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Am Nachmittag vom 03.Dezember 2009 wurden die Holzwagen nach Niedergörne auf der Ladestraße in Bergen/Rügen immer noch verladen.Am Abend verließ dann dan der Holzzug wieder Bergen/Rügen in Richtung

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Am Nachmittag vom 03.Dezember 2009 wurden die Holzwagen nach Niedergörne auf der Ladestraße in Bergen/Rügen immer noch verladen.Am Abend verließ dann dan der Holzzug wieder Bergen/Rügen in Richtung Niedergörne.

Am Nachmittag vom 03.Dezember 2009 wurden die Holzwagen nach Niedergörne auf der Ladestraße in Bergen/Rügen immer noch verladen.Am Abend verließ dann dan der Holzzug wieder Bergen/Rügen in Richtung Niedergörne.

Mirko Schmidt 04.12.2009, 435 Llamadas, 0 Comentarios

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In Viechtach entdeckte ich Ende September 2023 am Bahnhof abgestellt den einzigsten noch fahrfähigen Esslinger Triebwagen der Regentalbahn, VT 07 mitsamt Beiwagen
In Viechtach entdeckte ich Ende September 2023 am Bahnhof abgestellt den einzigsten noch fahrfähigen Esslinger Triebwagen der Regentalbahn, VT 07 mitsamt Beiwagen
Rainer Haufe

Auch die  Deggendorf  gehört zu den letzten Dampflokomotiven der damaligen Regentalbahn. Sie steht vollstämdig museal aufgearbeiteet im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein.
Auch die "Deggendorf" gehört zu den letzten Dampflokomotiven der damaligen Regentalbahn. Sie steht vollstämdig museal aufgearbeiteet im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein.
Rainer Haufe

Die Lokomotive Osser (Ausführung II) der Localbahn Lam-Kötzting war eine Produktion von Maffei und bis 1966 in Betrieb und seit 1980 Exponat im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein
Die Lokomotive Osser (Ausführung II) der Localbahn Lam-Kötzting war eine Produktion von Maffei und bis 1966 in Betrieb und seit 1980 Exponat im Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein
Rainer Haufe





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