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145-CL 011 mit einem Kesselwagen-Ganzzug am 23.07.2010 durch Radbruch.

(ID 425380)

217 001 als Tfzf 93617 Hamburg Langenfelde - München Milbertshofen, am 23.07.2010 durch Radbruch

146 021-1 als Schiebelok mit Doppelstockwagen kurz vor Bf Roisdorf (Bornheim) von Köln kommend, weiter nach Bonn - 25.06.2010

145-CL 011 mit einem Kesselwagen-Ganzzug am 23.07.2010 durch Radbruch. Im Hintergrund ist der EN 490 nach Hamburg-Altona zu sehen, mit gut 2-stündiger Verspätung.

145-CL 011 mit einem Kesselwagen-Ganzzug am 23.07.2010 durch Radbruch. Im Hintergrund ist der EN 490 nach Hamburg-Altona zu sehen, mit gut 2-stündiger Verspätung.

Frederik Reuter 24.07.2010, 666 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Date 2010:07:23 09:07:30, Exposure time: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blend: f/5.0, ISO200, Focal length: 55.00 (550/10)

628 673, RE12 Eifel-Mosel-Express, am Bahnübergang kurz vor dem Bf Mechernich (weiter nach Trier) - 09.06.2010

146 021-1 als Schiebelok mit Doppelstockwagen kurz vor Bf Roisdorf (Bornheim) von Köln kommend, weiter nach Bonn - 25.06.2010

145-CL 011 mit einem Kesselwagen-Ganzzug am 23.07.2010 durch Radbruch.

217 001 als Tfzf 93617 Hamburg Langenfelde - München Milbertshofen, am 23.07.2010 durch Radbruch

NeSa V 100 1041 als Tfzf am 23.07.2010 durch Radbruch

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Abseits der bekannteren Überland-Strecken nach Bonn gibt es noch einen weiteren, wenn auch kurzen, Tram-Train-Abschnitt im Kölner Stadtbahnnetz. Auf der Linie 7 nach Frechen befahren Niederflur-Flexitys einen Abschnitt der dortigen HGK-Strecke. Am Vormittag des 03.11.2025 erreicht Flexity 4546 mit einem weiteren Artgenossen den Halt Stüttgenhof.

Abseits der bekannteren Überland-Strecken nach Bonn gibt es noch einen weiteren, wenn auch kurzen, Tram-Train-Abschnitt im Kölner Stadtbahnnetz. Auf der Linie 7 nach Frechen befahren Niederflur-Flexitys einen Abschnitt der dortigen HGK-Strecke. Am Vormittag des 03.11.2025 erreicht Flexity 4546 mit einem weiteren Artgenossen den Halt Stüttgenhof. 
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