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VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Halle Rosengarten Nach dem Abriss der alten Argentinierbrücke im Februar lag rund vier Monate später die

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VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Halle Rosengarten

Nach dem Abriss der alten Argentinierbrücke im Februar lag rund vier Monate später die neue Brücke zum Einbau in der Kasseler Straße bereit. Der 150-Tonnen-Stahlkoloss wurde schließlich am 9.7.2021 - zusammen mit der neuen Rosengartenbrücke - eingehoben. Zum Vergleich: <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten~Brucken+und+Kreuzungsbauwerke/1243153/morgen-ist-es-soweit-dann-hat.html  target= _blank >Die alte Brücke aus dem Jahr 1941</a> wog  nur  rund 70 Tonnen.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 1.6.2021 | 8:47 Uhr

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Halle Rosengarten

Nach dem Abriss der alten Argentinierbrücke im Februar lag rund vier Monate später die neue Brücke zum Einbau in der Kasseler Straße bereit. Der 150-Tonnen-Stahlkoloss wurde schließlich am 9.7.2021 - zusammen mit der neuen Rosengartenbrücke - eingehoben. Zum Vergleich: Die alte Brücke aus dem Jahr 1941 wog "nur" rund 70 Tonnen.

🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 1.6.2021 | 8:47 Uhr

Clemens Kral 10.08.2021, 123 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 18/1

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IC 2152 (Gera-Düsseldorf) auf dem 38,5m hohen Ilmviadukt in Weimar, auch Sechsbogenbrücke genannt. Seit Anfang September 2022 wird der Zug zwischen Gera und Gotha nicht mehr von einer DB 245, sondern der 246 011 der Press (interne Nummer 246 049) befördert.
Leider kann man von dem 155 m langen Viadukt wegen der Vegetation nur diesen kleinen Teil sehen, erreichbar über den Ilmtal-Rad-und Wanderweg.

Aufnahme vom 27.9.22
IC 2152 (Gera-Düsseldorf) auf dem 38,5m hohen Ilmviadukt in Weimar, auch Sechsbogenbrücke genannt. Seit Anfang September 2022 wird der Zug zwischen Gera und Gotha nicht mehr von einer DB 245, sondern der 246 011 der Press (interne Nummer 246 049) befördert. Leider kann man von dem 155 m langen Viadukt wegen der Vegetation nur diesen kleinen Teil sehen, erreichbar über den Ilmtal-Rad-und Wanderweg. Aufnahme vom 27.9.22
Heinz Bergner





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