Für die Fa. Willke Logistics GmbH angemietet für den Bauzugdienst ein Drehgestell-Flachwagen von ITL mit der Nr

Für die Fa.

(ID 1273829)

Ein sehr schöner gedeckter Drehgestellwagen der Fa.

Captrain Deutschland GmbH, Berlin [D] mit der akim Lok 37025 [NVR-Nummer: 91 87 0037 025-0 F-AKIEM] und einem Ganzzug Containertragwagen (leer) am 20.10.21 Durchfahrt Bf.

Für die Fa. Willke Logistics GmbH angemietet für den Bauzugdienst ein Drehgestell-Flachwagen von ITL mit der Nr. 33 RIV 56 SK-ITL 3947 077-2 Res HEIMATBAHNHOF PIRNA am 08.09.21 Bf. Hamburg Harburg.

Lothar Stöckmann 21.10.2021, 224 Aufrufe, 0 Kommentare

CTL Logistics GmbH, Berlin [D] mit 187 306-6 [NVR-Nummer: 91 80 6187 306-6 D-Rpool] und Kesselwagenzug am 18.10.21 Durchfahrt Bf.

DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin mit 232 223-8 (NVR: 92 801232 223-8 D-DB ) und einem Güterzug Oberbaustoffwagen mit Betonschwellen für Gleise am 19.10.21 Durchfahrt Bf.

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick von der Nürtinger Straße auf die zukünftige Rampenausfahrt. Ein Teil der Rampenwände steht schon. Von hier aus führt die S-Bahn oberirdisch weiter nach Sielmingen, wo ein Trogbauwerk entsteht. Hinter Sielmingen wird die Strecke eingleisig und senkt sich in Neuhausen wieder in einen Trog ab. Ein kurzes Teilstück dieses Troges wird gedeckelt. In Neuhausen wird dann ein ebenerdiger Endbahnhof entstehen. Ungewöhnlicherweise wird diese S-Bahnstrecke durch die SSB gebaut. Es gab zwischenzeitlich auch die Überlegung einer Regionalstadtbahn. Die Nebenbahn Weissach - Korntal wäre demnach auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und mit der Stuttgarter Stadtbahn verknüpft worden. Über die Strecke der U6 wäre sie zum Flughafen geführt worden um ab dort die S-Bahnstrecke nach Bernhausen zu übernehmen um anschließend auf einer Neubaustrecke ebenfalls nach Neuhausen verlängert zu werden. Dieser Streckenneubau wäre dann vermutlich einfacher zu bauen gewesen, ohne Trogstrecken aber mit Niveaukreuzungen. 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick in die Baugrube vom Steg der Mühlenstraße in Richtung Osten vom Steg der Mühlenstraße aus. Für den Tunnel wurde die Offene Bauweise mit Trägerverbau gewählt. Die Tunnelsohle wurde im vorderen Bereich schon gegossen. Bald werden die hier die Wände gebaut. Die Nürtinger Straße quert auf eine provisorischen Brücke die Baugrube. 29.10.2025 (M) 
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 44 1300x874 Px, 31.10.2025 

Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Westlich der Mühlenstraße wird der Rohbau des Tunnels hergestellt. Die Tunneldecke fehlt hier noch; weiter hinten ist der Rohbau schon abgeschossen (siehe nächste Aufnahme). 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick auf einen im Rohbau fertiggestellten Tunnelabschnitt. Der Blick geht in Richtung Osten. Der Anschluss zum bestehenden Tunnelbauwerk auf der anderen Seite ist noch nicht hergestellt. Hier befindet sich im Moment noch eine provisorische Rampe für die Baufahrzeuge. 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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