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Bei bestem Licht schleicht 481 002-4 der ITL mit einem Containerzug aus Hamburg-Waltershof durch Hamburg-Moorburg Richtung Maschen via Kattwykbrücke und Hohe Schaar.

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Bei bestem Licht schleicht 481 002-4 der ITL mit einem Containerzug aus Hamburg-Waltershof durch Hamburg-Moorburg Richtung Maschen via Kattwykbrücke und Hohe Schaar. Grund für diese Umleitung sind Bauarbeiten auf der Unterelbbahn.

Bei bestem Licht schleicht 481 002-4 der ITL mit einem Containerzug aus Hamburg-Waltershof durch Hamburg-Moorburg Richtung Maschen via Kattwykbrücke und Hohe Schaar. Grund für diese Umleitung sind Bauarbeiten auf der Unterelbbahn.

Lars Backhaus 31.08.2009, 970 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Lars Backhaus 3.10.2009 16:41

Moin Paul

Ersteinmal vielen Dank für deinen netten Kommentar!
Wenn das Wetter nicht das machen würde was es will, könnte man sich ja mal in Moorburg oder so treffen aber im Moment schaut es bei mir terminlich schlecht aus.

Gruß Lars

Mit einem Agro-Terminal-Silozug aus Heidenau kommend rollte der nackte Captrain-Vectron 193 617 am 27.09.26 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Mit einem Agro-Terminal-Silozug aus Heidenau kommend rollte der nackte Captrain-Vectron 193 617 am 27.09.26 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

Zusammen mit 193 897 führte 193 783 für Captrain am 27.09.26 einen Kesselwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Zusammen mit 193 897 führte 193 783 für Captrain am 27.09.26 einen Kesselwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Ehemalige Regierungszuglok der DDR 118 052 bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im Oktober 2026. Das letzte Mal, als ich die Lok voriges Jahr gesehen hatte, besaß sie  viereckige Räder , inzwischen hat sie immer noch Flachstellen, oder schon wieder?
Ehemalige Regierungszuglok der DDR 118 052 bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im Oktober 2026. Das letzte Mal, als ich die Lok voriges Jahr gesehen hatte, besaß sie "viereckige Räder", inzwischen hat sie immer noch Flachstellen, oder schon wieder?
Rainer Haufe