Eine ausgemusterte Zweikraft(?)-E-Lok (290) der RAG steht am 11. März 2012 im Bereich des Industriemuseums "Henrichshütte" in Hattingen/Ruhr

Eine ausgemusterte Zweikraft(?)-E-Lok (290) der RAG steht am 11.

(ID 580728)

152 034-5 mit einem gemischtem Güterzug in Rathenow in Richtung Wustermark unterwegs.

Beim durchfahren des Bahnhofs Rheydt ist hier die Rurtalbahn V206 alias 272 410-2 zusehen am 14.März 2012 in Richtung Mönchengladbach.

Eine ausgemusterte Zweikraft(?)-E-Lok (290) der RAG steht am 11. März 2012 im Bereich des Industriemuseums "Henrichshütte" in Hattingen/Ruhr.

Daniel Siegele 14.03.2012, 2022 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX150 IS, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/4.0, ISO200, Brennweite: 8.46 (8465/1000)

Mit einem Güterzug am Kilometer 11,1 kommt die 185 192-2 auf der Güterzugumgehungsbahn von Helenabrunn nach Rheydt am 14.3.2012 heran gefahren.

Eine ausgemusterte Zweikraft(?)-E-Lok (290) der RAG steht am 11.

HGK 2056 (185 588) am 6.3.12 mit einem Kesselwagenzug bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.

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RBH "003" ist eine von Henschel gebaute Drehstrom-Elektrolokomotive des Typs E 1200, so gesehen Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. 
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / 1 200 ·Henschel E1200·, Deutschland / Unternehmen | historisch / RAG Bahn und Hafen GmbH, Gladbeck bis 2006 >RBH, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 109 1600x1600 Px, 26.05.2025 

RAG 558, Recklinghausen Hochlarmark, 02.05.1993. 
Christian Wenger

Deutschland / Unternehmen | historisch / RAG Bahn und Hafen GmbH, Gladbeck bis 2006 >RBH

 337 1104x726 Px, 12.09.2021

Die letzten "richtigen" Zechenloks, die noch auf Bergwerken der Ruhrkohle ihren Dienst verrichteten, warten im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen auf ihre letzte Fahrt. Seit 2018 standen die Loks in Bochum. Jetzt hat die heutige RBH Logistics GmbH, eine DB-Tochter die Loks zur Verschrottung freigegeben. Es herscht schon relativ viel Unverständnis darüber diese geschichtlich schon wertvollen Loks vernichtet werden. Die E1200 war z.B. die weltweit erste in Serie gebaute Elektrolok mit Drehstrom-Asynchronmotoren und elektronischer Leistungsübertragung. Die positiven Erfahrungen mit der E1200 in Diensten der Ruhrkohle Bahn umd Hafen führten zu positiven Testfahrten in Österreich, worauf die ÖBB die Baureihen 1063 und 1064 entwickelten. Aber auch bei der DB trieben die guten Erfahrungen und Betriebsergebnisse zur Entwicklung der Baureihe 120 bei. Die 011 ist die letzte Lok in silber-blauer Farbgebung. Die Loks von links nach rechts: RBH561: MaK DE502 - Baujahr:1989 - Nr.700095 - Leistung:510kW RBH011: Henschel E1200 - 97 80 1200 011-0 D-RBH - Baujahr:1984 - Nr.32773 - Leistung:1600kW RBH578: Kraus-Maffei KM700C - Baujahr:1973 - Nr.19682 - Leistung:515kW Die Lauffähigkeitsbescheinigungen sind erstellt und die Bremsleitung ist verlegt. Sobald die Hochwasserschäden im Gleisbereich Bochum-Dahlhausen beseitigt sind ist die Gnadenfrist der 3 Loks abgelaufen. Das Ziel heißt dann Leverkusen-Opladen, Firma Bender. 03.08.2021 Bochum-Dahlhausen 
Klaus Muhs

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RBH Logistics GmbH, Gladbeck, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / 1 200 ·Henschel E1200·, Deutschland / Unternehmen | historisch / RAG Bahn und Hafen GmbH, Gladbeck bis 2006 >RBH, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 507 BR 507 ·Krauss-Maffei M 700 C · ML 700 C·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 271 DB 259 ·MaK DE 501 · MaK DE 502·

 879 1200x801 Px, 05.08.2021