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[Reupload] Sanierung Parkeisenbahn Peißnitzexpress Halle (Saale) Nicht nur im Südwesten von Halle (Saale), sondern auch auf der Peißnitzinsel wird in diesem Jahr umfassend gebaut.

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Sanierung Parkeisenbahn Peißnitzexpress Halle (Saale)

Nicht nur im Südwesten von Halle (Saale), sondern auch auf der Peißnitzinsel wird in diesem Jahr umfassend gebaut. Ziel ist es, die zwei Kilometer lange Parkeisenbahn hochwassersicher zu machen. Im Jahr 2011 und vor allem im Jahr 2013 standen die Anlagen durch sehr hohe Pegelstände der Saale unter Wasser. Mit 2,5 Millionen Euro aus dem Fluthilfefond von Bund und Sachsen-Anhalt sollen nun die elektrischen Anlagen höhergelegt werden. Auch die Erneuerung von Weichen, der Beleuchtungsanlagen und der Signal- und Sicherungstechnik stehen auf dem Programm.
Der hier gezeigte Hauptbahnhof an der Peißnitzbrücke erhält ein zweites Stockwerk, um Stellwerk und Technik unterzubringen. Auf Gleis 2 steht ein provisorischer Tunnel - möglicherweise um Züge sicher abzustellen, die den Lokschuppen gerade nicht benutzen können.

🕓 28.4.2021 | 18:43 Uhr

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Sanierung Parkeisenbahn Peißnitzexpress Halle (Saale)

Nicht nur im Südwesten von Halle (Saale), sondern auch auf der Peißnitzinsel wird in diesem Jahr umfassend gebaut. Ziel ist es, die zwei Kilometer lange Parkeisenbahn hochwassersicher zu machen. Im Jahr 2011 und vor allem im Jahr 2013 standen die Anlagen durch sehr hohe Pegelstände der Saale unter Wasser. Mit 2,5 Millionen Euro aus dem Fluthilfefond von Bund und Sachsen-Anhalt sollen nun die elektrischen Anlagen höhergelegt werden. Auch die Erneuerung von Weichen, der Beleuchtungsanlagen und der Signal- und Sicherungstechnik stehen auf dem Programm.
Der hier gezeigte Hauptbahnhof an der Peißnitzbrücke erhält ein zweites Stockwerk, um Stellwerk und Technik unterzubringen. Auf Gleis 2 steht ein provisorischer Tunnel - möglicherweise um Züge sicher abzustellen, die den Lokschuppen gerade nicht benutzen können.

🕓 28.4.2021 | 18:43 Uhr

Clemens Kral 03.07.2021, 548 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/50, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 18/1

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Das beleuchtete Empfangsgebäude von Halle(Saale)Hbf zur frühmorgendlichen Blauen Stunde.
Gesehen von Bahnsteig 8/9.

🕓 9.8.2025 | 5:14 Uhr
Das beleuchtete Empfangsgebäude von Halle(Saale)Hbf zur frühmorgendlichen Blauen Stunde. Gesehen von Bahnsteig 8/9. 🕓 9.8.2025 | 5:14 Uhr
Clemens Kral

Haupteingang von Halle(Saale)Hbf mit seinem prächtigen Empfangsgebäude, das Ende des 19. Jahrhunderts erbaut wurde und zwischen beiden Bahnhofsseiten (Ost- und Westseite) steht.

🕓 25.6.2025 | 19:25 Uhr
Haupteingang von Halle(Saale)Hbf mit seinem prächtigen Empfangsgebäude, das Ende des 19. Jahrhunderts erbaut wurde und zwischen beiden Bahnhofsseiten (Ost- und Westseite) steht. 🕓 25.6.2025 | 19:25 Uhr
Clemens Kral

Ehemaliges Empfangsgebäude und noch betriebenes Relais-Stellwerk des Fahrdienstleiters vom Typ  GS II DR , Baujahr 1969, im Bahnhof Halle-Nietleben.
Das Foto entstand gegenüber der Bahnsteiganlagen in der Nietlebener Gartenstadt.

🕓 1.5.2025 | 8:02 Uhr
Ehemaliges Empfangsgebäude und noch betriebenes Relais-Stellwerk des Fahrdienstleiters vom Typ "GS II DR", Baujahr 1969, im Bahnhof Halle-Nietleben. Das Foto entstand gegenüber der Bahnsteiganlagen in der Nietlebener Gartenstadt. 🕓 1.5.2025 | 8:02 Uhr
Clemens Kral

Das Empfangsgebäude von Halle(Saale)Hbf im goldenen Abendlicht.
Gesehen von Bahnsteig 8/9.

🕓 27.4.2025 | 19:57 Uhr
Das Empfangsgebäude von Halle(Saale)Hbf im goldenen Abendlicht. Gesehen von Bahnsteig 8/9. 🕓 27.4.2025 | 19:57 Uhr
Clemens Kral