten Güterzug

1116 204 an der Spitze des railjet 64 von Budapest keleti pu.

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·

DE 668 der HGK mit Kesselwagen in Kempten / Allgäu am 24.7-2009

DE 668 der HGK mit Kesselwagen in Kempten / Allgäu am 24.7-2009

Detlef Hübner 25.02.2010, 750 Aufrufe, 1 Kommentar

Erneutes Jagdglück hatte ich am 20.2.2010, dem Tag an dem eine Fototour ins Allgäu anstand, denn von Ulm nach Kempten erfolgte die Fahrt in einem von 218 196-4 bespannten und aus n-Wagen gebildeten

1116 204 an der Spitze des railjet 64 von Budapest keleti pu.

DE 668 der HGK mit Kesselwagen in Kempten / Allgäu am 24.7-2009

1103 der ITB bei der Durchfahrt Brandenburg am 25.2.2010 mit gemischten Güterzug

DL 8 der IGB mit Schüttgutwagen am 25.2.2010

1 Kommentar, Alle Kommentare

Raphael Krammer 25.2.2010 22:43

Was machte der Zug denn in Kempten? War da umgeleitet? Normalerweise fahren die doch Ulm-Memmingen und dann Richtung Leutkirch.

Abseits der bekannteren Überland-Strecken nach Bonn gibt es noch einen weiteren, wenn auch kurzen, Tram-Train-Abschnitt im Kölner Stadtbahnnetz. Auf der Linie 7 nach Frechen befahren Niederflur-Flexitys einen Abschnitt der dortigen HGK-Strecke. Am Vormittag des 03.11.2025 erreicht Flexity 4546 mit einem weiteren Artgenossen den Halt Stüttgenhof.

Abseits der bekannteren Überland-Strecken nach Bonn gibt es noch einen weiteren, wenn auch kurzen, Tram-Train-Abschnitt im Kölner Stadtbahnnetz. Auf der Linie 7 nach Frechen befahren Niederflur-Flexitys einen Abschnitt der dortigen HGK-Strecke. Am Vormittag des 03.11.2025 erreicht Flexity 4546 mit einem weiteren Artgenossen den Halt Stüttgenhof. 
Christian Ermisch

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Swift | Stadtbahnwagen K4500

 108 1200x675 Px, 30.11.2025 

DE86 der HGK in Solo-Fahrt am Bahnhof Köln-West, 03.08.2007 (50.947560, 6.937959)

DE86 der HGK in Solo-Fahrt am Bahnhof Köln-West, 03.08.2007 (50.947560, 6.937959) 
UStronics

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 156 1200x900 Px, 12.01.2025

HGK DE671 Class 66 mit Kesselzug in Köln West, Mai 2017.

HGK DE671 Class 66 mit Kesselzug in Köln West, Mai 2017. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

 374 1200x800 Px, 18.09.2024

HGK DH 712 bei Graben - Neudorf 10.07.12

HGK DH 712 bei Graben - Neudorf 10.07.12 
Werner Brutzer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·

 288 1200x797 Px, 30.11.2022

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Jagdglück in Westerstetten (2): Nachdem die 115 mit ihrem Pbz zum Stehen kam, wurde durch das grüne Signal auf dem Nebengleis eine Überholung angedeutet.

HGK 2061 (185 603-8) mit Kesselwagenzug am 23.02.2010 durch Passow nach Stendell

Anstatt der üblichen DE-13 von HGK , kam um ca.

HGK 2063 (185 605-3) mit Kesselwagen am 23.02.2010 durch Passow (Uckermark)

Frisch aus der HU ist diese von Ascendos Rail Leasing betriebene Class 66 PB 02 , aufgenommen am 22.2.2010 am BW der HGK, welche auch die nächsten HU´s für die Fa.

Frisch aus der HU ist diese von Ascendos betriebene Class 66 PB 02 , aufgenommen am 22.2.2010 am BW der HGK, welche auch die nächsten HU´s für die Fa.

DH753 (HGK) fährt am 21.

Hier DE671 der HGK und im Hintergrund DE2700-07 der NOB, diese beiden Loks standen am 3.2.2010 in Angermünde.

145-CL 012 der HGK steht am 14.02.10 abgestellt in Bitterfeld.

Hier DE671 der HGK, abgestellt am 3.2.2010 in Angermünde.

185 606 am 13.02.10 aus Münster mit Dortmund-anhängern in München Hbf

Nochmal in der Haupthalle: Passend zum Rauchverbot mit E-Traktion ;)

Sowas verirrt sich nicht oft in unsere Gegend: 185 575-8 fährt für die HGK einen Containerzug in Richtung Norden.

Den Heizprofi konnte man am 7.1.2010 im Ulmer Hauptbahnhof wirklich gut brauchen, doch leider stand dieser in Form von 185 586-5 etwas ungünstig abgestellt.

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