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[Reupload] Sanierung Parkeisenbahn Peißnitzexpress Halle (Saale) Nicht nur im Südwesten von Halle (Saale), sondern auch auf der Peißnitzinsel wird in diesem Jahr umfassend gebaut.

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Sanierung Parkeisenbahn Peißnitzexpress Halle (Saale)

Nicht nur im Südwesten von Halle (Saale), sondern auch auf der Peißnitzinsel wird in diesem Jahr umfassend gebaut. Ziel ist es, die zwei Kilometer lange Parkeisenbahn hochwassersicher zu machen. Im Jahr 2011 und vor allem im Jahr 2013 standen die Anlagen durch sehr hohe Pegelstände der Saale unter Wasser. Mit 2,5 Millionen Euro aus dem Fluthilfefond von Bund und Sachsen-Anhalt sollen nun die elektrischen Anlagen höhergelegt werden. Auch die Erneuerung von Weichen, der Beleuchtungsanlagen und der Signal- und Sicherungstechnik stehen auf dem Programm.
Der hier gezeigte Hauptbahnhof an der Peißnitzbrücke erhält ein zweites Stockwerk, um Stellwerk und Technik unterzubringen. Auf Gleis 2 steht ein provisorischer Tunnel - möglicherweise um Züge sicher abzustellen, die den Lokschuppen gerade nicht benutzen können.

🕓 28.4.2021 | 18:43 Uhr

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Sanierung Parkeisenbahn Peißnitzexpress Halle (Saale)

Nicht nur im Südwesten von Halle (Saale), sondern auch auf der Peißnitzinsel wird in diesem Jahr umfassend gebaut. Ziel ist es, die zwei Kilometer lange Parkeisenbahn hochwassersicher zu machen. Im Jahr 2011 und vor allem im Jahr 2013 standen die Anlagen durch sehr hohe Pegelstände der Saale unter Wasser. Mit 2,5 Millionen Euro aus dem Fluthilfefond von Bund und Sachsen-Anhalt sollen nun die elektrischen Anlagen höhergelegt werden. Auch die Erneuerung von Weichen, der Beleuchtungsanlagen und der Signal- und Sicherungstechnik stehen auf dem Programm.
Der hier gezeigte Hauptbahnhof an der Peißnitzbrücke erhält ein zweites Stockwerk, um Stellwerk und Technik unterzubringen. Auf Gleis 2 steht ein provisorischer Tunnel - möglicherweise um Züge sicher abzustellen, die den Lokschuppen gerade nicht benutzen können.

🕓 28.4.2021 | 18:43 Uhr

Clemens Kral 03.07.2021, 559 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/50, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 18/1

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Wegen eventuell auftretender Spannungsrisskorrosionen wird in Erfurt Hbf vorsorglich ein Brückenträger über dem Schmidtstedter Knoten ausgetauscht. Dies erfordert auch die Sperrung der Bahnsteige 9 und 10, sowie weiterer Gleise. Vom Bahnsteigende entstand am 21.08.2026 dieser Blick auf die Baustelle.
Wegen eventuell auftretender Spannungsrisskorrosionen wird in Erfurt Hbf vorsorglich ein Brückenträger über dem Schmidtstedter Knoten ausgetauscht. Dies erfordert auch die Sperrung der Bahnsteige 9 und 10, sowie weiterer Gleise. Vom Bahnsteigende entstand am 21.08.2026 dieser Blick auf die Baustelle.
Frank Thomas

Wegen eventuell auftretender Spannungsrisskorrosionen wird derzeit in Erfurt Hbf vorsorglich ein Brückenträger über dem Schmidtstedter Knoten ausgetauscht. Dies erfordert auch die Sperrung der Bahnsteige 9 und 10, sowie weiterer Gleise. Vom Bahnsteigende entstand am 21.08.2026 dieser Blick auf die Baustelle.
Wegen eventuell auftretender Spannungsrisskorrosionen wird derzeit in Erfurt Hbf vorsorglich ein Brückenträger über dem Schmidtstedter Knoten ausgetauscht. Dies erfordert auch die Sperrung der Bahnsteige 9 und 10, sowie weiterer Gleise. Vom Bahnsteigende entstand am 21.08.2026 dieser Blick auf die Baustelle.
Frank Thomas

Streckensperrung mit entfernten Gleisen am 17.08.2026 in Erfurt Nord. Hier wurde die ehemalige Fußgängerunterführung entfernt und großzügig ausgekoffert.
Streckensperrung mit entfernten Gleisen am 17.08.2026 in Erfurt Nord. Hier wurde die ehemalige Fußgängerunterführung entfernt und großzügig ausgekoffert.
Frank Thomas

Streckensperrung mit entfernten Gleisen am 17.08.2026 in Erfurt Nord. Hier wurde die ehemalige Fußgängerunterführung entfernt und großzügig ausgekoffert.
Streckensperrung mit entfernten Gleisen am 17.08.2026 in Erfurt Nord. Hier wurde die ehemalige Fußgängerunterführung entfernt und großzügig ausgekoffert.
Frank Thomas