Alt (NE 81 als NPE) und neu (RS1 des Ringzuges) beisammen in Tuttlingen im Rahmen des 5 jährigen Bestehendes des Zweckverbandes Ringzug: NPE ...

Alt (NE 81 als NPE) und neu (RS1 des Ringzuges) beisammen in Tuttlingen im Rahmen des 5 jährigen Bestehendes des Zweckverbandes Ringzug: NPE VT 42 und 43 nach Sigmaringen und Ringzug VT 234

(ID 909495)

NeSa V100 1041 rangiert die Reisezugwagen für die Rottweiler Dampftagen 2008 an Bahnsteig 3 in Rottweil (02.11.2008)

Sehr heiß war der Sommer 2008, daher wirft 185 168-2 mit dem Ölzug im Hausacher Bahnhof eine Menge Staub auf (31.07.2008)

Bilder aus dem Jahre 2008 (Sascha Wölfle)

Alt (NE 81 als NPE) und neu (RS1 des Ringzuges) beisammen in Tuttlingen im Rahmen des 5 jährigen Bestehendes des Zweckverbandes Ringzug:

NPE VT 42 und 43 nach Sigmaringen und Ringzug VT 234 nach Immendingen (13.09.2008)

Sascha Wölfle 01.12.2015, 493 Weergaven, 0 Opmerkingen

Meine erste 218er bei der Arbeit: 218 397-8 mit einem Schotterzug in Riegel (heute Riegel-Maltertingen) (18.05.2008)

Zwei Stromabnehmer von VGF Bombardier U5 Wagen am 21.11.15 in Frankfurt am Main

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Hohenzollerische Landesbahn (HzL): Schienenbusvorführung vor dem Bw Gammertingen (MAN VS 13, MAN VS 15, Uerdingen VB 21, Uerdingen VB 20 sowie MAN VB 19). Datum: 29.10.1984 
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Sonderfahrt auf der Hohenzollerischen Landesbahn: Die Steilrampe zwischen Hausen-Starzeln und dem Bahnhof Burladingen West verlangte von den zwei Dampflokomotiven volle Leistung ab, wobei die frühere DB-Dampflok 86 346 nachschieben musste (06.04.1985) 
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Frühere DB-Dampflok 64 289 (EFZ) bei einer Sonderfahrt auf Gleisen der Hohenzollerischen Landesbahn in der Nähe des Bahnhofs Kleinengstingen. Der Zug befährt gleich die Hzl-Bahnstrecke Kleinengstingen-Gammertingen, auf der zu dieser Zeit keine fahrplanmäßigen Personenzüge verkehrten (22.07.1987) 
Frank Nowotny

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